救灾航空母舰

（文 / 蔡伟）

( “戴高乐号”航母 )

美国军方最近宣布，已经向东南亚受灾地区派出了“林肯号”航母和多艘海军舰只前往救灾。引人瞩目的是，在泰国梭桃邑海军基地停泊多年的泰国海军航母“差克里·纳吕贝特号”也前往灾区实施救援。泰国军方当年在采购这艘东南亚惟一的航母时曾表示，引进该舰的主要目的是近海巡逻、抢险救灾以及保护国家海洋资源。当时的分析家认为，这只不过是泰国政府的托词，更深层目的乃是着眼于应付未来突发事件的需要，例如对特定作战海区实施海空控制;消灭敌方海上兵力;保护泰国西海岸安达曼海的石油资源等。

自从1997年8月从西班牙采购回国，在泰国梭桃邑海军基地正式服役后，泰国成为东盟第一个配备航空母舰的国家，也是目前亚洲第二个拥有航空母舰的国家。泰国航母采用的是英国航母的布局模式，通过飞行甲板前端上翘12度的跃飞式甲板，帮助垂直短距起降战斗机滑跑起飞。“差克里·纳吕贝特号”采用的技术来自西班牙巴赞造船公司为本国海军建造过的“阿斯图里亚斯王子号”航母。该航母通过采用民船标准已经在很大程度上降低了建造成本，其2.85亿美元（不含舰载机）的价格只相当于一艘中型驱逐舰。

然而亚洲经济危机粉碎了泰国政府的军事现代化梦想，也决定了这艘东南亚航母在军事上的无所作为。从1997年西班牙罗塔海军基地回到梭桃邑，“差克里·纳吕贝特号”基本上就没能正常巡逻过多久。尽管它11485吨的排水量比当今世界上排水量最小的航空母舰、意大利的“加里波第号”排水量还要小2000吨，人员配置也是全世界人数最少的，只有不到500人，只有美国“尼米兹”级航母人数的1/6（相比之下，一艘“尼米兹”级现役航母建造费约为45亿美元，舰载机约为45亿美元，如果再算上护航舰只费用，总额则超过100亿美元）。但亚洲金融风暴甚至让泰国海军无力支付足够的燃油费用，“差克里·纳吕贝特号”被迫长期停泊在梭桃邑海军基地，而航母装备的被英国淘汰的老式“掠夺者”和“猎兔犬”式战斗机，大半早已不堪使用。

对于一艘只能执行救灾任务的航母，2.85亿美元的价格也是昂贵的。而对于一艘试图维护本国海上权益的航母战斗群，金钱又是必不可少的。目前世界上曾经有多个国家建造和拥有过航空母舰，但拥有超过8万吨以上大型航母的只有美国一家。俄罗斯惟一的一艘6万吨级中型常规动力航母由于经费等多种原因，至今已不能正常使用。而除美国外惟一拥有核动力航空母舰的法国，虽然一直宣称“航空母舰就像宪兵一样，要两艘才行”，但时至今日，土伦港内的法国核动力航母，依然只有“戴高乐号”一艘。

不但如此，就连五角大楼也计划在2006财年淘汰美国海军在1968年服役的“肯尼迪号”航空母舰。据说这是迷信高科技的拉姆斯菲尔德对冷战昂贵古董开刀的一个举措，在此之前，已经消耗了110亿美元的“十字军”火炮系统和380亿美元的“科曼奇”直升机已经被他烈士断腕，中止开发。不过对于法国这样号称能研制从步枪到核武器的科技强国来说，航空母舰上诸如蒸气弹射器和预警机这样的关键设备依然要向美国购买。此前“戴高乐号”甚至出现过由于航母设计短了数米，导致蒸气弹射器无法安装的问题。看来要玩高科技，光有钱还不够。

( 泰国海军航母“差克里·纳吕贝特号” )

不过喜欢航母这玩意儿的国家还是前仆后继。韩国《东亚日报》透露说，韩国海军计划在2007年装备两艘带有滑跑跃升甲板的轻型航母，吨位将略微超过意大利和泰国航母。韩国网站表示，该航母预计在2007年下水。如果不包括舰载机在内，两艘航母的价格接近9亿美元。

考虑航空母舰在外交问题上的敏感性，韩国国防部和此前的日本一样，将此等轻型航母称为轻型直升机母舰。与泰国不同的是，韩国无论是在造船能力还是财力上都不存在困难，而对于航母上的各种设备，自有美国能够无障碍地提供。这简直就像是一种风潮:就在去年7月，意大利海军第二艘航母“加富尔号”下水，研发费用高达117亿美元的美国海军新一代CVN-21航母项目刚刚通过美国国防部的重要评估，进入系统发展和演示阶段。而印度、日本、澳大利亚等国未来的各型航母采购和建造计划也纷纷出炉，犹如海底地震引发的地震波。当年《远东经济评论》曾经做过一个封面，叫做《亚洲地区的潜艇舰队》，写的是亚洲国家一窝蜂地引进和生产潜艇。现如今从水下浮出水面，已经倒闭的《远东经济评论》无法再评论亚太地区的航母舰队了。

意大利总统钱皮在“加富尔号”航母的下水仪式上称赞道:“这是一艘性能出众的军舰，无论谁见到它都必然会肃然起敬。”如果它能够前往印度洋灾区实施救援的话，的确如此。■ 美国航空母舰日本海军航空母舰航母海军航母舰队现役航空母舰武器英国航母航空母舰救灾