上海正在复苏

5月30日17点50分，“上海发布”宣布——6月1日零时起，上海有序恢复住宅小区、公共交通运营和机动车通行……

幸福似乎来得有点太突然。

对绝大多数上海人而言，5月31日的夜晚，注定无眠。

人们像迎接千禧年的到来那般虔诚，在小区门口，倒计时呼唤着6月1日凌晨的到来！

然后，无数的人，无数的车，涌向街头，涌向外滩，去呼吸这久违的自由的空气。

自3月27日宣布“划江而封”以来，上海的全域静态管理状态，已经持续了66天，只比武汉封城（2020年1月23日至4月8日）的76天少十天。实际上，一些上海人在封城前已经被处于足不出户的状态，居家的时间已经远远超过76天。

一座人口超过2500万的超大型城市，突然之间按下暂停键，而且时间超过了两个月，这是国内外的城市发展史上极其罕见的历史性事件。

随着疫情得到有效控制、形势持续向好，上海在6月1日这一天全面恢复生产生活秩序。中国社交媒体被上海的“回归”刷屏，网民们热议：热闹繁忙的上海要回来了，久违的商业氛围和烟火气息要回来了。

作为中国的工商和金融核心城市、制造业重地、全世界集装箱吞吐量最大的港口，上海“回归”正常不仅是中国老百姓的期盼，也是全世界的期待。上海近日发布推动复工复产的一系列举措之后，亚洲市场得到提振。日本第一生命经济研究所的经济学家表示，上海推出的复工复产政策成为近期市场走势最积极的因素。市场普遍认为，上海的复工复产有望推动全球供应链的改善，而中国消费市场复苏也将利好全球企业。

最美好的声音，最烟火气的地方

6月1日清晨，家住上海闵行区梅陇镇的梅莉听见了远处传来了熟悉的声音：“ 左拐请注意，左拐请注意！”眼泪夺眶而出。

这是她们小区附近公交站传来的声音，这声“左拐请注意”伴随了她们很多年，从来都觉得这属于恼人的噪声，然而在今天，却让她百感交集——原来有人间烟火才象征着我们的存在。

梅莉很激动，她已经被困在家整整81天。昨天深夜她就和闺蜜约好，要在解封的第一天就去最上海的地方走走，看看。

为了美美地见闺蜜，她开始坐在梳妆台前化妆。猛然间发现，一直用的粉底液瓶口已经结痂，而画眉毛的手竟然开始抖抖索索。不过两个多月的时间，曾经5分钟就可以搞定的出门妆，如今花了半个多小时。

在熟悉的站台上，梅莉熟练地走向往常位置，等待着缓缓驶入的列车，就像在等待一位久违的老友。

无论如何，都要美美地出门，去见想见的人，做喜欢的事。梅莉说，这就是上海人的腔调，“只要你还在认真穿衣，生活就没有失去希望”。

当一脚跨进地铁车厢，一种跨入新世界的感觉油然而生。

“熟悉的开门关门、报站的声音，成了今天上海最美好、最动听的声音。”梅莉说。

走在熟悉的衡山路上，非常幸运，梅莉常去的街角咖啡馆开了，空气中弥漫着咖啡豆的香味，它就像一扇连通过去与未来的时空之窗，让人们意识到，如常的生活回来了。

梅莉和闺蜜们借了店里的几把椅子，坐在永不拓宽的马路转角，喝着浓郁的燕麦拿铁，看着来来往往的行人，每个人的脸上都洋溢着久违的笑容，轻松而惬意，即便戴着口罩，也能让人感觉到浅浅的笑意。

街边的小店陆续开门了，服装店的橱窗里满是色彩艳丽的夏装。只是大大小小的饭馆都还没来得及开张，店员们正在紧张而有序地做着开店前的准备工作——擦亮沿街的落地窗，清理过期的食材，进行店铺的消毒……

就着便利店买来的几个面包和粢饭团，随意地坐在街沿上，闺蜜们纷纷表示，吃出了幸福的味道。

和闺蜜分手后，梅莉直奔这座城市最烟火气的地方——菜场。干净整洁的菜场让她感觉既陌生又熟悉，来到熟悉的摊主面前，梅莉的目标非常明确：选购不含“ 团购、派发 ” 里的任何一种蔬菜和家禽！

眼见着她精挑细选起了荷兰豆。摊主偷偷地笑了：“我就知道你会挑选这类菜，今天来的人都不要萝卜、青菜、茄子……两个月吃着同样的菜是什么滋味呀，你们经常派发、团购的菜我现在进得很少。”

两个多月，每天团菜、做饭，不是在拼命吃团购来的超量食物，就是在研究美食的路上。据说很多原来从来都不下厨房的人，都可以炒十大家常菜了。人人都被逼成大厨的日子真的就这样结束了？

随着购物中心、百货商场全面恢复线下营业，各城市公园逐步恢复开放，理发店、咖啡店、路边的早餐店、宠物店等实体小店陆续开门迎客，熟悉的城市正在复苏，上海的烟火气回来了。

6月1日的马路上，除了排队做核酸的人群，还有排队理发的人们。

梅莉家门口的“Tony老师”从早上8点一直忙到了次日凌晨1点，美甲美睫店的老板娘也累到爬不起来，无论如何，都要美美地出门，去见想见的人，做喜欢的事。梅莉说，这就是上海人的腔调，“只要你还在认真穿衣，生活就没有失去希望”。

复工复产，活力正在回来

其实，上海的脚步从未停歇。

自3月中下旬以来，上海有上千家规上工业企业保持封闭生产状态。上海港作为承载我国货物进出口的重要枢纽，从4月份开始，水水中转方面的比例一直在提升，大量的集装箱从水上来从水上走，保障了整个物流大通道的畅通。除了港口，上海还通过“海铁联运”等方式，确保经济“大动脉”的安全畅通。3月至4月开行海铁联运班列961列，业务量达9.3万标准箱，同比增长37%。

