一场追尾事件的背后……

（文 / 王京园）

某日中午行驶在车流如织的北三环，原本堵车就让车速很慢，刚刚可以跑起来的时候，前面的出租车一个急刹车;司机小安反应迅速，虽然身体骤然前倾了些许，好歹是站住了。坐在副驾的我很有专业精神地关注了一下后视镜，1秒钟后，眼睁睁地看着后面那辆车“砰”的一声“吻”了上来，力度之大，促使我们与前车也亲密接触了一把。

下车一看，三车追尾，一前一后都是出租车，我们被夹在了中间。坐在后座的女同事神情痛苦:因为冲击力，她的鼻子狠狠地撞在了前座的靠背上，面部三角区域麻木一片。

肇事的司机神情紧张，有些手足无措，略带口吃地连声道歉，看车，看伤者。时值北京国际车展这一特殊时期，旁边就有一辆警车经停，警察很快就过来了。

处理的当口，肇事司机把我们叫到一旁，小声说，你看，这撞的也不严重，要不咱们私了吧，我给你们钱，你们走自己的保险修车。我们反复追问他的车是否有保险，有保险就彼此走保险好了，他一脸肯定地说“有”，但是表情苦涩地说，出了事他得停车若干天，不仅自己要照常出份儿钱，还要替自己的对班出份儿钱，而且公司还要罚钱云云。

肇事司机大概三四十岁的样子，黑瘦的脸。小安的车虽然不是第一次遭遇追尾，不过碰见出租车还是第一遭，大家的脑子都有些发蒙。不过不管怎么说，人伤肯定是要摆在第一位的，先带人去医院是最要紧的。随后我打电话咨询了一下“汽车专家”，对方说，既然有保险，那就按规定走保险定损赔车，不要私了，否则诸多麻烦。

警察叔叔处理完毕后，肇事司机给了前面的出租车100元私了;随后我们一起赶赴附近的中日友好医院，给受伤的女同事做检查。

所幸人没有什么大碍，在医院等待拍片子的当口，肇事司机一直嗫嚅着坚持请求私了，仔细追问得知，如果走保险的话就会被公司停车，这样他需要每天支付给公司400元的份钱（自己的200元和对班的200元），可以说，光是停车，就有可能让他白拉一个月的活儿。

在和肇事司机所在公司的队长通话中，队长说，你们可以在48小时后报险说是自行倒车所致，然后让司机师傅给你们些钱，算是补偿了撞车事件及下一年有可能增加的保费。说到为什么不各自走报险，他始终言辞闪烁，以“司机太不容易，你们体谅一下”为由岔开了话题。

问题是小安的车前后都有损伤，就算是骗险，这谎话也说不圆;我们纵然同情肇事司机，但我们唯一的要求也就是把车修好，如果他执意要求私了，我们只能去4S店定损估价，然后看他是否愿意掏钱修车，不过这样的话，自己花的费用会更高，所以只有走保险是上上之策，自己不用负担修车的钱。毕竟小安的车是私车，开了还不到1万公里，光凭受伤外观就自行定损肯定不放心。

从中日友好医院出来，我们就直奔了国贸附近的4S店。果不其然，除掉能见的外伤外，前机盖有变形，因为打开后就关不上了;后盖亦有变形，需要把车架起来仔细检查。4S店的人大致一估，定损大概在3000元左右。

肇事司机立刻变得沮丧无比，连连说，还是走保险吧，这么多钱哪掏得起啊？接着给队长打电话，那头又出了新招，问我们是否可以去他们公司下属的修理厂修车？在遭到我们的拒绝后，最后大家就是否明天要去他们公司这个问题上来回数次，队长说，来我们公司还能把你们给吃了啊？我们说，为什么非要去你们公司？完全没有必要，直接约在定损中心就好！

次日，小安花了一个整天来解决这个问题，我也终于搞明白事情为什么会这么复杂:原来所谓“上了保险”，不过是出租车公司为了应对国家关于车辆保险要求的一个策略:自己成立一个保险公司，保费等于是羊毛出在羊身上，不出事也就罢了，一旦出了事故，只负责承担4万元以上的修车费用。换句话说，就是公司给他们上了一个“最不可能发生”的险种。像我们遭遇的这个“小”事故，如果出险的话，修车费用公司承担80%，个人承担20%，另外公司还要对个人罚款20%，相当于司机师傅需要支付修车费用的40%，同时被停车3天，加上医疗费用150元以及给前车的100元私了费，肇事司机自己要掏2600左右，这般的层层盘剥制度之下，难怪他坚持私了。

据小安说，肇事的司机师傅当晚一夜没回家，就是为了多拉些活;他的队长先前也以“可怜司机师傅”为由要求我们私了，这样的请求着实让我们左右为难。问题的本质在于出租车公司不合理的保险制度以及分摊制度，出事之前没有很好的防范机制，出了事情却以“人情问责”来要求事主放弃自己的权利来“同情司机”，应该同情司机的恐怕不是我们，而是出租车公司自身。

这件事情发生后,我在每次打车时候都会询问出租车司机关于保险的问题,发现这种情况绝非个案，许多保险公司上的都是内险,等同是没有上保险,一旦出了事情,基本上都是司机个人在承担。

出租行业本就是一个高危行业，同时也是社会比较底层的行业之一;开出租车既面临着生命危险(交通事故与劫车事件)，也面临着巨大的生活危机(出租车调价/油费上涨);如果出租车公司不能提供一个良性的行业环境,而是像这次我们遭遇的事情一样，把更多公司需要承担的责任转嫁在司机身上，也许在将来我们就会看到，不是黑车现象难以取缔，而是正常的出租行业实在没办法让自己生活下去。■ 背后追尾事件