国际无人机市场的“新宠儿”

2024年是土耳其《第12个发展规划》（2024—2028年）的开局之年。未来五年，土耳其国防工业收入预计由122亿增至260亿美元，军品出口额从60亿增至110亿美元，国防工业自给率由80%增至85%。土耳其之所以设立了百亿军品出口目标，来源于近年来国际军贸市场对其无人作战系统的追捧。无人机作为该国国防工业的“名片”，逐步抢占更多国际市场。

出口情况

2023年，土耳其无人机出口依然保持迅猛发展态势，无人机累计已出口至全球40余个国家，根据英国无人机战争网站数据显示，土耳其成为仅次于美国、以色列的全球第三大中空长航时无人机出口国，其中拜卡尔公司、土耳其宇航公司贡献巨大。

拜卡尔公司稳居土第一大军品出口公司，斩获史上最大出口合同。2023年，拜卡尔公司军品出口额为17.6亿美元，同比增长了近五成；首次跻身全球军工百强榜单，居第76位，军品销售额增幅达94%，是在上榜企业中增幅最大的；明星产品旗手TB-2和游骑兵无人机的出口额占土耳其军品出口总额（55亿美元）的32%；自2003年研发无人机以来，公司83%的收入来自出口。值得关注的是，2023年8月，拜卡尔公司与沙特签订了一份价值30亿美元的无人机出口合同，这是土耳其军品出口史上最大的合同。

截至2023年12月，该公司共与全球33个国家签订了出口合同。其中旗手TB-2无人机已出口至亚洲、欧洲和非洲的32个国家，累计飞行时间超75万个小时，国产化率达93%，年产能约为500架/年。游骑兵无人机于2022年推出，目前已与8个国家签订了合同，公开的客户包括：巴基斯坦、利比亚、埃塞俄比亚、吉尔吉斯斯坦、沙特阿拉伯、阿塞拜疆，预计年产能为40架/年。

土耳其宇航公司稳步推动无人机发展，有望突破南美市场。土耳其宇航公司作为一家综合性防务公司，业务范围涵盖飞机、直升机、无人机和卫星等领域。近5年共与13个国家签订了价值33亿美元的合同。其在国际无人市场的发展势头略小于拜卡尔公司，但也取得了不小的进步。截至2023年5月，该公司向6个国家出口了安卡系列无人机，向2个国家出口了矛隼无人机。该公司在2023年拉丁美洲防务展上展出了多型产品，有望进军南美市场，已经与阿根廷军方展开安卡无人机出口谈判。

STM公司出口取得新突破，差异化竞争抢市场。为避免同质化竞争，土耳其STM公司侧重研发战术无人机与巡飞弹，相关产品已出口至全球十余个国家与地区，包括阿塞拜疆、利比亚、秘鲁、尼日利亚和科索沃等。2023年，该公司首次向尼日利亚等非洲国家出口了图嘎侦察无人机，还首次出口了勇敢者巡飞弹。在2023年土耳其防务展上，该公司接待了百余个来自北约、欧洲、非洲和中东国家的代表团，其战术无人机与巡飞弹备受市场关注。

土耳其拓展无人机市场举措

土耳其在无人机领域迅猛发展，出口势头强劲，得益于国防工业体系的高效协作和企业灵活的经营策略。

国防工业高效协作铸就多赢局面。土耳其无人机生态系统由全国2000多家中小型公司组成，这些公司普遍能够提供更好的薪酬与工作环境来吸引优秀人才，为创新研发提供源源不断的人才储备。为推动先进技术自主可控发展，土耳其政府规定无人机生产商必须将合同价值的60%～80%转给国内承包商，整合了行业内优势资源，逐步解决了无人系统“看不见、打不准、飞不远、跑不快”等问题。

光电载荷方面，加拿大以土耳其参与纳卡冲突为由，于2021年开始禁止向其出口光电载荷，经过3年发展，土耳其阿瑟尔桑公司实现光电载荷国产化生产并出口至其他国家。雷达系统方面，阿瑟尔桑公司2024年初向军方交付了玛乌德电子扫描阵列雷达供游骑兵无人机进行测试，成功后将运用于红苹果无人战斗机、安卡3等无人平台。卫星控制方面，土耳其无人机在2023年实现通过土耳其5B卫星进行控制与通信，确保无人机不受干扰；发动机方面，土耳其发动机公司2023年出口额达到了3.45亿美元，预计2024年将达到4.45亿美元，该公司大力投入无人机发动机研发工作，其研制的PD170发动机已配装拜卡尔公司与土耳其宇航公司的多型无人机，并在2023年首次实现出口，此外，专门为无人机定制的TEI-PD180-ST发动机也将完成交付。弹药方面，自2014年起，土耳其洛克桑公司就与国内无人机生产企业开展合作，生产了火箭弹、空空导弹、空地导弹、制导炸弹等30多型无人机载弹药。

