“1+X”课证融通下《飞机维修基本技能实训》的活页式教材开发与设计研究

[摘           要]  以《飞机维修基本技能实训》教材编写为例，通过学校、企业、行业深度合作，结合《维修基本技能培训证书》中的考证要求，提炼出飞机维修企业典型工作岗位技能与需求，深入研究如何将“1+X”证书制度与活页式教材有机融合，明确课证融通下的项目体系、项目内容、学时要求以及考核标准，实现教材全方位与行业标准、证书要求、企业实际、岗位技能等紧密联系，设计出一套可借鉴、可推广的“1+X”课证融通活页式教材开发模式。

[关    键   词]  活页式教材;1+X 课证融通;飞机维修基本技能实训

[中图分类号]  G712                    [文献标志码]  A                  [文章编号]  2096-0603（2022）16-0010-03

近年来，国家对职业教育教材建设高度重视，从国家层面对职业教育教材形态提出了要求。2019年1月，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》（《职教20条》）首次提出了“倡导使用新型活页式、工作手册式教材并配套开发信息化资源”。2019年5月，教育部等六部门印发《高职扩招专项工作实施方案》中第六条任务中指出“开发适用于不同生源类型的新型活页式、工作手册式等教材，适应‘互联网+职业教育’发展需求，建好用好职业教育专业教学资源库，促进优质资源共建共享”。2020年1月，教育部印发《职业院校教材管理办法》，从国家层面对职业教育教材建设进行了整体规划，明确提出“倡导开发活页式、工作手册式新形态教材”。2020年9月，教育部等九部门联合印发的《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》中要求“根据职业学校学生特点创新教材形态，推行科学严谨、深入浅出、图文并茂、形式多样的活页式、工作手册式、融媒体教材”。由此可见，活页式教材将成为职业教育教材建设的一个重要趋势。

一、活页式教材的特点分析

活页式教材与传统教材相比较有如下优点：结构上更具有模块性，按照项目、任务、学习情境等设计教材体例，将企业典型工作任务、实际工作程序、技术标准、操作规范等作为教材主体;内容上更具有针对性，当学生在操作中遇到疑点和难点时，可快速、便捷地查阅操作要点，提高技术技能;形式上更具有灵活性，教师可将行业企业的新技术、新工艺、新规范等增加到教材中，使教材内容不断充实，学生也可根据自己的学习特点和习惯，将个性化的学习内容，如笔记、学习心得、拓展资料等加入教材中，形成具有学生学习个性的教材，帮助学生积累学习经验、丰富学习知识。因此，开发一套新型活页式教材对提高学生学习效果、提升学校人才培养质量具有重要的意义。

二、《飞机维修基本技能实训》教材现状

飞机维修基本技能实训这门课程是飞机机电设备维修专业的一门核心课程，也是中国民用航空局CCAR-147部维修基本技能培训证书课程，同时也是民航局CCAR-66部《民用航空器维修人员执照》考试中M7维修基本技能课程。该课程在飞机机电设备维修专业领域中占据极为重要的地位。课程基于民航维修基本技能标准要求学生掌握飞机维修基本知识，熟练掌握飞机维修职业岗位中要求的核心维修要领，熟悉操作过程中的注意事项，养成安全、文明的工作习惯，建立良好的质量意识，为今后从事航空维修相关工作打下良好的基础。

目前，《飞机维修基本技能实训》教材普遍采用的是民航局CCAR-66部《民用航空器维修人员执照》考试教材。该教材存在以下问题：

（一）教材内容涉猎广，超出课程范围

执照考试教材涵盖三部分内容：第一部分是“维修基本技能”，第二部分是“维修手册和工具设备的使用”，第三部分是“维修记录和放行”。与课程相关的只有第一部分。因此，飞机维修基本技能实训这门课程要和维修手册使用、工量具使用、维修记录和放行这三门课程共用一本教材。因此，专门研究编写一本《飞机维修基本技能实训》教材是具有实际意义的。

（二）教材内容侧重于知识讲解

执照考试教材更倾向于把知识点讲清楚，把概念描述清楚，而忽视了将职业技能与岗位要求结合起来。然而《飞机维修基本技能实训》这门课程是一门实训课，要求理论教学与实践教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一。因此，以职业能力为本位开发《飞机维修基本技能实训》教材是十分有必要的。

