一条线到一张图
作者： 王子睿
王子睿，北京建筑大学建筑学系本科生，史家胡同博物馆的志愿讲解员。生在北京、长在北京，让他对北京这座古城的历史和文化情有独钟
北京是全国最早建设轨道交通的城市，规划始于1953年，工程始建于1965年7月，1969年10月建成通车的北京地下铁道一期工程（苹果园—北京站）是新中国第一条轨道交通线路。随着北京城市人口规模不断扩大，出行需求持续增长，交通拥堵问题愈加突出，北京城市轨道交通作为一种容量大、便捷高效的出行方式，为北京缓解交通压力，方便市民出行发挥了重大作用。北京城市轨道交通由“一条线”编织为“一张图”。
新中国第一条地下铁路建成前后
1953年，中国开始实施国民经济第一个五年计划，首都北京的大规模建设随之展开。1953年9月28日，中共北京市委拟写了《关于改建与扩建北京市规划草案》。《草案》指出：“为了提供城市居民最便利、最经济的交通工具，特别是为了适应国防的需要，必须尽早筹划地下铁道的建设。”这是新中国成立后，首次从城市发展和战备的角度提出修建地下铁道的战略设想。
北京市在编制北京城市总体规划的同时向中央提出：“对于地下铁道的建设问题，并请中央考虑可否指定专门机构并聘请苏联专家，着手勘探研究。”1956年7月，苏联政府同意向中国派遣一个地下铁道专家小组。1956年10月，苏联地下铁道专家组一行5人来到北京。他们在摸清北京具体情况后进行调查研究，编制了北京地下铁道远景规划方案和一期工程的计划任务书，为一期工程的初步设计做好准备。
1965年的《关于北京地下铁道建设近期规划方案的专题报告》，确定北京地下铁道“适应军事需要为主，同时兼顾城市交通。地下铁道拟采取浅层埋设，加强防护，通向山区”的建设方针后，提出“一环两线”分期建设的规划方案。“一环两线”全长53.5公里（不含山区线段）。第一期，先修环城线的北京站至复兴门段和复兴门至石景山一段，长20.8公里；第二期，修东郊热电厂到北京站一段，完成环城线，长20.3公里；第三期，修西直门至颐和园一线，长12.4公里。
地下铁道一期工程是东西走向的干线，全长29公里。其中北京站至古城路站（401线），全长22.8公里，设16座车站和1座地面车辆段；古城路站至福寿岭站（402线），全长6.1公里，设3座车站。
市民通勤
1965年7月1日，北京地下铁道一期工程正式开工修建。北京地下铁道开工建设标志着中国地铁建设迈出了第一步，揭开了中国地铁建设的序幕。1969年10月1日，北京地下铁道一期工程正式通车，从此结束了中国没有地铁的历史，翻开中国轨道交通建设的新篇章。
北京地铁建设是在以战备为主的条件下进行建设的，从1970年8月起，北京地下铁道一期工程开始试运行，并组织人民群众免费参观。1971年1月经国务院同意，北京地铁开始对外售票参观试运营，规定运行区间为北京站至公主坟站，沿线各站开放，开放时间为每日7时至18时，售票方法是持单位介绍信到各站买票，单程票价1角。随着北京地下铁路扩大运营实验，1972年12月，北京地铁由原来凭证件领取地铁票改为免证件出售地铁票，单程票价仍为1角。
1978年12月，北京地铁开始为石景山区的首钢、锅炉厂、发电厂等工厂和教育系统职工发行北京市电、汽车、地下铁道联合月票，票价10元。为缓解职工上下班拥挤，北京地铁一期工程将最小发车间隔缩短至4分钟，并且在周日开行230列。在西郊上下班的职工每日乘坐地铁比坐公共汽车节约了1个多小时。从此，北京地铁开始由战备需求转向市民日常通勤。
织成一张图
自20世纪80年代开始，随着北京社会经济的发展，常住人口逐年增加，出行需求持续增长，地下铁路作为容量大、便捷高效的出行方式，为北京缓解交通压力，方便市民出行发挥了重大作用，北京地铁的建设进入了快车道。1984年9月，北京地下铁道二期工程建成通车开始运营。北京地下铁道二期工程是今天地铁2号线的一部分，起点位于一期工程北京站折返线东端，经建国门向北，至雍和宫向西，到西直门向南，在复兴门南与一期工程相连，全长16.1公里，呈“马蹄形”。1987年12月，复兴门折返线建设完成，北京地下铁道二期工程成功“环起来”，成为今天的北京地铁2号线。
1992年6月，北京地铁复八线（复兴门至八王坟，今地铁1号线的一部分）开工建设，1999年9月开通运营大望路站至天安门西站区间段，2000年6月全线贯通，2002年更名为北京地铁1号线。地铁1号线的建成是北京地铁发展史上的重要节点，在1956年北京地铁建设蓝图上规划的地铁1号线全线终于贯通运营，成为横跨北京中心城区东西走向31公里的一条地铁线路。
进入21世纪以来，北京地铁建设开始快速发展，13号线、八通线、5号线、奥运支线、机场快轨、奥运支线、4号线、10号线……陆续通车运营。年年开通的地铁新线路，在北京市民眼中已经成为一件习以为常的事。
2024年12月15日，地铁3号线一期工程（东四十条—东坝北）、12号线（四季青—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥），全长约43公里的轨道交通线路贯通运营。至此，北京城市轨道交通运营总里程达879公里。
责任编辑：刁雅琴