Mini LED：赛道越来越火热

近期，海信举牌乾照光电、京东方入主华灿光电，加上此前TCL和三安光电、利亚德等的深度合作，可以看到，下游终端公司或者中游面板公司纷纷向上游LED行业延伸，主要就是因为看好MiniLED的未来，行业投融资不断，赛道越来越热闹了。

巨头围猎MiniLED

2022年，受疫情、通胀以及局部热战的影响，电路板行业两大主战场——手机市场萎缩、电脑销量受挫，全球个人电子消费遭遇“退潮”。

但与消费电子的惨淡行情不同，MiniLED这个江湖越来越热闹。不是每项显示技术，都能像MiniLED一样，能挑起苹果、华为三星、LG等全球巨头的竞夺欲望。但是MiniLED做到了。

MiniLED是芯片尺寸介于50-200微米之间的LED器件。通俗来讲，MiniLED就是单个体积变小的LED。单位体积变小了，那么同样面积的显示屏幕上所搭载的器件数量就会大幅提升。

从应用的角度来看，MiniLED主要分两个方向发展：一种背光方向，主要是用于助力LCD显示升级；另一种应用是自发光方向，或者说直接显示方向，这个方向的终极是MicroLED，即芯片尺寸小于50微米的LED器件。

中信证券表示，2021年MiniLED进入商用元年，直显方面承接小间距升级需求，背光领域在高端中大尺寸市场渗透，全年直显放量快于背光。

当前，背光应用方面，MiniLED可以代替主流的LCD显示屏背光源，具有节能、轻薄、超高对比度、宽色域、秒级响应速度等优势，大幅提升了面板的显示效果并在使用寿命上接近甚至超过OLED。

凭借明显的产品优势，MiniLED电视正在成为全球头部电视厂商的发力目标，成为了彩电厂商们转型的热门赛道。

据高工产研LED研究所（GGII）调研数据显示，2021年全球MiniLED电视出货量达130万台左右，其中三星占据了最大的市场份额，出货量达100万台，占市场的近77%。

此外，TCL在过去的两三年里已经推出多系列搭载MiniLED背光的电视新品，同样，TCL也是去年MiniLED电视出货仅次于三星的厂商。据悉，TCL今年还发布了MiniLED战略和超大屏战略，力争3到5年将TCL智屏做到全球第一，在大尺寸中TCLMiniLED的销售渗透率超过60%。

此外，不只是三巨头，索尼、康佳这样的老牌电视贵族和小米等电视新贵都在MiniLED电视市场频繁试水。

更让业者为之兴奋的是，华为和苹果作为全球知名的消费电子领域大厂也相继推出MiniLED系列产品。

早在2021年4月春季发布会，苹果便推出了搭载MiniLED技术的新一代iPadPro2021，3个月后，华为也推出了自己的MiniLED产品——鸿蒙旗舰电视V75Super，采用的是华为自研的SuperMiniLED精密矩阵背光方案。

由于终端巨头纷纷采用MiniLED，产业商业化落地加速，LED产业链各环节闻风而动。而随着技术进步和产品良率成熟，品牌厂商纷纷布局，MiniLED加速渗透。

2022年以来MiniLED走向亲民持续渗透，MiniLED电视有望在2022年持续上量，预计2022年MiniLED电视全球出货量约在400万台，将会有2倍以上的增长。

中信证券预计背光MiniLED产品持续放量，渗透速度超过直显。中信证券表示，短期来看，显示终端需求疲软影响MiniLED渗透节奏，但中长期来看，MiniLED料将受益工艺成熟及成本下降持续向中高端领域渗透，迎来出货加速期。看好中国台湾、大陆厂商在Mini/MicroLED领域的发展机会，Mini/MicroLED技术为显示领域带来的革命性变化及为MiniLED产业链带来的增长机会。

TrendForce集邦咨询预估，2022年MiniLED背光显示器（电视、笔记本电脑、液晶显示器）整体出货量将达到1760万台，年增长率约83%，此外，MiniLEDRGB显示在商业显示、室内超高清显示屏的需求逐渐增加，会议室、零售领域、高端展示、电影院等市场需求被开发，一体机、广告机等产品不断推向市场。

Arizton数据显示，全球MiniLED市场规模将由2021年的1.5亿美元增长至2024年的23.2亿美元。

另外，据市场调研机构MillionIn？sights预计，2025年全球MiniLED市场规模将达59亿美元，2019-2025年年均复合增长率达86.6%。根据IHS预测，2026年全球MicroLED显示器出货量将达15.5百万台，年均复合增长率达99%。

车载显示MiniLED发力

值得注意的是，车载显示领域，MiniLED也正扮演着越来越重要的角色。

据PCB信息网不完全统计，长城汽车、上汽、理想、蔚来、凯迪拉克、飞凡等汽车品牌都已开始采用MiniLED车载显示屏，覆盖车内外应用。

凯迪拉克的LYRIQ锐歌配置了33英寸环幕式MiniLED屏；理想汽车的大型SUV理想L9将MiniLED技术应用在配合HUD（抬头显示）设计的安全驾驶交互屏上；蔚来电动旗舰轿车ET7搭载了京东方10.2英寸HDRMiniLED背光数字仪表；长城汽车的“机甲龙”则将MiniLED技术应用在汽车尾部的外显屏幕上。

已公开的供应商厂商包括LED企业聚飞光电、隆利科技和面板企业京东方、群创光电等。其中，理想L9、上汽荣威RX5的交互屏搭载的MiniLED光源均由聚飞光电设计生产，凯迪拉克锐歌的MiniLED屏幕由群创光电供应，隆利科技已打入理想、飞凡供应链，京东方则供货两家车企、三块不同尺寸的MiniLED屏幕。

总的来说，已有多款搭载MiniLED屏幕的汽车发布，MiniLED再一次应用于新的场景和显示领域，此次切入新能源车市场风口，迎来新的发力空间。

国家和地方政府大力支持

一个行业的兴盛，仅靠企业发力是远远不够的，它们还离不开国家与各地方政府的大力支持。

自2021年7月份以来，广东、上海、重庆、福建、山东、浙江、宁波、江苏、北京等全国多地省市政府在出台的制造业专项“十四五”规划策略中，特别提出支持Mini/MicroLED新型显示技术发展。

进入2022年，MicroLED、OLED微显也被列入云南十四五规划，进一步说明了政府对LED显示发展的重视。

据行家说产研中心数据表示，2021年显示屏行业重回增长轨道，微间距显示增速最快。据估算，2025年显示屏产业产值有望突破1000亿。

如今，国家对新型显示产业重视度的日益提升，而微间距显示技术作为其重要组成部分，未来还将有望获得更多政策支持。相信在更多政策的支持下，以及企业的大力推动下，MiniLED产业发展潜力将逐步提升，产业规模也将随之扩张。