埃隆·马斯克的创造谱系

( 电动汽车充电通道 SolarCity太阳能系统供应商所建造的电动车充电通道已在旧金山至洛杉矶之间的101高速公路投入使用。往返于这两个城市之间的电动汽车驾车者可通过该公司设在充电通道里的充电设施进行充电。101高速公路上共建造了5个充电站，其中有4个建在荷兰合作银行（Rabobank）所在地，有3个被电力网所覆盖，1个装备有太阳能电池板。每个充电站能够提供240伏、70安培快速充电服务，能在3个半小时内为纯电动汽车Tesla Roadster充满电。 目前，该充电通道仅能兼容Roadster车型所使用充电器。SolarCity公司计划未来把充电站的充电器更新为通用型。 )

( 家用光伏发电体系 SolarCity公司的创新主要在商业模式，利用了新能源政策优惠，为家用太阳能项目融资。公司为家庭设计和安装光伏发电系统，房主无需首付，仅支付最低55美元的固定月租费，租期20年。目前公司为美国加州、亚利桑那州、俄勒冈州和马里兰州等14个州的500多个社区提供服务，有6.8万个客户和3500名员工。 2012年12月，SolarCity公司在纳斯达克上市。 )

( “猎鹰9号” “猎鹰1号”升级版，比“猎鹰1号”大得多，有极强的载荷适应性。“猎鹰9号”火箭为一款两级液体运载火箭，第一级采用9台“灰背隼”液氧煤油发动机，第二级采用1台增强型“灰背隼”发动机。2010年发射成功，2012年5月22日搭载“龙”飞船发射升空，成为第一架飞往“国际空间站”的商业运输飞船。此后，“猎鹰9号”将作为美国航空航天局（NASA）商业轨道运输服务平台正式开始太空之旅，取代航天飞机向“国际空间站”运送货物和人员。 “猎鹰9号”的近地轨道运力（LEO）为1.045万公斤，同步转移轨道（GTO）运力为4540公斤；在纬度较高的夸贾林环礁，“猎鹰9号”的LEO运力为8560公斤，GTO运力为4680公斤。从运载能力看，“猎鹰9号”已经超过了除“长征3号”以外的所有中国现役运载火箭，从SpaceX公司成立到“猎鹰9号”的发射成功总共不到10年时间。 )

( “猎鹰1号” 该两级火箭使用液态氧/煤油作为燃料。第一级使用一台Merlin发动机，第二级使用一台Keserel发动机。前三次发射均失败，直至第四次、第五次发射成功。“猎鹰1号”火箭可将卫星发射到近地轨道，每次发射的费用约为800万美元。新型“猎鹰1号”火箭第一级的部分零件可重复使用，用降落伞减速降落至海面，找回并重复使用。但第二级无法重复使用。 )

( “龙”飞船 “天龙号”飞船是SpaceX牵头研发的商用太空飞船。它采取7人座和宽货舱设计，整体外形呈“子弹”状，高约6.1米，直径约3.7米。2010年12月8日，“天龙号”飞船试飞成功；2012年5月22日，搭乘“猎鹰9号”火箭发射成功，与国际空间站成功对接。在对接前两个多小时，空间站宇航员用加拿大机械臂完成了对“龙”飞船的“抓捕”，飞船被安全固定在空间站的“和谐”号节点舱上。2012年10月7日，“龙”飞船向国际空间站运送重达455公斤的货物。2013年3月3日，在成功排除推进器故障后，“龙”飞船与国际空间站再次成功对接。SpaceX由此成为继美国、欧盟和日本后，第四个拥有与国际太空站对接能力的机构。 )

( 蚱蜢火箭 SpaceX正在研制的一款全新概念的运载火箭系统，使用全新的“垂直起飞垂直降落”（VTVL）概念，希望凭借该技术打造出可重复使用的火箭系统，使运载火箭发射后自动降落在预定场地，不再需要从海洋中人工打捞火箭助推器或其他部件。这项技术若成功，将从根本上大幅降低火箭成本，甚至火箭可以重复使用。 2012年9月21日，蚱蜢火箭在得克萨斯州试验场第一次发射，腾空高度为2米。第二次测试高度为5.4米，第三次发射在40米的飞行高度上停留了29秒，然后返回地面。2013年6月第四次发射，腾空高度为325米（1060尺），成功着陆。除了腾空高度的大幅度提升，火箭发射在空中悬停也是一个亮点，使用了额外的传感器设备，相对常规火箭精度更高。第五次发射是2013年8月14日，测试中，“蚱蜢”火箭完成了非常漂亮的垂直升降动作。另外，它还完成了一个具有里程碑意义的测试——“侧向转移”。 ) 马斯克埃隆·马斯克埃隆飞船创造谱系