坚持技术驱动，构建低空经济新兴产业新格局

无人机穿行在高楼大厦间送餐，在拥堵的早高峰打个“空中的士”赶飞机，在野外登山遇险得到无人机空投物资支援……曾经的科幻片场景正逐渐成为现实生活。当新型飞行器逐渐应用于旅游观光、物流、应急救援方面，低空经济成为全球竞逐的战略新兴产业。如何应对新质生产力发展带来的机遇与挑战，航空工业直升机所通过提升航空器竞争力与市场适应性，以应用需求为牵引、技术创新为驱动，构建“底盘稳、增量多、后继强”的新兴产业发展新格局。

提供应用场景解决方案

技术决定高度，需求决定广度。随着新质生产力的不断解放，以eVTOL、无人机为代表的低空新型航空器有望开拓全新的航空市场，而不同的低空应用场景对航空器载重、航程航时、运行可靠性和安全性要求不同，需要相应的产品供给。

为了构建满足不同应用场景需求的低空装备产品体系，在中国航空工业集团统一策划组织下，航空工业直升机所深入参与全空间无人体系建设。2024年6月5-6日，由航空工业直升机所牵头完成的横琴全域城市无人立体交通体系建设可研报告顺利通过评审。横琴项目是航空工业直升机所通过构建低空经济应用场景，驱动新质生产力研发创新的一次有益尝试。航空工业直升机所以全空间无人体系建设为契机，通过对应用场景的探索，不断提升航空器竞争力与市场适应性。除横琴外，航空工业直升机所还积极参与在新疆喀什、北京延庆、广州南沙等地区eVTOL应用示范的论证工作。

直升机所立足直升机装备研制生产“国家队”“主力军”和产业链“链长”的使命与责任，加快低空经济产业布局助推低空产品研制，建立创新共同体，与产业链上下游携手，共促低空经济的发展和繁荣。2024年8月22日，由直升机所牵头成立的低空体系场景验证重点实验室揭牌仪式在天津港保税区“逐梦新质低空启航”低空经济日活动上举行。该重点实验室以“打造行业体系验证平台，服务全国低空产业链”为宗旨，按照“政企共建、多方协同”的原则，旨在通过对直升机所军用体系技术研究成果的拓展和转化，补齐我国在低空经济产业顶层规范、体系定位、仿真验证等方面的短板弱项，成为支撑国家低空经济体系建设和低空飞行器的论证、设计、试验、试飞、取证和运营的重要科技创新平台。

作为未来航空交通的重要发展方向，新能源垂直起降飞行器无一不展现出起巨大的潜力和价值，更需要汇聚全行业的智慧和力量，共同应对挑战、分享成果。9月19日，新能源垂直起降飞行器创新共同体在天津成立。共同体由直升机所发起，同全国新能源垂直起降飞行器设计研发、原材料和零部件供应、整机制造、试验试飞、销售运营和服务保障等高校、科研院所、企事业单位共同建立，旨在解决新能源垂直起降飞行器战略需求和共性关键技术，加速创新成果转化，提升技术创新水平，推动创新体系建设，形成资源共享、风险共担、优势互补、平等互利、利益共享的行业生态圈，打造战略性新兴产业集群，不断支撑新时代航空强国、科技强国、制造强国建设。

坚持技术驱动，加快型号研制

习近平总书记在航空工业昌飞考察时指出，要面向未来需求出新品。作为拥有完善的直升机研发技术体系和直升机通用试验验证体系以及支撑装备自主研发、验证的直升机研发的“国家队”，直升机所面对行业激烈竞争态势，不等不靠，主动出击，坚持需求牵引，坚持技术驱动，加快型号研制。

以“创新决定30”专项任务为抓手，直升机所持续深化科技创新体制机制改革，逐年加大对科技创新的投入力度，大力提升垂直起降飞行器领域的自主创新能力，研制了20千克级、40千克级、300千克级、2吨级的纯电及氢能源垂直起降飞行器，突破了一系列关键核心技术，为我国新能源垂直起降飞行器的发展奠定了坚实的技术基础。

2024年8月23日，AR300模块化电驱多旋翼飞行器技术验证机成功实现首飞，顺利完成了人工起降、遥调悬停、遥调侧飞、前飞、后飞等飞行科目。作为一款兼具载人、载物能力的飞行器，AR300具备独立自主飞行能力，载荷模块能够根据使用需求快速更换，可用于物资运输、物流配送、单人旅游飞行体验等场景：采用多旋翼+上单翼+V型尾翼+固定升力旋翼布局的2吨级电驱动垂直起降飞行器AE20，主要瞄准物流运输、应急救援、城市立体交通等应用场景，具有高性能、高安全、低噪声、高舒适等特点。在全力推进电驱动垂直起降飞行器研制的同时，直升机所积极探索氢动力应用研究，基于400千克级全电平台，进行动力系统改装，开展400千克级氢动力多旋翼飞行器研制工作，推动大功率轻质高效氢电混合动力系统、综合能量管理等关键技术突破。

近年来，直升机所研制的AR500无人直升机和AC系列民用直升机所，频繁出现在祖国和人民最需要的地方。随着无人机技术的进步和发展，作为低空经济的重要组成部分，直升机所依托强的研发能力和经验，系列工业级无人机产品已广泛应用于各类领域。作为明星产品的AR500无人直升机，其有效任务载荷150千克，最大平飞速度每小时160千米，单架次具备6～8小时任务能力，可加装雷达、中继电台、喊话器、投放装置、照明设备，以兼顾执行通信中继、搜索救援等任务，可长时间、大范围进行人员搜索定位，并可提供小批量的药品、食品、水、救生用具投送能力。目前，在AR500平台的基础之上，已经形成AR500C、AR500CW．AR500CJ、AR500CCJW、AR500CG等多个型号。

党的二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。直升机所通过“相马制”“揭榜挂帅”，快速组建eVTOL研发团队，基本形成“小核心、大协作”的创新格局和1+1>2创新合力。当前，直升机所全力为创新团队营造沉浸式的科研攻关氛围，并提供健全精干的专家咨询、管理服务等保障，让研发人员可以全身心投入到技术攻关中；同时，实行项目团队工资绩效、年度考核、岗位晋级单列制定，打破团队成员思想束缚，确保项目团队成员心无旁骛搞创新，全面释放创新活力与发展潜力。