“破圈”“出圈”哪家强？“销量王者”不吃香？

“有口皆碑”，是众多车企追求的长期主义目标。

为探测市场上新能源汽车口碑情况，南都·湾财社综合懂车帝、汽车之家、车质网、黑猫投诉等多个平台，以200多款在售主流新能源车型为样本，从外观、内饰、配置、质量、价格等多维度为参考，最终完成“2024新能源汽车口碑榜TOP50”。

为保障样本的充分性和公正性，本次部分新车型和有效样本不足的热门车型未纳入榜单。结果显示，这个以车主主观性体验评价占主导的口碑榜中，TOP10呈现出与销量榜截然不同的局势。这一次，前十中蔚来占据四席，销量不算突出的蔚来EC6等车型竟然收获更多车主好评。而新能源车销量“王者”理想、问界旗下多个热销车型，在口碑榜排位并不居前。

新能源汽车口碑排行TOP 10 前十蔚来占四席，腾势岚图进前三

排在第一的蔚来EC6，外观成了许多车主选择的第一理由。除了标志性的“X-Bar”设计和分体式的“Double Dash”日间行车灯设计，EC6车身整体线条也极具运动感。空间方面，EC6的表现见仁见智。性能方面，高性能电动机和电池组使EC6的加速性能和续航表现可圈可点。值得一提的是，车主对蔚来上榜的四款车型点评较为一致。其中，外观和空间是蔚来车系的核心亮点，但车机系统的诸如卡顿、语音交互不流畅等问题吐槽不少见。

作为新能源MPV销冠的腾势D9 DM，以微弱的差距惜败蔚来，成为口碑第二。舒适性是腾势D9的亮点。而在诸多优点的衬托下，车载冰箱不制冷、车机不稳定、方向盘抖动、车内异响、刹车异响等则是被车主们吐槽的琐碎问题。

口碑前十中，岚图占有两席，岚图梦想家排名第三：优秀的底盘用料和较高的安全系数是梦想家最受青睐的原因之一。在2024版推出以前，梦想家唯一的槽点就是笨拙的车机，但随着更高算力的逍遥座舱和鸿蒙座舱上车，全新梦想家有望成为“六边形战士”。

除了腾势，比亚迪的汉EV也进入口碑前十。汉EV的车内空间宽敞舒适，轴距达到2920mm，提供了C级车的空间体验。相比三元锂电池，汉EV使用的磷酸铁锂刀片电池在安全性和稳定性方面也颇具优势。不过，内饰略显老气，车机系统存在卡顿、黑屏、兼容性问题等则成为汉EV的槽点。

性价比极高的零跑C10也成为口碑前十的一员，车主对于该车型的空间、配置以及操控都有较高评价。没有科技厂商加持、纯靠自研的零跑车机成了槽点。此外，也有不少车主反映车机语音指令不够智能，经常出现无法识别指令或识别错误的情况。

新能源汽车口碑排行TOP 50 销量王者理想问界口碑“掉队”

在销量榜上“横行”的理想和问界，由于车主口碑两极分化严重，拉低了综合评分，使其在口碑榜上掉落至第二梯队。

月均销量稳定在万台以上的问界M7口碑排在第30名，低于问界M5。车主们对其宽敞的内部空间、强劲的动力表现以及智能化配置给予了高度认可。车内搭载的华为鸿蒙座舱系统，流畅的车机交互和智能驾驶功能让不少用户感到满意，尤其是在长途驾驶时，车辆智能辅助驾驶表现也得到了好评。

然而，也有一些用户反映问界M7在油耗方面未能达到宣传的低水平，尤其是在馈电情况和开启增程模式下，通常百公里油耗在7L到8L，表现不如预期。另一方面，问界M7需要加价格更高的95号汽油，令部分消费者感到失望。此外，车辆在转弯的时候车身容易出现侧倾，底盘的稳定性和急刹点头也被部分车主认为有待提升。

理想汽车的销量担当——理想L7以其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验赢得了用户的青睐。车身尺寸5050mm、1995mm、1750mm，轴距3005mm，为乘客提供了充裕的头部和腿部空间，尤其后排空间表现卓越，能够满足家庭出行的需求。此外，理想L7在智能化配置上表现也不错，配备了自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等智能驾驶辅助系统，增强了驾驶的便捷性和安全性。

但理想L7的不足也较为突出：有用户反映，理想L7的悬挂系统在高速行驶时处理大振动的效果不如预期，余震处理不够细腻，可能会影响乘坐的舒适性。此外，尽管风噪控制良好，但胎噪较为明显，尤其是在高速公路上。

动力+续航+智能化 当下消费者购车看这“新三大件”

口碑是一个主观性强且保持动态的参数，不能完全反映车型的真实素质和质量，但在归纳整理车主评价的过程中，南都·湾财社记者也发现，车主在用车过程中关注的焦点在发生转变，其中越来越多的车主开始对座舱等智能化配置提出更高要求。

“原来燃油车时代的‘三大件’无疑是发动机、变速箱和底盘。如今进入新能源时代，我们也需要思考新的‘三大件’是什么。”威尔森产品营销总设计师田伟东告诉湾财社记者，通过调研他们发现，动力形式、续航里程和智能化应当是未来消费者购车及使用时更看重的要素。

“最核心的就是智能化。”田伟东发现，智能化已经逐渐成为了消费者决策的基础门槛。

他指出，从整体市场端的反馈来看，用户对于BBA的新能源产品并不买单，智能化已经成为了一个门槛。从智能化的角度来看，座舱和智能驾驶（智驾）是两个主要的领域，用户对这两者的看法也在逐渐发生变化。

其中，座舱的重要性逐渐凸显，因为在用户的整个用车旅程中，与座舱的互动非常频繁，因此座舱的重要性和体验感也随之增强。

而对于智能驾驶技术，智能驾驶技术的整体发展需要一个中长期的周期来进行用户的普及和教育。

至于智能驾驶技术是否能形成影响消费者决策的强购买因素，田伟东认为还有待观察。

“除非智能驾驶技术能够做到行业领先，如华为或小鹏等公司，通过不断输出技术优势和场景案例，形成用户心智，否则智能驾驶技术很难成为影响用户购车决策的关键因素。”田伟东说。