幼儿园校车整治以后

近日，妹妹的孩子上学的幼儿园又开学了，我们一家却发愁了。原因是，本地镇政府及有关部门在暑假前的6月份开展了幼儿园校车整治，还当作政绩登上了市报，大力宣传，说该镇一直高度重视校车安全问题，与区教育局联合开展整治，全镇停止使用29家幼儿园50多辆不合格校车，提供了一个安全的环境云云。但是压根没提整治了不合格校车之后，幼儿园孩子的上下学接送问题怎么解决。现在开学了，这个问题就无可避免地摆到了受影响的幼儿园孩子及他们的家长面前。

以我家为例，我妹妹、妹夫都在外面的佛山讨生活，将孩子留在家里由我爸妈带，这在我们家乡基本上是普遍现象。这次整治之前，我妹妹的孩子就读的幼儿园，就是每天用一辆小巴作为校车来接送孩子上下学，每天早上我爸妈将她送上开到家门口的校车，傍晚再把她从送到家门口的校车接回来。因为要接送的孩子多，校车还要分几趟接送。这次整治中，我们附近乡镇幼儿园的校车全部以不符合安全要求为由被叫停，我妹妹的孩子就读的幼儿园当然也没能幸免。乡镇上的幼儿园都是小本经营，没有财力购置符合要求（当然，也就是地方政府自己制定的标准）的校车，只好将接送孩子上下学的任务又交还给孩子家长。

诚然，因条件所限，乡镇幼儿园校车中确实存在因车型小、座位少而超载及车辆保养不善、证照不全、驾驶员良莠不齐等问题，但因为这些问题存在就一刀切地全部叫停，就是典型的懒政。对于这些存在的问题，政府完全可以也应该通过提供资金扶持幼儿园购买符合安全要求的校车、强制车辆检测达标才允许上路、对司机进行培训和考核、向校车减免税费、发放燃油及保险补贴等手段，帮助幼儿园改善校车运营条件。甚至可以因地制宜，针对乡间村道狭窄、大型校车无法开行的特点，允许、扶持幼儿园增加小型校车的数量、班次，解决小型校车载送量少的问题，而非一停了之，这才是建设服务型政府的题中应有之义。宣传中说“该镇幼儿园都已停止使用不合法校车，各幼儿园正常安全运作”，可是真就安全了吗？其实风险并没有消除，无非就是转移了，由校车转到了孩子及自行接送孩子的家长身上。而接送孩子的家长，很多都是孩子上了年纪的爷爷奶奶、外公外婆，他们接送孩子，交通工具基本就是摩托车、电动车、自行车，近一点的甚至是步行接送，这些交通方式，比起原来的校车，到底是更安全了还是更危险了？更何况近期仍然是台风、暴雨、雷电多发季节。

孩子还是要接送的，现在我爸爸又开起他的摩托车，每天早晚接送起我妹妹的孩子。我只好在电话里一再叮嘱他开慢点，多留意路况和天气变化，注意安全。我爸妈年纪都大了，万一有个病痛，不知道小孩上学该怎么办。我真的很希望当地政府能找到一个两全其美的办法，既确保校车安全，又能保证孩子都能得到及时的接送，因为，无论是孩子还是家长，都伤不起了。（文 / 广东茂名 黄强） 整治校车幼儿园以后