国外远距高动态对空精确打击发展现状综述

引用格式： 高书亮，  樊思思，袁成，等 . 国外远距高动态对空精确打击发展现状综述［ J］. 航空兵器，2023， 30（ 6）： 11-17.

Gao Shuliang，Fan Sisi，Yuan Cheng，et al. An Overview of Foreign Long-Range Precise Air Striking Development［ J］. Aero Weaponry，2023， 30（ 6）： 11-17.（ in Chinese）

摘  要：      远距高动态对空精确打击是当前国外制空作战领域的重要发展方向。本文针对当前国外对超远程对空打击作战的装备、技术和应用概念等方面的发展情况进行了研究，分析了美国等国家在该领域的主要研究工作现状，从中梳理了作战概念、武器平台和杀伤链等方面的发展趋势，从制导信息如何供给和保障的层面提出了协同目标探测制导远距攻击、协同目标指示制导远距攻击、网络化接力制导远距攻击3种典型远距对空打击应用样式，结合国外发展情况总结论述了远距对空打击的关键性技术。

关键词：     远距对空打击；协同制导；作战概念；武器平台；杀伤链

中图分类号：       TJ760

文献标识码：    A

文章编号：     1673-5048（2023）06-0011-07

DOI： 10.12132/ISSN.1673-5048.2023.0115

收稿日期： 2023-06-08

基金项目： 省部级基金项目（2022-JCJQ-JJ-XX40）

*作者简介： 高书亮（1982-），男，陕西汉中人，高级工程师，博士。

0  引  言

远距对空高动态精确打击攻击（以下称远距对空打击）一般是指采用地空、空空等精确制导武器，对有人、无人飞机等空中目标实施距离大于500 km的精确打击行动。远距对空打击是有效毁伤空中节点，夺取战场空中优势的重要作战样式。近年来，以美国为代表的西方国家围绕远距对空打击开展了大量的装备技术研究工作，先后开展了以NIFC-CA、CEC、AIM-260、远射等作战概念和装备研制项目为代表的演示验证项目和预先研究，在作战概念开发、多源信息融合、打击兵器研制升级等方面取得了较大的进展，形成了部分相关作战概念、代表性装备和新型应用能力。与传统意义上的对空打击过程不同，远距攻击这一作战样式有着鲜明的特征： 一是攻击距离远，这意味着攻击武器的遇靶时间的显著增长，弹目相对态势更加复杂，目标针对攻击武器的拦截、对抗、规避逃逸等选择迅速增多，造成了攻击过程更多的不确定性；二是制导难度大，由于远距对空精确打击时武器发射平台往往远离空中目标，飞行距离已经大大超出了武器平台所配备的雷达、光电等传感器的探测跟踪范围，在此条件下，武器发射平台一般难以依靠自身传感器探测并稳定截获并跟踪空中目标，往往必须依靠多类型外部传感器才能提供相关目标指示数据并辅助精确打击武器完成整个制导过程。为此，相比于传统的制空作战样式，远距对空打击在攻击过程、武器装备、作战样式和信息保障等方面都与传统的对空精确打击有着较大的差别，也是目前国外在相关领域研究的重要问题之一［1］。本文分析了近年来美国等相关国家在这一领域开展的相关的作战理念和装备技术研究工作，梳理了其中主要趋势特征、应用样式和关键支撑性技术。

1  远距对空打击领域国外发展现状

1.1  以远程制空系列化作战理念为牵引，大力发展远程空空打击兵器关键能力

近年来，美国军方以空地一体战、空海一体战、马赛克战、分布式作战等先进作战概念为牵引，逐步对制空作战概念进行了深化，使其制空作战范围逐步从中近程向远程延伸。其主要进展包括：

