淄博，小城旅游的可能性

小长假旅游，“躲在”山东中部的小城，蒲松龄的家乡淄博“出圈”了。一个并没有旅游资源的中原小城，仅凭烧烤就吸引了数十万游客，或提供了小城旅游市场的新方向。

“五一”是旅游季的开始，身边的很多家庭，早早就计划着出游，甚至在疫情中，他们都会走出家门，顶不济也是几个家庭一起到远郊住民宿。突然间民宿、酒店乃至机票的价格大涨，一次普普通通的旅游，就得两万到三万元的支出。这被称为新一轮的中产收割机制。房子这个大块支出没了，旅游成为信仰，却面临着被无情收割。以旅游为杠杆，财富分配完成新一轮转移。有一种说法，连锁酒店，尤其是不太看重度假游口碑的商务连锁酒店，为估值修复涨价最猛，涨得越离谱，它们的股价越受追捧。从这个意义上看，拼凑出的“五一”小长假，成就了资本的一次狂欢，却将社会决策缺乏话语权的中产或准中产们打回原形。如果是带薪休假，旅游成本可控，本不至于此。

“五一”出游，火车票全买爆，中短途开车自驾游是另一个选项。旅游市场的黑马淄博突然杀出，承诺开放全市政府机关的停车场，且当消息传来，外地车辆在淄博违规停车交警挨个打电话提醒，并没有贴罚单的时候，在这个用脚投票的旅游市场，旅游者于是有了新目标新方向。就在旅游大军奔赴山东的时刻，山西原平市政府承诺“五一”期间外地车违章不罚款、景点不收门票、景区不涨价，全市所有宾馆旅店不涨房价，另一个目的地也出现了。

笔者在山东生活过，一次路过栖霞，只是向路人打听哪儿有苹果卖，就被一位大爷塞了一篮子苹果，被山东人的好客所感动。那是少有的几次中的一次在省道县道上漫游，后来突然收到一条短信，在直道上拐弯被罚款。山东高速等级高、路网密，可下了高速尤其是东营一带很多地方都是限速40公里/小时，宽阔的马路车却跑不起来，到处都是摄像探头，立时就没了驾驶的乐趣。后来就尽量在高速上赶路，直奔目的地。其实胶东半岛沿途一座座城市都各有特色，自驾又拉近了一座座小城之间的距离，正可体会齐鲁大地古朴厚重的文化。可惜，那里的摄像探头太多了，外地人初来乍到总是提心吊胆，漫游而不能尽兴。

出差去看河北邯郸的磁山新石器文化遗址，那是一座盛产成语的古城，满溢着战国时期的历史。可刚离开就收到了违章提醒，闯了限行，想不到地级市都限行了。抱着不知者不怪的想法申诉，得到的却是冰冷的回应——规定如此，外地车也不能例外。出门旅行，究竟要把功课做得多细致才能一路不误入限行呢？其实这也是绝大多数旅行者面临的问题。一次次被打击后，人们转向高速或者高铁，点对点地“跳城”，而不是像过去那样，用脚步来丈量。这既是旅行者的损失，也是沿路小城的损失。

小长假里，传统的旅游目的地冷热不均，各地文旅局纷纷登场各显神通。一个本来没有旅游资源、根植于畜牧大省的山东中部小城，竟然以一己之力引领了文旅市场的大方向，真是意料之外，却给散乱差的旅游市场以启示。以市场经济为名，商家得益于拼凑出的小长假的集中需求大赚其钱，但作为消费者，是感受不到旅游城市的地主之谊的，感受到的是满满的生意经。偏偏旅游是一个生意与待客的混合体，生意经多了，就没人愿意来了。

如今的旅游市场，早不是过去的信息封闭、大好河山非游不可的市场。既然体验重于观光，那些如淄博一样好客的小城也就有了机会。