红旗汽车领航者周时莹：让中国制造惊艳世界

43岁的周时莹，现任中国第一汽车集团研发总院副院长兼智能网联开发院院长，作为红旗品牌智能网联技术带头人，她带领团队所取得的核心技术成果受到习近平总书记的高度肯定。

在不懈攀登的路上，周时莹取得了一项又一项突破性成果，先后获得“全国最美职工”“全国巾帼建功标兵”“全国五一劳动奖章”等多项荣誉，并享受国务院政府特殊津贴。

被父亲“劝”进一汽，

用实力折服外国同行

周时莹1981年出生，父亲周学文是一汽资深研发人员，母亲工作忙的时候，周时莹经常跟着父亲到厂区玩，见证了老一代一汽人为发展中国汽车工业所付出的艰辛。

周时莹的父亲做的是整车系统研发工作，那时画图纸要靠人工一笔一画画出来，汽车图纸比较大，有五六米长，父亲和同事们每天都有画不完的图纸、加不完的班。印象最深的是，因为工作性质特殊，父亲和同事的腰都不太好。

目睹父亲工作中的辛苦，加之自己是女孩，周时莹并不想从事和汽车有关的职业。因此，高考填报志愿时，她有意避开了车辆工程专业。

2009年7月，周时莹博士毕业，一心向往去高校当老师的她憧憬着未来的教书生涯。没想到，父亲郑重地和她谈了一次话：“国家培养一个博士不容易，你应当将所学知识变成看得见摸得着的产品，实实在在造福社会，帮着老一代一汽人把中国汽车工业长子的大旗扛下去。”

父亲的一席话对周时莹触动很大，她深知，中国汽车工业与西方相比仍存在不小差距，她学的是电子专业，应该尽己所能，为国产汽车注入科技活力，助推民族品牌不断向上跃迁。

就这样，周时莹放弃了到大学任教的想法，而是入职了刚成立的一汽技术中心汽车电子部。当时正值一汽启动“红旗复兴”项目不久，在领导的鼓励和支持下，周时莹选择了汽车与计算机技术深度融合的仿真测试领域，肩负起“汽车电子大脑+神经中枢”——电子电气结构的自主开发重任，周时莹的这个选择，不经意间为一汽迎战自动驾驶按下了启动键。

入职的第二个月，一汽启动研发中国汽车产业整车HIL虚拟仿真测试系统，并邀请德国专家前来指导。没想到，这位外方专家以及翻译仅工作了两天，便撂下厚达上千页的用户手册一走了之，临走前还说，离开他们，中国人根本研发不出整车HIL虚拟仿真测试系统。

为了把项目继续下去，厂里征调周时莹为临时翻译。周时莹骨子里是个不服输的人，对手越强劲，她就越想去挑战。于是，她在几天内便把1000多页的英文原版使用手册研读了一遍，读懂后再转化为技术人员易于理解的语言，使得国外产品得以顺利投入使用。

通过对外方使用手册的研读，周时莹意识到中国和外方的技术差距并非不可逾越，而这套虚拟仿真系统引起了她的极大兴趣，她主动请缨加入研发团队。

研究时间长了，周时莹发现国外的汽车系统也会有各种各样的问题，她认为只要有勇气挑战未知空间，就会有很多创新的机会。

此后，周时莹带领一个8人团队在摸索中前行。历时17个月，周时莹所在团队成功制定了国内首套C级乘用车电子控制系统的测试规范，编写出2万多条测试条例，不仅填补了国内自主汽车虚拟仿真验证技术的空白，还节约了3000多万元的研发费用。作为项目团队主导，从最初方案制定到软硬件开发，再到系统集成调试，周时莹都亲力亲为带领团队成员攻克一个又一个难题。

2012年，周时莹及其团队研发的这套填补国内空白的虚拟仿真测试系统顺利通过验收，前来参与验收的德国专家团对于中国同行的研发能力和创新精神感到十分震惊，对周时莹和伙伴们的努力给予了极高评价，周时莹倍感自豪。

      为让HS5精彩亮相，

      她临“战”受命

红旗汽车，诞生于20世纪50年代末，是中国资历最老的国产品牌汽车，因为频繁现身外事活动，被冠以“外事礼宾车”和“国车”的美誉。

很长一段时间，在大家心目中，红旗汽车是公务车。随着经济的发展，个人购车需求迅速增长提档，红旗汽车不断挺进民用车市场。而在周时莹看来，高端技术的引领，是维系并提升红旗汽车品牌力的核心。

数年间，周时莹带领团队先后攻克了红旗H7、奔腾B30等9个车型项目的测试难关，成为保障一汽电子电气系统质量和可靠性的中坚力量，也让她所在的研发团队一举斩获“红旗高级轿车系列产品自主研发与技术创新”中国汽车工业科技进步特等奖。

科研是一个需要耐得住寂寞的领域，要想出成果，得有“十年磨一剑”的坚韧与毅力和“咬定青山不放松”的执着与专注，在这条路上，随时出现的各种突发状况，更是考验科研人员处变不惊的定力和实力。

