19年热销1500万辆，东风日产开启新征程

19年的岁月，足以让一个懵懂少年走向成年。12月11日，19岁的东风日产正式达成了1500万整车销量。

这是一个“含金量”极高的成绩。东风日产不仅成为最快达成1500万整车销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企，更是达成1500万整车销量最年轻的合资车企。在合资汽车市场，上汽大众达成1500万销量用了33年、一汽大众用了26年、上汽通用也足足用了 20年。

在实现令行业惊叹的“东风日产速度”背后，是“技术日产”提供的坚实后盾。

东风日产主动拥抱行业新变化，加速对新能源赛道的产品布局，推进节能减排目标。早在2018年，东风日产推出了合资车企首批纯电动车型，2021年全面导入e-POWER技术，2022年，全能旗舰电动SUV车型ARIYA在9月正式上市。

同时，东风日产在超智联、超智驾的智能化布局方面不断更新迭代。在2020年，东风日产就已经推出了全新升级的，拥有自主知识产权的超智联车联网系统。目前，该系统的销量已累计突破350万辆。东风日产从2019年开始持续导入智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾，截至2022年，已经5款车型中部署ProPILOT超智驾，包括全能旗舰电动SUV车型ARIYA、天籁、奇骏、逍客等车型，得到了消费者的好评。

面对汽车市场云谲波诡的变化，东风日产深知，成绩属于过去。在电动化、智能化的行业大背景下，东风日产也在不断探索第二发展曲线，东风日产在今年发布了“合·聚·势乘风行动”，旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。

在新能源与智能化层面，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40％。

在用户运营层面，东风日产将全面从“产品导向”转换成“用户导向”，通过“东风日产超级App”作为聚集用户的中心。届时，用车服务将更为多元和智能，集成购车、用车、社区互动等多项功能。计划到2024年，东风日产90％以上的车型都将搭载有超智联车联网系统。

未来，东风日产将以绿色低碳与数字智能为抓手，以“多品牌 多赛道”为发展战略，以1500万用户基盘为企业“护城河”，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，形成燃油、纯电、e-POWER三种动力的组合拳，为中国消费者带来更加美好的“人·车·生活”。