积极开展对外技术合作。土耳其在军品出口中并不避讳出口先进产品、技术转让、本地化生产等要求。例如，旗手TB-2无人机技术门槛相对较低，市场竞争激烈，通过提供比美欧国家产品更具性价比、更少附加条件的产品能够快速占领市场，所得收益能保证研发资金持续投入，确保技术的螺旋上升，从而保证市场竞争力，为长期合作奠定技术基础。在纳卡冲突中，土耳其没有限制向阿塞拜疆出口武器，帮助阿塞拜疆赢得了这场局部冲突。阿塞拜疆也充分认识到土耳其无人机的能力，目前也是惟一一个采购土耳其旗手TB-2、游骑兵、红苹果3型无人机的国家。拜卡尔公司也在阿塞拜疆设立了生产设施、培训中心与维护中心。此外，乌克兰危机爆发后，拜卡尔公司向乌克兰提供多批次的无人机，并计划在基辅投资1亿美元建设无人机生产线，用于生产旗手TB-2和TB-3无人机。土耳其看重的是乌克兰在航空领域技术，特别是发动机技术。乌克兰危机爆发后，土耳其为大约100名逃离乌克兰的航空工程师提供了合法身份与避难。

土耳其针对中东地区经济实力雄厚的客户尽量满足其技术转让、联合生产等要求。2023年，拜卡尔公司与沙特签订的合同明确了联合生产与技术转让条款，将在沙特生产先进的游骑兵无人机，预计本地化生产率将达70%，包括制造、组装、测试、维护和保障等。该项目目前正接受拜卡尔公司进行的生产线资格认证，大约300名沙特工程师将前往土耳其进行培训学习。本次交易也带动了无人机配套公司阿瑟尔桑和洛克斯坦公司与沙特国家机械系统公司签署了备忘录，用于本地化生产载荷和弹药。2024年1月，阿联酋EDGE公司首次将精确打击弹药16集成至旗手TB-2无人机，这也是土耳其拜卡尔公司首次为国外客户认证弹药集成。

提供稳定的售后培训服务。土耳其的另一个竞争优势在于，能够为客户提供更稳定的培训与售后服务。以拜卡尔公司为例，一是提供持续的现场服务。拜卡尔公司会派遣专业技术人员为客户提供一年或以上的现场服务，并收集各类使用条件对于装备的影响，旗手TB-2累计完成了75万小时的飞行，游骑兵无人机也完成了超4万小时的飞行时间，为产品改进与新装备开发提供了充分的数据。二是提供软件迭代升级服务。拜卡尔公司重视软件服务，会为客户提供多次软件升级服务，一定程度上弥产品硬件的不足。三是提供高效的培训服务。土耳其无人机的实战经验丰富。拜卡尔公司雇佣了大量拥有实战经验的退役无人机飞行员与教官为客户提供高效的培训服务。客户在购买产品的同时，也能了解战技战法与作战运用等理论。

结 语

空中无人装备引领陆海无人装备协同发展。土耳其无人机领域的快速发展，实现了以点带面的作用，带动无人艇、无人车也取得了不小的进展。土耳其阿瑞斯公司透露，经过三次改进的ULAQ水面无人艇即将出口，预计将出口15艘无人水面战斗艇、无人巡逻艇、自杀式巡逻艇。土耳其主要的装甲车制造企业均推出了无人车，其中哈维尔桑公司与阿塞拜疆、巴基斯坦和乌克兰就巴尔坎无人车签署了采购协议，还与马来西亚、印度尼西亚、卡塔尔等国开展谈判。土耳其军方正在积极推动无人机、无人艇、无人车实战中的融合，为未来的全域无人作战系统“打包出口”创造机会。目前，已经组织开展了多次无人机与无人车、无人艇协同作战的实战试验。

差异化竞争策略逐步由蚕食市场向掠食市场发展。根据英国无人机战争网站的数据显示，目前全球有美国、以色列、伊朗、俄罗斯和土耳其的中空长航时无人机颇受关注。在同类产品竞争中，美国产品全寿命周期成本较高，政治捆绑要求较多，整体性价比低；以色列产品全寿命周期成本也较高，与穆斯林国家关系相对紧张，也受美国出口管制限制；伊朗产品价格相对便宜，但存在较大政治风险；俄罗斯深陷乌克兰危机，且无人机发展相对缓慢。通过对近三年土耳其出口态势分析，该国出口势头迅猛，市场开拓力度大，产品复购率高，出口产品谱系全，产品性价比高。通过目标市场画像分析，其目标客户都是中东国家、亚洲与非洲国家，客户具有鲜明的特点，一是以穆斯林国家居多，二是向冲突地区国家提供无人机，三是向发展中国家提供无人机。综上，土耳其产品依靠其价格、售后服务、可靠性、文化背景等优势赢得了市场。因此，在全球无人机市场中，土耳其是不可小觑的力量。

责任编辑：王宇璇