2018年4月中旬，上海国际车展即将拉开帷幕，按正常生产进度，一汽打造的HS5要到6月才能完成全部智能设备的调试。鉴于上海车展的国际影响力，一汽高层决定安排两辆HS5新车参展。

就在展出前3天，周时莹接到上级下达的紧急任务，率领团队赴上海调试攻关，确保车展当天HS5的所有功能都能得到完美呈现。

接到任务已是晚上10点，时间紧、任务重，而且不得有失误。周时莹当即召集团队成员召开紧急电话会议，改软件、取设备、调取零部件，一直忙到第二天凌晨2点。

周时莹心思缜密，会议结束前，她还查询了上海未来两日的天气，并特意提醒团队成员说：“我们的工作现场，没有空调和暖风，一定要带上厚衣服，这次去上海调试汽车的任务很重，我们不是去参展的，而是去‘打仗’的。”

抵达上海时，离开展仅剩不到48小时，周时莹和团队成员在现场连续奋战两天两夜，饿了吃盒饭，累了裹紧厚衣服找个地方眯一会儿。

软件系统各个环节都要调试一遍，不留死角，周时莹和团队成员将故障难点一一排除完，已是当天的凌晨4点了。

当天上午9点，在红旗HS5新车发布会上，看着那两台时尚、炫目的新车，周时莹禁不住泪湿眼眶。车展上，她和团队成员耐心向观众解答疑问，给大家演示新车的“新科技”。忙到展会结束，周时莹才顾得上给家人报喜，丈夫遗憾地说：“任务完成后，别忘了买个蛋糕庆祝一下，妈和我还惦记着给你过生日呢，这次又错过了。”

周时莹这才想到，开展当天正是自己的生日。尽管未能和家人一起庆祝生日，但红旗HS5能精彩亮相，就是她收到的最好生日礼物。

让红旗汽车惊艳世界，是周时莹的梦想。她坚信，红旗汽车不仅要超越国外老牌整车厂和造车新势力，更要超越自己，只有坚持自主开发才能实现突破。身为一名一汽科研人员，周时莹觉得任重道远。

习近平总书记的肯定让她深受鼓舞，

事业成功缘于家人的支持

2020年7月23日，是一个让一汽人欢欣鼓舞的日子。这天，习近平总书记亲临中国第一汽车集团有限公司研发总院进行视察，作为红旗智能网联院的副院长，周时莹有幸向总书记汇报了近年来一汽所探索出的核心技术，得到了总书记的充分肯定和赞扬。

“一定要把关键核心技术掌握在自己手里！”这是总书记对一汽人的希望和寄语，给了周时莹巨大的鼓舞和勇气。

2023年1月，一汽宣布全面推动红旗车型电动化的战略决策，制定3年销售100万台车辆的新目标，其中新能源汽车将贡献半壁江山。周时莹将工作重点聚焦于整车软硬件集成架构、自动驾驶和座舱网联等前沿领域，她的设想是将传统汽车改造成移动的智能手机，打造人车交互的流畅体验界面。

在不断攀登的路上，周时莹取得了一项又一项突破性成果，先后获得“全国最美职工”“全国巾帼建功标兵”以及“全国五一劳动奖章”等殊荣，并享受国务院政府特殊津贴。

从技术研发者成长为“领军人”，周时莹一直致力于团队建设和人才培养。她引导团队主动担当，结合业务重点设定挑战目标，并创造性实施“1+1”带动成长计划，成功培训出一支由225人组成的素质过硬、能力领先的攻坚团队，同时承担着13个车型开发项目和9个科研项目，她率领的这支团队先后获得吉林省“黄大年式科研团队”和“中央企业先进集体”称号，并荣获省部级科技进步奖5项。

身为80后科研工作者，能取得这样的成绩，周时莹认为与家人的全力支持分不开。父亲周学文作为一汽的功勋员工，为一汽奉献了毕生精力。如今，他把女儿引领到汽车研发道路上，在背后默默支持着女儿。退休后，周学文以实际行动替女儿减少后顾之忧，悉心照料外孙。

周时莹晚上经常熬夜，父母就想方设法给她丰富餐食。丈夫对她更是呵护备至，主动揽下所有家务。看到妻子因久坐落下腰椎疼痛等毛病，丈夫便向有经验的老中医学习按摩手法，时常帮她按摩缓解疼痛。

工作之余，周时莹放松的方式有很多。攻下一个项目后，她会在游戏中彻底把大脑清空。此外，周时莹喜欢看科幻类作品，尤其是刘慈欣的《三体》，那些瑰丽的想象，总能让周时莹捕捉到灵感的火花。

与大多数女性一样，周时莹也喜欢看电视剧，尽管有时能猜到剧情的走向，但她依然喜欢在追剧的过程中放松心情。

周时莹身上有着东北女子的豪气，工作中她对下属要求严格，生活中却像大姐姐一样，对同事关心备至。科研成果取得突破后，她会和团队成员共同庆祝。

在汽车工业飞速发展的今天，周时莹希望红旗汽车的发展与时代共同“狂飙”。作为新时代工匠，周时莹渴望在自主创新之路上续写新的传奇。

责编/高爽

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