郑和下西洋与海上丝绸之路的开拓

明朝永乐三年（公元1405年），以强盛的综合国力为后盾，明成祖永乐皇帝派遣郑和下西洋。郑和统率一支规模庞大的船队持续28年之久（公元1405年至公元1433年），风帆高挂，远航南海至印度洋周边30多个国家和地区。郑和下西洋是中国古代造船技术和航海水平发展的巅峰，在世界航海史上写下了光辉的一页。

郑和下西洋的“西洋”是哪里？

根据随郑和下西洋亲历者撰写的三部书——马欢《瀛涯胜览》、费信《星槎胜览》、巩珍《西洋番国志》的第一手资料，我们可以得知明朝人所认识的“西洋”，有狭义和广义的区别。狭义的“西洋”，是郑和下西洋所到的印度洋，包括孟加拉湾、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非一带；广义的“西洋”，则具有了更宽泛的意义，泛指海外诸国。

郑和七下西洋，每次必到一个地方，那就是古里。古里在哪儿？它就是今天位于印度南部西海岸喀拉拉邦的卡利卡特。当时的古里是西洋大国，拥有一个大码头。郑和船队从古里出发向印度洋航行，又有5条航线 ：

1.古里至忽鲁谟斯国。忽鲁谟斯，在今伊朗霍尔木兹海峡，废址在霍尔木兹岛北岸，扼波斯湾出口。

2.古里至祖法儿国。祖法儿，古国名，在今阿拉伯半岛东南岸阿曼的佐法尔一带。

3.古里至阿丹国。阿丹，古国名，今译作亚丁，在今也门亚丁湾西北岸一带，扼红海和印度洋出入口。

4.古里至剌撒国。剌撒，古国名，旧说在今索马里西北部的泽拉一带，近人认为是也门沙里韦恩角。

5.古里至天方国。天方，古国名，即今沙特阿拉伯麦加城。

郑和七下西洋，使明代中国的海洋大国走势乃至海洋强国的形象，在印度洋上留下了深刻印记。

郑和下西洋留下了宝贵的遗产——《郑和航海图》。它内容极为丰富，记录了以南京为起点的航行入海口与流域岛屿、印度洋沿岸的主要城市、港口、航线、方位、行程、距离等大量数据。航海图以书卷的形式，在明朝天启年间被收录于茅元仪的《武备志》。《郑和航海图》将中国的远洋航海推向了一个前所未有的高度，为活跃中国与印度洋各国的政治、经济往来，作出了卓越贡献。

和平之师、文明之旅

作为人类交往史上的标志性事件，郑和七下西洋为推动人类文明互动中心从亚欧大陆转移到海上，进而为15世纪末东西方文明在海上汇合奠定了坚实的基础。

郑和率领的庞大船队，是和平之师、文明之旅。郑和船队满载着深受海外各国喜爱的丝绸、瓷器、药材、铁器等物品。船队每到一地，郑和首先向当地国王或酋长宣读明朝皇帝的诏谕，阐明中国与各国“共享太平之福”的愿望。随后当地国王或酋长遍谕国人来与中国船队贸易。这种通过互市方式进行的贸易，是建立在双方互信互惠互利基础上的平等贸易。郑和七下西洋是明朝永乐年间几大工程中唯一有进项的工程，并非一些人所说耗费巨大、徒劳无获。

郑和远航与满剌加建立的特殊关系，是中外关系史上的一段佳话。自第一次下西洋开始，中国—满剌加—古里就是下西洋的主导航线。郑和七下西洋，每次必到满剌加。满剌加国王曾多次前来中国。永乐九年（公元1411年）的一次规模最大，由时任国王拜里迷苏剌亲率王妃、王子和陪臣540人来访。永乐皇帝还曾慷慨地赠予满剌加国王船只。两国建立起政治互信、贸易互利的友好关系，创造了人类历史上国际关系和平双赢的成功范例。中国船队到达满剌加，给当地带来了巨大商机，满剌加国王同意郑和建立货场，存放货物，而郑和船队的船只分头出发到各国进行贸易，最后汇合在满剌加，等待季风到来一起装船回国。这一贸易中转站地位，使满剌加从“旧不称国”“人多以渔为业”的渔村，迅速发展为连接亚洲、非洲和欧洲的重要贸易中心，繁荣了近一个世纪，直到西方航海者东来，于1511年灭亡了满剌加王国为止。郑和七下西洋促成了满剌加的兴起，马六甲海峡正得名于满剌加王国。

15至16世纪，海洋成为时代的主题，海上活动成为最令人瞩目的国际现象，而这一切正是由郑和下西洋开端的。

更为重要的是，郑和七下西洋，具有与西方殖民扩张迥然不同的特征。郑和七下西洋，将今天的东北亚、东南亚、南亚、中亚、西亚乃至东非、欧洲，连成了一个文明互动的共同体。在政治上，它使中国的国家形象整体上扬；经济上，使各国贸易资源互通有无 ；文化上，使多元文化交流交融。永乐二十一年（公元1423年），西洋的古里、柯枝、加异勒、溜山、南浡利、苏门答剌、阿鲁、满剌加等16国派遣使节1200人来到北京，出现了“万国来朝”的盛况。这是郑和下西洋将中华秩序理念付诸实践，建立“共享太平之福”国际新秩序的标志。

15世纪末，葡萄牙人航海东来，无独有偶，登陆地正是郑和七下西洋每次必到的印度古里，也即卡利卡特。随后，葡萄牙人沿着郑和的海上航线，东寻到了马六甲，至此，东西方在海上汇合，一个整体的世界在海上形成。

郑和下西洋具有全球意义

郑和下西洋是中国历史上悠久的航海技术经验积累的成果，它推动了中华文明与印度洋多元文明的交流互鉴，体现了中国人的开拓精神与博大情怀，是当时人类命运共同体意识的具体化表现和象征。

今天，丝绸之路早已超出了字面含义，成为中国与世界所有和平交往的统称。丝绸之路不仅是交通道路，也不仅是丝绸西传、西物东来，而是东西方文明交往交流的轨迹。它也不仅是一个地理概念，而是一个多元文明共生互动的开放系统，是人类历史发展进步的象征。

首先，郑和下西洋标志着人类文明的互动开始从陆上转向海洋，标志着东西方交往进入了一个全新阶段。人类交往不再只是依靠人力、马匹和骆驼，海洋科技开始发挥重要作用，这是人类科技史的一次转型升级。从人类文明史的角度来说，郑和下西洋具有全球意义。

其次，不同航海模式，有着不同的实现机制，也带来不同的结果。郑和下西洋所代表的和平交往航海模式与西方的暴力掠夺航海模式，形成了鲜明的对比。历史可以佐证，郑和船队高扬中华民族“协和万邦”的人文精神，能使海道清宁，能带来富裕安康。在长达28年的航海活动中，郑和船队所到之处，少有战事发生，更没有占据海外国家一寸土地。一些国家至今仍在纪念郑和，因为他带来了和平与繁荣。郑和下西洋的理念与实践，为人类和谐相处提供了宝贵的历史经验。

对郑和下西洋的意义，我们需要将其置于人类文明发展进程的长时段去考察。郑和下西洋体现的海洋开拓精神和与各国和平交往的博大胸怀，为当前人类实现合作共赢，提供了珍贵的历史借鉴。

（摘编自《时事报告》）