基于PDR/WIFI组合室内定位方法研究
作者: 张永恒 陈红华
摘 要:随着WiFi的普及,信号范围覆盖越来越广,基于WiFi的室内定位可以实现复杂环境中的定位,定位成本也会越来越低,但仍存在信号容易被遮挡而导致定位随机性大的不足。当下,智能手机配备了各种传感器,让基于惯性传感器的定位技术成本变得很低,且具有实时定位目标的优点,但是存在较大的惯性累积误差。所以利用行人航位推算(Pedestrian Dead Reckoning,PDR)和WiFi定位融合的方法可以提高定位精度。
本文首先对行人航位推算进行研究,解决航位推算的三个关键步骤:步频检测、步长估计、角度偏移。步频检测主要通过加速度变化判断行人行走步数。步长估计主要通过线性步长模型来进行估计。角度偏移只需要通过惯性传感器测量得到角度变化。然后,研究WiFi定位方法,利用衰减模型计算与AP距离,然后通过最小二乘法定位出坐标。最后通过扩展卡尔曼滤波解决非线性问题,将航位推算方程作为观测方程,WIFI定位坐标作为量测方程,实现二者数据融合。
通过MATLAB绘制WIFI定位和PDR/WIFI融合后定位的行为轨迹,发现融合后的结果更接近真实行为轨迹。通过PDR/WIFI组合进行室内定位提高定位精度,能更好地应用于商场、地下车库等室内场所。
关键词:室内定位; WiFi; PDR; 扩展卡尔曼滤波
中图分类号:P228 文献标识码:A 文章编号:1006-3315(2021)11-225-003
1.引言
随着定位技术的飞速发展,位置服务已经成为人们日常工作、生活所必须的一项基本服务需求。当前,室外定位技术已经比较成熟,相比之下,室内定位技术才刚刚起步,而人们对室内定位的需求也日趋明显。提高室内定位的精度,能更好地应用于商场、地下车库等室内场所。目前,研究室内定位的常用技术分为两类:一是基于无线信号的定位技术,如射频识别技术、WiFi技术等;二是基于非电信号的定位技术,如地磁场技术、惯性测量技术、超声波技术等[1]。查峰,覃方君等人研究发现惯性导航在短时间内的定位精度很高,但具有误差累积效应[2];而黄威,张玲华等人研究发现WiFi定位的精度虽不如前者高,但不存在误差累积[3]。本文主要是使用惯性测量单元在行走过程中的加速度、角速度等数据,利用这些数据对行人进行步长和方向的推算;WiFi定位主要是通过RSSI来测算行人的位置坐标。传统的卡尔曼滤波只能解决一些线性问题,而此时研究的问题是存在方向角变化,是非线性模型,所以要进一步采用扩展卡尔曼滤波,通过积分转化为线型模式来进行数据的融合。
2.PDR定位原理及过程
2.1PDR原理
行人航位推算是依靠行人行走的步长S已经航向角θ来推算坐标位置的[4]。但是,其中的步长S的推算不能简单地通过对加速度的二次积分来获取,因为前文提到这样会使测量的误差累积,很大影响定位精度。所以想要更科学的计算步长,要利用行人行走动力学,根据每个人的步态特征,统计出行走步数,再利用模型估计行人每一步的步长,累积进而获得行走的距离[5]。
2.2航位推算三个数据获取
2.2.1步态检测
利用零点交叉法,即根据行人行走时总是要经历一个加速和减速的过程,随着脚后跟离开地面,会产生加速效果,同一只脚脚后跟再次着地时会产生减速效果,所以在剔除重力加速度后,运动的加速度值会有正负值,正表示加速,负表示减速,因此确定波形的零点就可探测跨步的起始点[6]。
2.2.2步长估算
利用非线性步长模型。由于没有充足的理论证明步长与统计特征值之间的线性关系,所以一些研究者就探究了一些非线性模型,如含有一个参数的非线性模型,其公式为:
由此公式看出,只要统计了最大和最小加速度,将其中的参数K计算出来,就可以完成估算[7]。根据各项数据多方面考虑,最终选定K值为0.52最合适[8]。
2.2.3偏移角计算
首先,选定一个测试环境,从正西方向到正东方向来回走动,将测量结果在MATLAB中绘制出来,发现X轴角速度变化明显,故可以选择X轴方向为参考方向。故选取X轴的波峰作为角度偏移角。根据测量的数据将三个方向的角速度变化在MATLAB中绘制出来,就可得到角度偏移。如果波峰不是很明显,也可以设定一定的角度变化作为阈值来筛选角度变化率,进而算出角度偏移角。角度变化率较小的视为行人行走时沿上一时刻方向直线行走。
3.WiFi定位原理和计算方法
3.1衰减模型定位
因为现实的室内环境复杂,存在许多遮挡信号传播的物体,信号也会多路径传播,查找文献发现研究者研究出了对数距离路径衰减模型,公式如下:
PL(d)(dBm)=PL(d0)+10·n·log(d/d0)+FAF(3-1)
PL(d)为传输的损耗值,也就是定位装置距离已知AP点一米位置的信号损耗值,n为衰减因子,将环境氛围分为全开放、半开放、较封闭场景,不同的场景,衰减因子取值不同,FAF是穿透建筑物的损耗。
将模型简化为以下公式:
