19年热销1500万辆,东风日产开启新征程
作者: 李翊
19年的岁月,足以让一个懵懂少年走向成年。12月11日,19岁的东风日产正式达成了1500万整车销量。
这是一个“含金量”极高的成绩。东风日产不仅成为最快达成1500万整车销量的合资车企,同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企,更是达成1500万整车销量最年轻的合资车企。在合资汽车市场,上汽大众达成1500万销量用了33年、一汽大众用了26年、上汽通用也足足用了 20年。
在实现令行业惊叹的“东风日产速度”背后,是“技术日产”提供的坚实后盾。
东风日产主动拥抱行业新变化,加速对新能源赛道的产品布局,推进节能减排目标。早在2018年,东风日产推出了合资车企首批纯电动车型,2021年全面导入e-POWER技术,2022年,全能旗舰电动SUV车型ARIYA在9月正式上市。
同时,东风日产在超智联、超智驾的智能化布局方面不断更新迭代。在2020年,东风日产就已经推出了全新升级的,拥有自主知识产权的超智联车联网系统。目前,该系统的销量已累计突破350万辆。东风日产从2019年开始持续导入智能驾驶辅助系统L2级ProPILOT超智驾,截至2022年,已经5款车型中部署ProPILOT超智驾,包括全能旗舰电动SUV车型ARIYA、天籁、奇骏、逍客等车型,得到了消费者的好评。
面对汽车市场云谲波诡的变化,东风日产深知,成绩属于过去。在电动化、智能化的行业大背景下,东风日产也在不断探索第二发展曲线,东风日产在今年发布了“合·聚·势乘风行动”,旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。
在新能源与智能化层面,未来5年,东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车,覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年,东风日产将在9款车型中,部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术,使电气化车型销量占比达到40%。
在用户运营层面,东风日产将全面从“产品导向”转换成“用户导向”,通过“东风日产超级App”作为聚集用户的中心。届时,用车服务将更为多元和智能,集成购车、用车、社区互动等多项功能。计划到2024年,东风日产90%以上的车型都将搭载有超智联车联网系统。
未来,东风日产将以绿色低碳与数字智能为抓手,以“多品牌 多赛道”为发展战略,以1500万用户基盘为企业“护城河”,形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力,形成燃油、纯电、e-POWER三种动力的组合拳,为中国消费者带来更加美好的“人·车·生活”。