奥运专用道

总长285.7公里，覆盖北京的二环、四环、五环以及长安街等交通主干道的奥运专用道7月20日启用，社会车辆不得驶入。可是，少一条行车道，即便单双号限行，这主干道交通压力依然很大，尤其上下班高峰，一边车流涌动，一边却空空如也。让北京奥运会的客人们畅通无阻，市民们完全理解，但如果预想得再细致些，既保障奥运会交通顺畅，又不影响市民出行，岂不更好？

奥运专用道启用多长时间？利用率有多高？这些数据似乎都该在启用前计算清楚。也许我们的交管部门计算过，但从目前状况看，估计略显不足。交管局的通告中写着，7月20日起至9月20日止，分阶段使用奥运专用车道。但奥运专用道却是在距离奥运会还有十八九天的时候一股脑儿全部启用。此时，奥运大家庭成员有多少已经抵达？完全用不上早已清空的“五环”专用道。奥运专用道占用时段最短是“6时至24时”，不知道往返训练馆、体育馆的运动员在这么长的时间里会用专用道几次？交管部门如能增加些测算量，分时段合理占用专用道，社会车辆也可以一路畅通了。

交管局规定，与奥运专用道平行时，社会车辆可借用公交道，可实际中，很少有车辆敢驶入公交道。路上，交警管理着占用奥运道的社会车辆，却少见引导车辆在公交道行驶的指挥。我们总习惯强调不允许干什么、违规严惩，而遵照规定可以干什么却往往忽略。单双号限行前夕，交管部门增加了3小时缓冲时间段;现在，我也期盼着奥运道使用更加人性化的补充规定。（文 / 刘浩） 专用道奥运