（1） 以新对空作战概念为牵引，持续强化引导远距对空打击装备发展顶层引导。

以“穿透性制空”“分布式作战（PCA）”等新型作战概念为代表，近年来美国不断提出新型空中作战概念，牵引新的作战样式和装备体系。其中： PCA主要关注具备高隐身能力的穿透性空中平台簇，在反介入/区域拒止环境下的目标发现、态势感知和防区外一体化打击能力，随着打击范围、距离和隐蔽性的逐步提升，客观上需要多类型的远距对空攻击武器支撑更加快速不可预测的防区外攻击［2］，从而有效扫除敌方空中拦截目标，打通穿透对手防空体系的通道。为此，美国近年来瞄准研制新型、无人化协同式空战平台，进一步提升打击火力应用的灵活性，缩短传统发射载机平台瞄准、占位和中制导周期，增强传统发射载机的战场生存能力。美国Kratos公司与美国空军研究实验室合作开发的一款高亚声速、远距离攻击的XQ-58A无人机（其外形如图1所示），采用了隐身设计和开放式任务系统架构，能够根据不同作战需要配置不同类型任务载荷，据称该机可与F-22或F-35组成编队协同作战，在有人机的指挥下实施侦察与打击任务。

（2） 继续发展新型远射程制空打击武器。

对传统的AIM-120空空导弹进行持续升级。2022年，美国空军成功进行了第1枚AIM-120D3导弹实弹射击试验（如图2所示），AIM-120D3导弹正在开展相应的升级改进，更换电池等多个组件，采用新型发动机。据推算，和AIM-120-C8系列相比，AIM-120D3的最大射程有可能增加50％，近期有报道称AIM-120D3将于2023年内正式列装。 此外，美国空军于2021年采用机载“军团/Legion”红外搜索与跟踪吊舱成功发射AIM-120导弹并命中了QF-16靶机，这是美军首次采用非雷达类传感器完成雷达制导空空导弹的制导，进一步扩展了AIM-120导弹的使用范围和制导信息来源。与此同时， 美国空军很有可能已经启动了联合战术攻击导弹（JATM）即AIM-260的研制，尽管该导弹的射程、尺寸、动力形式等关键数据至今仍未公开，但美国空军此前多

次表示，这款导弹的射程将会对标其他国家的同款产品，其最大射程极有可能相比于美军上一代主力空空导弹大幅增加，能够直接在F-22和F-35战斗机的内埋式弹舱挂载发射。有消息称，该导弹采用新型固体燃料发动机、惯导/GPS自动驾驶仪以及高爆破片战斗部，大量采用AGM-88G先进反辐射导弹增程型项目中的成熟技术，极有可能采用更加先进的双模导引头，最大射程有可能是AIM-120导弹的两倍。

1.2  以构建跨域融合杀伤链为目标，积极开展多类型跨域对空拦截项目实验

随着标准-6/3等多种新型对空武器的性能提升，美国正通过新作战概念和作战系统将相关武器逐步整合到跨域对空精确拦截，实现对空高动态的精确拦截打击效果，在此基础上逐步构建了“海军一体化防空火控”（NIFC-CA）等先进作战系统，其基本应用模式如图3所示［4］。以美国海军NIFC-CA系统为例，NIFC-CA是为了实现远程交战和超视距拦截而发展的一种分布式、网络化编队防空反导指控系统。该系统在协同交战能力（CEC）系统基础上升级了通信网络，将联合对地攻击巡航导弹防御用网络传感器系统（JLENS）、E-2D预警机、战斗机、水面舰艇等水面和空中平台的传感器整合起来，为系统内作战单元提供统一完整的战场态势和一体化的火力控制，利用新一代标准-6舰空导弹实现舰艇编队的分布式、超视距远程防空反导作战。NIFC-CA的出现，极大的扩展了美国海军舰艇编队的对空尤其是对低空区域的打击范围，能够较为可靠的遂行超视距攻击任务，通过该系统可将E-2D预警机、F-35隐身战机、浮空式网络化传感器系统（JLENS）等多种空基装备有效整合到对空杀伤链中来，进一步提升了对不同高度、不同速度和不同类型目标的拦截能力。2014年6月，美国海军保罗·琼斯号驱逐舰首次利用E-2D预警机提供的空基信息，发射标准-6舰空导弹拦截摧毁雷达视距外的低空巡航导弹，完成NIFC-CA超视距海上作战验证。2015年6月，美国海军在白沙导弹靶场基于NIFC-CA系统发射了标准-6舰空导弹，对超声速靶机成功实施了中程超视距拦截， 试验成功表明美国海军舰艇编队初步具备了超视距低空反导作战能力［5］。2016年9月，白沙靶场的LLS-1陆上宙斯盾模拟系统首次使用F-35B的空基信息，发射标准-6导弹成功拦截1架靶机，完成了F-35B和标准-6导弹的联合实弹测试。