即便如此，封闭两个月对上海经济造成的巨大影响还是无法让人忽略。

一季度，上海实现10010.25亿元的生产总值，增速3.1%，十强城市中倒数第二。更严峻的是4月，当月的全市工业总产值为1364.17亿元，同比下跌61.6%;前4月累计11579.30亿元，同比下降12.6%。

外贸方面，4月当月进出口商品总额3673.41亿元，同比下滑41.6%，前4月同比增长2.9%;消费方面，社会消费品零售总额4月当月为716.97亿元，同比下降48.3%，前4月同比下降14.2%。

而相较于这些宏观数据，疫情对具体企业造成的影响，还要更加真实。

上海是汽车制造的重镇，如果汽车产业链“断链”，将导致一些车企无法开工。

好在这一切并没有发生。

进入5月，紧锣密鼓复工复产的工厂园区，陆续恢复往日的生机。

数万吨光刻胶“包机”陆续抵达上海，上海芯片重要制造企业产能达到正常产能的90%以上;国际航运枢纽上海港单日集装箱吞吐量突破11万标准箱，恢复到疫情发生前的90%;上汽集团5月海外销量预计将达到去年同期的1.6倍，特斯拉上海超级工厂前4月交付18万余辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多;上海西门子医疗器械已实现100%满负荷生产，满足国内外市场需求……

东海之滨，5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

浦东新区，华虹集团金桥、张江和康桥工厂的员工封闭作业，确保产能稳定、“芯”火不熄。华虹半导体一季度公布的财报显示，其销售收入再创历史新高，达5.946亿美元，同比上升95.1%。

临港新片区、奉贤区、嘉定区等通过“云签约”“云对接”等方式推进产业项目落户，集成电路、生物医药、人工智能、新能源汽车等成为主角。

当一艘艘远洋货轮装卸生产高效运转起来，一辆辆运载着汽车芯片的货车通畅起来，一批批复工复产企业的生产线流动起来，这座城市的发展活力正在回来。

汽车制造带动上海1200余家零部件企业复工复产;芯片制造企业保持90%以上产能;多家生物医药企业恢复研发生产……上海的重点产业产能稳步提高，产业链供应链持续巩固，特别是与外省市、国际上的联系正在加强。数据显示，4月下旬以来，上海口岸外贸逐渐企稳。5月上半月，上海口岸的进出口监测货值达1886亿元，环比增长17%。

5月20日，上海市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室印发了《关于我市持续巩固疫情防控成果有序复工复产的实施方案》，明确上海要分三阶段推进复工复产：第一阶段，即日起至5月21日，集中恢复产业链供应链;第二阶段，5月22日至5月31日，扩大复工复产;第三阶段，6月1日以后加快全面复工复产。

“从6月1日起，很多限制进一步取消，企业复工复产的审批制度取消，也就是6月1日以后就不存在企业复工复产白名单了。”疫情封控超过60天后，上海市常务副市长吴清在5月29日举行的新闻发布会上，一声令下，让上海的企业两天后全面复工复产。

吴清进一步指出，针对复工复产卡点堵点，上海将动态修订复工复产复市疫情防控指引，出台《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，包括8个方面、50条政策措施，以此来稳外资、促消费、扩投资。

随后，在上海市领导致居民的信中写道：“我们将全力推动正常生产生活秩序的全面恢复。”

最珍贵的还是信心！

6月1日一大早，上海京民物流有限公司员工华强就赶到位于上海青浦区的梁杭智慧园，调度安排车辆复工。公司的十几台17.5米长的大挂车静静地停在园区，这些两个月没见的“大块头”让华强不由得心头一热。

3月以来，总部设在上海、年营业收入约2亿元的京民物流深受冲击。

前一段时间，公司运营经理陈帮龙和他的同事们每天都承受着巨大的压力。公司有200多台大挂车和120多个司机，每个月工资支出就要200万元左右，加上司机隔离等费用支出，公司每天都在亏损，“晚上都睡不着觉”。

“近两周来，物流通行情况明显好转，下高速不排队了。公司财务部门近期也收到了退税，感觉政府部门和全社会都在想办法，帮助企业解决问题，共渡难关。”

陈帮龙说，即使在最困难的时候，京民物流也千方百计完成对客户的服务。“我们自己的车不能送货，就付出2至3倍的价格到市场上找车，宁可自己亏一点，也要信守承诺。疫情总会过去，守住信誉金字招牌，商机总会回来。”

6月1日早上7点多，上海思乐得不锈钢制品有限公司500多名员工或开着私家车，或骑着摩托车、自行车，齐刷刷返岗。员工们先在“数字哨兵”前出示健康码，排队做抗原检测和核酸检测后，进入厂区。

“今天，我们100%复岗了！”公司总经理张斌难掩兴奋，“总算等到这一天了！”

思乐得是一家有30多年历史的外贸企业，颇受海外客户的认可。3月中旬停工前，企业今年的外贸业绩同比增长了40%。停工两个多月，每个月仅员工工资等固定开支就有约500万元。虽说“压力山大”，张斌反复思量后给员工发了一份告知书，宣布“半年不裁员”。

成本尚可自行消化，一度几乎中断的跨省物流则让思乐得感觉“有劲儿使不上”。张斌说，延迟交货要跟海外客户做大量的解释工作，很担心订单流失。停工的两个多月里，居家办公的营销部门忙着稳定海外客户，云端协作的设计部门完成了新产品的开发和设计，甚至面向海外出口的舱位也早早预订好。