陈国栋散文小辑

洛阳城的兴盛与沧桑

河南省洛阳市，地跨黄河、淮河、长江三大流域，有着5000多年的文明史，4000多年的城市史，1500多年的建都史，历史上先后有十三个王朝在洛阳建都，出现过一百多位帝王。

隋唐宋时期以洛阳为中心的隋唐大运河，见证了这座城市的兴盛与沧桑。

一

公元前486年，吴国吴王夫差为了西进中原，进而统一中原，下令从长江北岸的扬州向淮河南岸的淮安开挖了一段人工运河，因这里是邗国故地，故称为“邗沟”。从此，拉开了中国大运河开凿的大幕。

公元589年，隋朝结束了历史上近300年的持续战乱，支离破碎的中国得以统一。出于巩固政权、发展经济、将南方丰富的物产运到北方的需要，公元605年，隋炀帝杨广下令做了两件具有历史意义的大事，一件是征用200万百姓在洛阳大规模建设东都，仅用了10个月的时间就完成建都工程，从而将首都从长安迁到了洛阳。第二件是开凿大运河，当时有360万的百姓被征劳役参加大运河的建设，历经六年的时间（605年～610年），在疏通之前历代王朝开凿河道的基础上，修建了以河南洛阳为中心，南到余杭（今杭州），北至涿郡（今北京），分为通济渠、邗沟、江南河、永济渠四段，全长2700多公里的隋唐大运河。

洛阳河流多，水运十分发达，隋唐大运河的开凿，其功能是将江南各地的粮食，通过水运源源不断送到京城，运河终日“漕船往来，千里不绝”，是当时运河上的盛景。到武周时期，洛阳城的北部，已是天下之舟船聚集之地。

隋唐大运河以洛阳为中心，故历史上洛阳有“运河之心”之说。

元朝定都北京后，政治中心从洛阳移到北京，为了使大运河南北相连，不再绕道洛阳，先后开凿了“济州河”“会通河”“通惠河”，从而使新的全长1794公里的京杭大运河，比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了900多公里。

2014年6月，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河在内的中国大运河申报世界遗产名录获得成功，洛阳成为唯一的丝路与运河“双申遗”的城市。

据说，最初大运河申遗时，主要的重点是放在1794公里长的京杭大运河上，随着申遗工作的深入，隋唐大运河被列入其中，称为中国大运河。

这样申请世界遗产名录的名称就不是京杭大运河的名称，也不是隋唐大运河的名称，而是将两条运河加在一起，称为中国大运河，这是客观真实的，体现了中国人的智慧。

隋唐大运河开凿于公元605年的隋朝，而且是从洛阳开始的，比元朝改道的京杭大运河早六百多年。将包括以洛阳为中心的隋唐大运河列入中国大运河申遗之中，不仅使中国大运河的开凿时间提前了六百多年，而且有助于让世界全面了解中国大运河的历史与文化。

中国大运河是世界上开凿最早、规模最大、长度最长、延续时间最久的运河。比世界上著名的埃及苏伊士运河早1254年，其长度是苏伊士运河的9倍多（1859年修建，约190公里）；比著名的巴拿马运河早1304年，其长度是巴拿马运河的22倍多（1914年建成，81.3公里）。

洛阳有200多处与运河有关的遗产地，将以洛阳为中心的大运河加入申请世界遗产名录中，有助于洛阳大运河遗址的有效保护和旅游事业的发展。

二

大运河的开通，对于隋唐时期南北经济、文化交流，加强京畿与北方军事前线、东南物产丰富地区联系，巩固全国统一和中央集权制政权，起到了不可估量的历史作用，古都洛阳也迎来了隋唐两代的鼎盛和辉煌。

元朝以后，国家的政治、经济中心转移到北京，对隋唐大运河也“裁弯取直”，形成京杭大运河，不再经过洛阳。洛阳逐渐失去了全国政治中心的地位，隋唐大运河（洛阳段）辉煌不再。

运河水潆涟，余韵贯古今。昔日的隋唐大运河虽然盛景不再，但对大运河遗产、文化的保护、传承和利用方兴未艾，对于曾经地处运河中心的洛阳来说，历经千年风雨岁月，隋唐大运河见证了洛阳城的兴盛与沧桑，如今尽管运河洛阳段已风华不再，但它承载着厚重的历史文化，它与千年古都洛阳同是华夏古老文明的重要组成部分。保护好、传承好、利用好这些厚重的历史文化，为洛阳的高质量发展提供了机遇，打好大运河这张亮丽的名片，让大运河以崭新的姿态展现于世人面前，对洛阳来说有着重要的现实意义。