（三）教材呈现形式单一、固化

目前的教材采用的是传统编制形式，单一且固化，教材更新改版的周期较长，难以满足行业企业转型升级和新技术发展的需要。时代在不断地发展、进步，而教材无法顺应变化而更新，导致内容陈旧、落后。因此，开发出一种可以灵活增删内容、调整编排顺序的活页式教材具有重大意义。

三、1+X课证融通下《飞机维修基本技能实训》的活页式教材开发

（一）组建教材开发委员会

明确教材编写的意义以后，开始组建教材开发委员会，共同完成教材开发与编写工作。教材开发委员会一般由行业资深专家、企业技术骨干、执照培训教员、学校一线教师等人员组成。在教材开发过程中，教材开发委员会成员应充分发挥各自工作经验、技术技能、职业教育、前瞻性研究等方面的优势，形成目标一致、优势互补、协调合作的团队特色。

（二）分析工作岗位能力

教材开发委员会深入分析岗位职业能力，定期开展研讨会，结合执照考试要求，确定八大学习情境，分别是安全防护与维修规范，航空紧固件介绍、拆装和保险，硬/软管路施工，传动部件的检查与校装，润滑，密封，静电敏感元器件/部件（ESDS）的防护和标准线路施工。这八大学习情境涵盖了飞机维修岗位的基本能力，并具有代表性。

（三）设计典型项目任务

飞机维修基本技能实训这门课程是实训课程，因此注重以项目任务为导向，掌握知识与技能。教材开发委员会根据岗位能力分析与八大学习情境，确定29个项目任务内容，分别是项目一发动机地面试车外部检查，项目二导航灯更换，项目三飞机进出港检查，项目四铆钉铆接施工，项目五螺纹紧固件拆装，项目六螺纹紧固件特殊拆装，项目七保险丝、开口销和保险片操作，项目八螺纹紧固件保险，项目九液压管路拆装，项目十液压软管拆装，项目十一控制钢索滑轮的更换，项目十二传动杆的拆装和调节，项目十三轴承润滑，项目十四主起落架润滑，项目十五密封胶施涂，项目十六大气数据计算机的拆装，项目十七导线敷设装置，项目十八根据EO敷设导线，项目十九线路施工，项目二十导线绝缘层修理，项目二十一跳开关接线端更换，项目二十二屏蔽线施工，项目二十三小功率继电器安装，项目二十四接线块安装，项目二十五电插头的标准施工，项目二十六高频插头制作，项目二十七线路通断和绝缘电阻测量，项目二十八屏蔽电缆修理，项目二十九电焊练习。（图2）

确定29个项目任务后，教材开发委员会根据个人所长分工开发每个项目对应的工卡。

（四）制定评价体系

根据民航维修行业规范和机务作风要求，制定全面的评价体系，从五方面评价，分别是工作规范、工作完整、工作质量、工作效率和团队协作五方面。评价从三个维度给出，分别是自我评价、学生互评、教师评价，力求评价的公平、公正性。

（五）设计活页式教材模板

为了教材整体风格一致，设计一套活页式教材模板，包括知识目标与能力目标活页、操作与步骤活页、实训成果活页、实训评价活页、课后拓展活页等，在整体上强调格式统一、简洁明晰、方便使用。（图3见文末）

（六）增加新媒体教学资源

学生通过阅读教材，有时并不能完全理解教材内容，特别是教材内容里出现新的专业用语的时候，因此在教材中增加新媒体教学资源以辅助学生理解知识。新媒体教学资源包括微课、视频、动画等。《飞机维修基本技能实训》教材中针对29个项目任务开发配套的讲解视频，帮助学生快速掌握操作要点。

四、总结

以飞机维修基本技能实训课程为例，通过校企深度合作，结合《维修基本技能培训证书》中的考证要求，提炼出飞机维修企业典型工作岗位技能与需求，深入研究如何将“1+X”证书制度与活页式教材有机融合，明确课证融通下的项目体系、项目内容、学时要求以及考核标准，从而实现课程全方位与行业标准、证书要求、企业实际、岗位技能等紧密联系在一起，设计出一套可借鉴、可推广的“1+X”课证融通活页式教材开发模式。

参考文献：

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[2]黄河，杨明鄂，旷庆祥.职业教育“新型活页式教材”的内涵及建设路径[J].教育与职业，2021（2）：99-103.

[3]李政.职业教育新形态教材：内涵、特征与编写策略[J].职教论坛，2020（4）：21-26.

[4]王云凤.“三教”改革背景下职业院校教材建设的实践探索与策略[J].中国职业技术教育，2020（35）：93-96.

◎编辑 马燕萍