“快艇”挺贵的

( 快船队当家球星格里芬（右）和保罗（中） )

说来有些不可理解，国人在世界各地出手不少，别人的大企业收了不少，甚至引起些不安。可就是不见有中国资本买些体育资产，扬我国威一番，别说比不上俄罗斯和中东富翁，就连印度也领先我们不少的身位。在英超、在NBA，海外资本如此活跃的地方，中国资本沉默着，见不到踪影。是时机未到，还是国人务实？也许都有吧。

美国资本在英超一再得手，见识多的人会提醒你，美国人不过是意在洗钱而已。一头雾水，琢磨不透的。偶有传闻，比如中国人在洽谈购买罗马队。再比如，“快艇”要出手，中国人真实有意，不过价格太高，只能眼睁睁看着如此好的契机，却不能跻身NBA大门之内。快船到底会有多贵呢？

NBA的雷霆手法其实没有真伤到快船队的拥有者斯特林，最让其难受的是，球队老板集体发威逼其卖掉球队才是最要命的。虽然，种族主义者臭名昭著，但并不妨碍斯特林和妻子有权通过漫长的法律程序来延缓失去球队的过程。最终实在不保，那也得卖个超好的价格再起身走人。

斯特林心里有谱，快船如今价值不菲。1981年，好友巴斯买下湖人队三年后，他也觅得良机以1270万美元的价格一举拿下快船队。33年了，快船估值增长了80倍，少于10亿美元免谈了。如今，快船恰似“宝船”，正英姿勃发，保罗和格里芬两位市场号召力巨大的一线球星蕴含的潜能与价值世人皆知。洛杉矶，贵为美国第二大体育消费市场，根植于此的“稀有体育资产”都错不了。两年前，道奇队成交价格就达到了21.5亿美元。以此，为参考，10亿美元不离谱吧。

职业球队资产中媒体版权所占比例越来越高，快船队近几年来收获颇丰，他们与当地FOX电视台的Prime Ticket频道签约至2016年，据说洛杉矶当地还要再建一个体育频道，为快船队2016年之后开出了不低的价格。还有，NBA联盟与ESPN和TNT之间的电视版权合同将在2015～2016年赛季结束，新周期的合同价值预期着实很高，未来快船的主人能够坐收红利。

NBA的价值体系不是某支球队一厢情愿的，是大家共同作用所得。雄鹿如今已沦为彻头彻尾的弱旅，即便如此他们还在最近卖了个5.5亿美元的高价，密尔沃基这样的二线城市价值如何能与洛杉矶大都市相比呢？以此为参照，快船真能标个高价，NBA球队这些年真是奇货可居。2010年，俄罗斯巨富普罗霍罗夫以2亿美元就买下网队80%的股权和巴克莱中心45%的股份，如今回看，简直就是抄底嘛。后来，乔丹买山猫出资2.75亿美元。几乎同一年，金州勇士居然也卖到4.5亿美元。还有几支球队的身上也有价签的——活塞（3.25亿美元）、鹈鹕队（3.38亿美元）、灰熊队（3.77亿美元）和国王队（5.34亿美元）。要知道，卖出天价的雄鹿出自NBA第34大市场，国王也不过是被第20大市场城市哺育，在洛杉矶的快船高价可期。

《福布斯》并没有如此乐观，他们给快船的价值判定是5.75亿美元。但很明显，价值有被低估的趋势。研究潜在买家心态的专家们指出，快船的价值还是依托在NBA这支庞大舰队上的，此次得快船者也就拥有了难得话语权，理论上只要是球队老板也就掌握了NBA品牌1/30的所有权，还是很诱人的。

如今，来自中国和亚洲的潜在买家只能收藏起万丈雄心，静待新的契机。最有希望登上快艇成为主人的两位是“魔术师”约翰逊和奥普拉·温弗瑞，在洛杉矶若想风生水起并搞定球迷，他们听起来确实是不错的人选。中国老板们会很吃力的，我看就算了吧。 挺贵快艇