洛阳市高度重视隋唐大运河的保护传承和活化利用，围绕运河相关遗址，当地逐步建成了隋唐洛阳城定鼎门、应天门、洛邑古城、明堂、天堂等一批运河遗址保护工程。

而且，围绕通济渠故道，建设沿洛河、伊河纵贯洛阳市区、绵延30多里的沿河公园，着力打造国际人文交往中心和国际文化旅游名城。

2022年5月18日，隋唐大运河文化博物馆正式开馆。这座占地面积47.7亩，总建筑面积约3.3万平方米的运河主题博物馆，收藏了大运河相关文物近400件（套）。

位于洛阳老城区与瀍河区交汇处的隋唐大运河文化公园，占地约209亩，总建筑面积约4.3万平方米。瀍河从公园中间穿过，从而将公园分为东区和西区。隋唐大运河文化公园根据运河沿线城市区位和历史文化设置景点，场景化展示大运河及隋唐历史文化，是集文化、历史展示、居民休闲、购物娱乐等多功能于一体的生态公园。

如今，隋唐大运河文化博物馆、隋唐大运河文化公园已成为洛阳城市发展的新地标。

洛阳是丝绸之路的东方起点，有6处遗址列入世界遗产名录，分别是：回洛仓遗址、含嘉仓遗址160号仓窑、汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城定鼎门遗址、新安汉函谷关遗址、龙门石窟。

谈起洛阳与西域的联系话题，2009年，国家图书馆出版的《洛阳与丝绸之路》一书中是这样叙述的：洛阳作为当时世界的国际大都会，以海纳百川之胸襟接纳八方游客。贸易的发展使许多异域商人常驻洛阳。北魏时期，由于国力强盛，确保了通向西域的交通道路，来自西域的商人骤然激增。他们往来于西域与洛阳之间，不断将西域商品带到洛阳进行交易，又将交换来的中国商品从洛阳带回西域。

如今，古都洛阳正以一座古代文明和现代文明交相辉映的名城展示在人们视野中。

三

洛阳因洛河而得名，今天穿城而过的洛河水，依然流淌在隋唐大运河起始段的河道上，是隋唐大运河通济渠的一部分。大运河流经洛阳的总长度约70公里。隋唐大运河建成后，南来北往的货物和客商都在这里汇聚，运河与丝路交相辉映，使洛阳成为融合南北，连通东西的重要城市。

洛河，古称洛水，发源于东秦岭华山东南麓陕西省蓝田木岔沟，在河南巩义市洛口北入黄河，是我国原始农业起源最早地区之一，也是黄河三门峡以下的最大支流。

相传在周代时就有水利灌溉，东汉开阳渠引洛为槽，隋建通津渠，明修大明渠，清代继续发展，至新中国成立时，灌溉面积有30万亩。新中国成立后，一方面对原有水利灌渠进行改善，同时，新建大中型水库14座，小型水库200多座，万亩以上灌区46处，有效灌溉面积达300万亩。

洛河作为洛阳人民的母亲河，见证了洛阳城兴衰交替的辉煌和落寞。唐代诗人李峤在《咏洛》诗中有“神龟方锡瑞，绿字重来臻”，歌颂洛龟负书给中华民族带来的光明。

近十年来，洛阳市按照“提高防汛能力、美化市容市貌、改善生态环境、提升城市品位”的总体思路，加快了城市河渠综合治理及水系建设的步伐，先后对洛河、伊河、中州渠等城市河渠进行了综合治理，特别是建成了25公里长的洛浦公园和80公里长的新区景观水系，完成了伊河市区段18.5公里防洪治理工程，在城市区内形成景观水面2.8万多亩，洛阳水城风貌初步显现，目前洛阳市人均水面达到10平方米。

如今，保护好、传承好、利用好这些丰富的历史遗存，关键在于让这些历史文化遗产活起来、美起来，成为洛阳新的城市地标。如，让一些文化遗址变成有浓厚文化气息的公园、生态廊道。运用5G、人工智能、VR（虚拟现实）、沉浸式体验等技术手段，让文化遗产动起来、活起来。这样就将历史文化遗产与现代城市发展融合了，让古今重叠在洛阳的大地上。