1.3  以扩大攻击拒止范围为目标，发展新型分布式对空火力平台研究

针对传统空空、低空武器的相关性能局限，美国正在积极探索结合多种类型的复合式空中平台，进一步增加对空打击的灵活性和攻击范围。美国国防高级研究计划局（DARPA）启动的“远射/LongShot”的研究计划（其中诺斯罗普·格鲁曼公司的飞行器示意图如图4所示）旨在研究、开发和验证一款可以携带和发射空空导弹的无人机平台，该无人机可使用有人机平台运载投放，以显著扩大攻击范围，提升应对空中威胁的作战效率： 一是通过无人机发射新型空空导弹，能够更加灵活的抵近敌方空中目标并实施攻击，使敌方更难以发现；二是延长了敌我双方的交战距离，使得敌方对自身战斗机实施反击的难度加大，提升了有人飞机的战场生存能力；三是提高了打击成功概率，无人机可在离对手更近的地方发射空对空导弹，优化初始发射条件，减少敌方反应时间，提高杀伤概率［6］。2017年9月，DARPA在其发布的视频中介绍了飞行导弹挂架（FMR）的概念（如图5所示）。FMR是一种高度简化、可快速批量生产的可消耗无人机，主要用于配装美军三代机，既可作为普通专用挂架使用，即战斗机通过其发射各类武器弹药，但自身不发射出去。同时也可作为前出/伴飞僚机使用，由战斗机发射并前出执行巡航飞行和武器发射任务。从发布视频中可见FMR可挂载1或2枚AIM-120导弹，具备按预设航路巡航飞行能力，可以以马赫数0.9的速度飞行20 min，发射后不回收，如未发射则可重复使用；2022年，洛克希德·马丁公司在其发布的未来有人-无人分布式编组作战概念中，展示了4种不同的无人机平台，其中包括了一种称为“普通多任务卡车（CMMT）”的无人及平台（如图6所示），其采用V型尾翼和弹出式后掠机翼，可由F-35战斗机或C-130运输机挂载发射，并能够实施空中导弹发射，CMMT旨在通过模块化和可扩展设计，成为分布式、低成本的空中弹药打击节点。 尤其是在其展示视频中CMMT在机头部位配置了比较全面的射频探测传感器载荷与天线阵面，因此很有可能具备了主动目标探测与跟踪能力，能够自主完成一定的对空攻击任务。

2  国外远距对空打击的典型应用样式

总结当前国外远距对空打击的发展现状，其关键是通过构建更加完备、健壮的打击链条，解决远距目标精确指示问题，保障在整个攻击过程中为远距打击武器提供满足精确制导要求的目标火控信息。其中的典型作战应用样式包括：

2.1  协同目标探测制导远距攻击

协同目标探测往往针对武器发射平台自身的探测性能不足，采用具有更强探测能力的外部平台对目标进行探测、跟踪和识别，将目标位置、速度、高度、方位、属性等目标信息通过数据链发送到武器发射平台，武器发射平台借助目标信息完成发射占位、火控解算并发射打击武器；随后在打击武器飞行过程中，外部平台持续获取目标跟踪数据并通过数据链与武器发射平台共享，由武器发射平台完成对武器的中制导指令修正，直至命中目标［7］，如图7所示。这种样式的实质是通过探测能力更强的外部平台（预警机、侦察卫星、浮空器等）获取目标信息，弥补武器平台在目标探测威力方面的不足。在整个打击过程中，需要外部平台对目标持续跟踪，保持武器发射平台对打击武器的跟踪和制导，同时发射平台与制导平台之间、发射平台与武器之间需全程保持可靠的实时通信链路，对整个打击任务规划过程提出了较高要求，也使得武器发射平台不易实现较早脱离，难以对自身雷达资源进行合理调度分配，在削弱武器发射平台的生存能力的同时也很难兼顾多目标攻击任务。