战鹰锻砺演习场 航空救援显实力

在“应急使命？2023”高山峡谷地区地震灾害空地一体化联合救援演习中，模拟云南省丽江市玉龙县白沙镇发生7.6级地震。地震造成大量人员伤亡、房屋倒塌，震区道路、电力、供水、通信中断，发生山体滑坡、堰塞湖、油气管线断裂泄漏、森林火灾等次生灾害，相邻省份部分地区房屋设施一定程度损坏。演习由山岳横渡、搜救犬废墟搜索、雪崩埋压救援、高山丛林搜救、雪山坠崖救援、高海拔索道救援等科目组成。经过消防指战员的不懈努力，在专业力量的协同配合下，“遇险人员”全部获救。

在此次救援演习中，坚持人民至上、生命至上，坚持安全第一、预防为主，坚持问题导向、任务牵引，汲取借鉴以往重特大地震灾害应急救援经验教训，按照精锐用兵、精准救援、实战实练、实导实演的方式组织实施，并强化空地一体联合救援行动组织，充分发挥航空应急力量机动速度快、受地形限制小的特点，将航空救援行动与地面救援行动有机结合，实现立体救援、精准救援、高效救援。

无人机应急侦察为救援提供信息保障

为了应对模拟震中区域出现大面积断电、断网以及道路中断情况，为全面、实时掌握灾情信息，此次演习急需利用无人机对灾区进行应急侦察。

针对高山峡谷地区人员突入极难与应急通信组网要快的突出矛盾，演习构建了大小结合、高低协同的应急指挥通信空中保障体系。大型无人机方面，凌晨4时调派了两架翼龙无人机携带应急通信平台赴丽江、大理构建应急战术互联网空中骨干节点。

航空力量深入震区开展抢险

航空应急救援是组织抢险救援、拯救生命最及时有效的手段，具有机动灵活、快速高效、受地形环境限制小等优势，是高山峡谷地区应急救援的一种重要方式。

在演习现场不远处的白沙机场，由远及近地停放着陆航某旅的1架直8G、2架直8L、卡-32、米-26，由飞龙机组保障、执飞的米-171，和昆明航空救援支队保障、执飞的3架直8A。

在直升机救援科目中，9架直升机从这里升空，其中6架是由航空工业自主研制的直8系列直升机和航空工业所属的中国飞龙的米-171，国产航空装备占75%。国家消防救援局昆明航空救援支队受命参加此次演习，担负直升机空中侦察、编队突入灾区、水域搜救、空地协同营救灭火等任务。

清晨8点，机务陆续进场进行航前准备，昆明航空救援支队特种救援大队16名救援队员、2头搜救犬分别登机直8A；中国救援队40名先锋队员及10余个模块化航空器材箱进入米-26；云南森林消防总队4名救援队员和4名医护人员登机米-171；云南森林消防总队8名救援队员、8辆摩托车分别载入2架直8L直升机。

8点直升机陆续开车，10点飞机从白沙机场铁翼飞旋、拔地而起，陆续升空。

“报告指挥部，我是昆明航空救援支队02307号机机长张英海，经侦察，进入古镇的3座桥梁全部坍塌，大部分房屋倒塌，群众正在开展自救互救，急需开辟空地救援通道，报告完毕！”紧接着，直8A直升机下降高度飞到了一个站满受灾群众的“孤岛”上空，用机载应急广播发出党和政府的最强音。

此次演习中，航空救援支队作为国家队和主力军，是第一支进入演习灾区的空中力量，采用直升机对灾区实施低空侦察，利用机载卫星通信设备向指挥部传输灾情信息、汇报现场灾情情况，并通过机载应急广播传递党和政府心声，安抚受灾群众。

在侦察完灾情后，支队2架直8A直升机携载特勤大队16名救援队员迅速起飞，飞赴灾区开展救援。底部印有“中国应急”字样的2架红色战鹰抵达演习场灾区“孤岛”上空，因为“孤岛”没有直升机降落的平坦位置，需要索降队员们提前落地开辟机降场地。

“森林消防16名特勤队员开舱门、放绳索、设挂锁、接卡扣，从天而降”，全体队员从直升机悬停打开舱门到索降集结抵达搜救点，全程一气呵成，只用了1分30秒时间，特战队员们选取开阔平整地带，快速开辟临时起降点，为直升机机降、应急物资投送做好场地和引导准备，“报告指挥部：直升机临时起降场已经选定，可以实施机降”。随后两架直8L将云南森林消防总队8名救援队员、8辆摩托车机降到灾区，米-26、米-171也紧随其后，完成机降运输任务随即返航。

航空力量参与多方救援

在利用航空力量完成深入救援抢险后，昆明航空救援支队1架直8G、南方航空护林总站1架高原型米-171直升机载满装备物资陆续升空，前往演习场进行物资投送。

2架进行物资投送的飞机还未着陆，应急救援装备吊运的米-26吊运着1台挖掘机已经升空奔赴演习场。随着演习的发展，伤员不断增多，直8G再次起飞，对危重伤员进行转运。

与此同时，在远离演习现场的文笔水库发现落水者，昆明航空救援支队1架直8A直升机到达文笔水库上空，从尾舱门空投1艘橡皮艇、4名救援队员入水，进行落水人员营救；而演习现场，浓烟四起，火苗吞噬着山谷，昆明航空救援支队的1架直8A、南方航空护林总站1架高原型米-171直升机奔赴火场，进行火场悬停营救。

昆明航空救援支队2架直8A、中国飞龙1架高原型米-171和1架卡-32直升机悬挂吊桶，从拉市海取水集结，组成4机编队，建立洒水航线，实施4机洒水灭火。在最后一架卡-32投水完成后，山谷的火苗已被扑灭。

在一个多小时的演习过程中，空中救援力量发挥出了绝对的优势。

自2008年，航空应急救援进入一个飞速发展时期，国产航空装备在不断发展的同时也不断在各种领域发挥越来越重要的作用，也是向航空强国迈进的标志。近年来，航空装备从运输机、直升机、无人机等机种在各类应急救援事件和演练中留下勇担使命的航迹。在不久的将来，相信AG600水陆两栖飞机的投入使用会使我国的应急救援力量更加强大，也相信我们国家终会有自己的重型直升机。

演习的举行是为了在实战中让人民群众少失去生命、少流血、少流泪，减少国家的经济损失。在这次演习中，航空工业直升机所、航空工业昌飞 、中国航发动研所、中国航发东安、中国航发300厂等单位组保障队伍行伴随保障，与昆明航空救援支队、南方航空护林总站共同保障这次演习的顺利进行。