“穿越时空，梦回千古，邀周公光武同行，赏古都今朝繁盛”，洛阳的风光古迹让人心向往之。大运河还塑造了洛阳多元开放的城市品格，隋唐五代，洛阳是全国政治、经济、文化的中心，成为文人墨客汇聚之地，留下很多文坛佳话和经典名篇，至今依然滋养着洛阳人民。

一千八百年前，才高八斗的曹植所写的名篇《洛神赋》——“翩若惊鸿，婉若游龙。荣曜秋菊，华茂春松。”这种“翩若惊鸿，婉若游龙”的意向在水下舞蹈《洛神水赋》中得到了完美呈现。舞者墨绿色的长裙、大红络腋和披帛，点缀以杏黄飘带，这些正是唐代服饰的标志性配色。轻盈的舞姿可以托举厚重的历史，中国式的顶级审美再次惊艳观众，中华文明对美的无尽想象有太多可以挖掘的内容。

2021年12月初，当我来到洛阳，漫步在穿越洛河城区的开放式滨河公园时，河中的水清澈见底，园内有许多市民在休闲散步、健身娱乐。站在伊河、涧河交汇处的塔楼上，眺望洛阳老城，远处河面上的白鹭时而飞起，时而静漂河面上，可谓是“寒风凛冽观景色，只为来年春更美”。

历经千年兴盛与沧桑的洛阳古城正在用自己博大的胸怀欢迎八方来客。

千年运河美姑苏

一

以环古城河为主体的大运河苏州段，开凿于公元前6世纪。

史载春秋时期，苏州是吴国的国都，吴国大夫、军事家伍子胥以“相土尝水，象天法地”的理念，策划设计和构筑了阖闾大城和姑苏内城，并建设了坚固的城墙。其中，8座巍峨的城门和森深的护城河奠定了吴国强盛的基础。当年环城而建的护城河就是今天江南运河苏州段的雏形。环古城河的建设，也是隋唐时期形成完整大运河体系的最早理论基础。历史上，西侧环古城河、南侧环古城河与下胥江、山塘河、上塘河共同组成江南运河苏州城区段的主航道；环古城河与苏州古城相辅相成、相伴相生千年，古城水陆并行的城市格局延续至今，成为人类文明建设的重要遗产。

“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。”从唐朝诗人杜荀鹤的这首诗中，可以想象出当年姑苏城的建筑风格及典型的江南韵味。苏州市辖区有大小河流2100多条，河流长度1450多公里，大小桥梁有355座，其桥梁的数量堪比意大利的著名水城威尼斯。苏州境内的水域面积达到42%，是名副其实的“水乡泽国”。

姑苏古城好风光，小桥流水静安详。

苏州市姑苏区委宣传部部长李忠向我们介绍，姑苏古城已有约2500年的建城历史，京杭大运河由南向北，贯穿古城，水系发达，小桥多、水域景点多，加之古城内有1606条小街小巷，古宅多，现在的城市布局与2500年前的吴国建都时期相比，并没有发生大的改变，依旧保持着水陆纵横交错格局，保留一街一河，小桥流水、粉墙黛瓦的传统风貌。耳听为虚，眼见为实。在苏州市城市规划展览馆里，我细看一幅南宋时期刻绘的平江府城市地图——《平江图》，与一张前不久拍摄的平江历史文化街区的卫星图像认真对比，发现历经近800年的沧桑岁月，平江路水陆并行、河街相邻的水乡格局确实延续至今。

苏州古城真是一座因运河而兴、因运河而盛的城市，也是我国唯一以古城概念参与大运河申请世界文化遗产保护的城市。城市规划展览馆电子屏幕显示，2014年6月，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，中国大运河成功列入世界文化遗产名录，大运河苏州段与古城水系连为一体进入中国大运河名单中；2018年11月，在世界遗产城市第三届亚太区大会上，苏州被授予“世界遗产典范城市”的称号。

为保护好姑苏这座千年古城的江南韵味，维护好人们心目中的天堂形象，自1982年至今，苏州城市总体规划经历了六版的修订，但无论城市战略规划如何演变，古城始终作为整体、作为核心存在，保护古城的意识在苏州市历任领导中一脉相承。近十余年间，苏州市将原平江、沧浪、金阊三个老城区合并，设立姑苏区，成为全国首个和迄今唯一的国家历史文化名城保护区。出台加强苏州国家历史文化名城保护和管理的系列政策，并编制国土空间总体规划时，将城市性质和发展方向重新定义为：国家历史文化名城和风景旅游城市，国家先进制造业基地和产业科技创新中心，长三角世界级城市群重要中心城市。