Pr(d)=RSSI=A-10·n·logd(3-2)
其中,n为衰减因子,不同环境下衰减因子的取值不同
本文的衰减因子取2.2,公式中另外一个参数值A需要在AP周围进行测量确定其值。本文通过在AP附近设置3个测量点,在每个测量点测量采样40组RSSI数据,然后将采集的数据根据从小到大排列,从中间开始向两边选取40个RSSI数据,最后取其平均值作为A的最终值。从采集的数据中算得,此时A的值为-38,故公式(3.2)可改写为
RSSI=-40-2l·log(d)(3-3)
则只需测量RSSI值,通过公式(3.3)就可以直接计算出采集装置位置与AP之间的相对距离[9]。
3.2衰减模型的算法定位
当含有三个AP的实际情况下,采集装置的位置坐标不再是三个不同半径的圆周的交点,而是在近似三角形的ABC区域中。所以,要想得到采集装置的具体位置,需要建立方程式,将待测目标的坐标作为未知数,求解该方程式的解。利用最小二乘原理解得:z=(ATA)-1ATb(3-4)
用公式(3-4)可以解得z,即待测目标处的位置坐标(X,Y)[10]。其中A为系数阵,b为参数阵。
4.扩展卡尔曼滤波原理及融合过程
对于一般的卡尔曼滤波方程组,想要进行最优估计递推,就必须要求状态方程和量测方程都是线性方程,而在室内定位数据的融合中,行人航位推算的方程式非线性的,因此,一般的卡尔曼滤波不适用于本文研究的非线性方程系统。所以针对这种情况,常用的方法是将非线性方程转化为线性方程,利用泰勒公式的一阶线性形式,将非线性方程转化为线性方程。关键步骤是利用泰勒公示的一阶线性公示获得状态转移矩阵:
其余步骤与卡尔曼滤波相同,只需要提供状态向量初始值和估计方差矩阵初始值,然后指定两个噪声矩阵,还有观测向量,即可推算出k时刻的次优估计值[11]。
5.实验设计与分析
5.1实验准备
实验需要三台手机开启热点提供WiFi信号,需要一部安卓系统为6.1以上的手机安装室内外无缝定位数据获取软件。
5.2数据采集
采集软件为com.collector.apk,1,1。此软件是安装在6.1以上安卓系统的手机,界面中的数据包括:陀螺仪三轴方向的数据,加速度三轴方向数据,周围各个WiFi的Mac地址,连接速度和RSSI值。
5.3数据处理
将三个手机作为AP,摆放在三个不同的位置,并建立坐标系,将Iphone1作为AP1,Iphone2作为AP2,Iphone3作为AP3,在建立的坐标系中,规定三个AP坐标:AP1(-2,4),AP2(2,2),AP3(1,-3)。起始方向为正北方向。一步步长为0.5m。
5.3.1WIFI坐标定位
(1)利用衰减模型计算目标距AP的距离
经过测试定位节点与参考节点之间的距离d=1m时,相对于三个AP的RSSI值分别为-40,-40,-42,即RSSI(0)=A分别为-40,-40,-42。模型公式为:
Pr(d)=RSSI=A-10·n·logd(5-1)
由于在比较开放的区域进行试验,所以n取2.1。
(2)利用最小二乘原理求解坐标
根据到三个AP的距离列立方程组,并转换为线性格式:
AX=b(5-2)
利用最小二乘原理求得:
X=(ATA)-1ATb(5-3)
5.3.2扩展卡尔曼滤波融合过程
(1) 计算状态向量预测值。公式为:
(2)计算观测向量预测值。此时观测向量预测值为WiFi定位坐标。
(3)利用泰勒公式一阶线性化状态方程求解状态转移矩阵。公式为:
(4)计算状态向量预测方差阵
Pk-=φkPk-1+φk+Qk(5-6)
(5)计算卡尔曼增益
Kk=pk/k-1HkT(Hkpk/k-1HkT+Rk)-1(5-7)
其中,量测方程中的H为单位矩阵。
(6)计算观测估计值
Xk=Xk/k-1+Kk(Zk-Zk/k-1)(5-8)
(7)计算下一时刻状态向量估计方差阵
Pk=(I-KkHk)Pk/k-1(5-9)
其中,I为单位矩阵,此时量测方程中的H也为单位矩阵。
融合后的所有坐标为P1(0.0956,3.9110),P2(1.0123,5.0291),P3(1.9675,4.0234),P4(3.0651,2.0861),P5(5.0112,0.0367),P6(3.0195,-1.9672),P7(2.0384,0.0764),P8(0.0098,-2.0946),P9(-1.9437,-2.4387),P10(-4.0541,1.0945),P11(-3.0712,3.1003),P12(-4.0497,5.0762)。
5.3.3数据可视化
通过MATLAB将实际行驶的坐标、WIFI的坐标和融合后的坐标绘制在坐标系中。结果如下:
图5.1真实行为轨迹,WiFi定位轨迹和PDR/WiFi融合定位轨迹图如图,红线是真实轨迹,蓝线是WiFi定位轨迹,明显可以看出已经和真实轨迹产生偏离,黑线为PDR/WiFi融合定位后的轨迹,对比发现融合后更接近真实轨迹。