乌蒙记（三篇）

草 海

我相信：这片水域最适宜净化人的心灵。

我分别是在春季和夏季进入草海的。进入草海的方式很别致：我乘坐的是那种狭长的条形木船，容得下四五人。船工长篱一点，船便悄然驶入一条水道，两岸是草色青青的滩涂，入眠般的静。船，摩擦着船底的水草，分拨着船沿的水草，缓缓行进，唯一听得到的，是船与水草接触发出的“哧哧哧”的声响。这种水中草原行船的感受，令人难忘，以至现在如果有人提到草海，我的耳边首先便会响起那含着水草清香的乐声，或许天下的湖泊都难有这奇特的乐声。有了水草的羁绊，不用担心会有机动船的阵阵汽笛，扰乱草海的宁静，扰乱我们心境的宁静。即使所有的湖泊都行驶了豪华的游艇，我也愿草海只保持她的一叶扁舟。

让人最动心的，还是进入草海的深处。城市的轮廓早已隐去，环海的山峦淡成几痕墨迹，眼前只有草与水的世界，只有草与水清新、凉爽的气息包围着你、渗透着你。宁静是这里的主题。草海的宁静来自高原，孕育草海的这片高原雄浑、沉寂，赋予了草海宁静的性格;草海的宁静来自水下的草原，来自水草的绿。草太多，多得数不清品种，记不住名称，我只知道水下铺着的水松，水面贴着的开小黄花的海菜花，还有耐不住寂寞、冒出水面的水葱。草太密太厚，严严实实，密不透风，象绿油油的毯子，重重叠叠的，几乎从水底铺到了水面。草海的绿富于层次，富于色调的对比，水上、水面的绿，鲜翠而轻盈;而水下草原的绿，是一种暗绿，一种墨绿，是一种湿漉漉、沉甸甸的绿，是一种不事张扬而淡泊的绿，我称之为草海绿。

韩愈的“草色遥看近却无”，或许不适用于草海，因为眼下的草色更加厚重，手可触摸。草的静带来了水的静，草的丰茂净化了水，透明了水，又使水有了更多的牵挂依恋，不致于轻浮空荡;而水滋润了草，给予草飘逸的神态，活脱的灵气。草与水的宁静仿佛过滤了一切喧嚣，甚至过滤了我们心内的躁动，静得让我们铭心刻骨。

真是难以比拟的草海静态的美！“静如处子”或许可用于草海，不过草海是那种质朴的处子。她的水、她的草，天然生成，没有人工的雕琢，没有浓妆的粉饰，处子一般静躺在高原的怀抱里，让人感觉到她，明明内心炽热，目光迷离，却因为一味宁静，透出淡淡的单纯、含蓄，甚至几分苍凉。草海的静又犹如一个梦境，你似乎来不及思索便突然从现实跌入梦的深处，你睁开了双眼，水、天、草朦胧一色，但还可以清晰地看到一些细节，那是水草绿枝嫩叶的脉纹，是细鱼闪现水草间隙的暗影。

或许是我们的小船的造访，水起微澜，一片片水草向着四周均匀地起伏，如同风掠过一般，瑟瑟的律动，使草海的静又有着诗一般的韵律。或许是温软的水波，柔和的水草，时时给我们呵护，以一种似水似草的柔情，一种近乎脆弱的柔情，安抚着我们的身心，令人产生了对母体的眷念。

草海的静，让人感受到是进入了心灵隐秘的部位，仿佛寻觅了多少年的对象一下子出现了，你无暇调整心态，便呆呆地惊住：灵魂出窍一般，幻成一棵水草，在水里闲晃。草海的静，不似浅水清澈见底的幽静，也不同于深湖冷峻的寂静，而是弥漫着生命情趣的柔静，荡漾着宽厚爱意的恬静。无论你是烦恼、失意，抑或兴奋、得志，无论你眼中的草海、心中的草海有何不同，你都无法拒绝草海的这份静谧。你的心情不再浮躁，情不自禁地柔和起来，融入这片纯洁的水域，一如她的宁静。

作为这片宁静的补充，草海的动，热烈、丰富而有序，赋予了她的静一种张力和亲和力。首先是鸟使草海有了这种动感。鸟是草海的景致，是草海的宠儿，草海是鸟的家园。我们知道，水孕育了草，草滋养了鱼虾，鱼虾成了鸟的美味，鸟又诱惑人们前来观赏。鸟与草海的亲密，让我们感动。我在春季的草海上，便见到了这种情景，数百上千的红嘴鸭和黄鸭，卧伏水面、滩涂，或捕食、或休憩、或窃窃私语，怡然自得，离我们仅仅几米远，仍是相安无事。我们放慢了船速，屏住呼吸，不想惊动它们。而渔人们也在附近的水面上弄着网、忙活着，背影在水草滩涂间时伸时曲，恬淡而悠闲。

在这洋溢着生机的水彩画般的草海上，你会感到与周围的一切是这样的近：伸手入水，可触摸水下的草以至草中的游鱼，任清凉浸透你的肌肤，还看得清不远处野鸭群亲热交流的眼神和光洁的羽毛。此时你会感到草海动与静的和谐。不知谁发出声响，惊飞了野鸭群，水面的喧嚣声和展翅声扩展至天空，头顶上的天空一下子暗淡了许多，让人的心情也暗淡起来。我原来想把自己对草海的感受告诉熟识的人，现在却希望知道的人少一些，以免打扰了草海的宁静。

威宁的朋友说冬季是草海观鸟最好的季节。那是数万只候鸟、留鸟喧噪的季节，但这喧噪是在宁静中产生的。在这个季节里，前来越冬的黑颈鹤，俨然是万鸟之尊，绅士般优雅，令人向往。而秋季的草海更以朝阳暮色的辉煌浓烈醉人。我真是羡慕生活在草海边上的人们，他们拥有这片贵州真正的高原，放牧于灼甫草场，观花于五彩的荞原，活在彝家浓郁的风情中，而草海更是他们生活不可缺少的一部分，以每一个季节和角度变化的美与他们厮守。

这的确是一座可以终生相伴的高原湖泊，是一座疲惫心灵的家园，值得一次次去游览，去怀想。因为草海内含着力量的宁静，带给我们的不仅是审美的体验，也是宽厚和真诚的熏陶。其实，只要你的心需要交融，认识草海，读懂草海，或许也只需要一面之交。草海本身就是一片敞开着的心海。

九洞天

早闻九洞天之名。望文生义，便猜想它是一段伏流上，断断续续开了九个天窗，乘船出没于洞天之间，自然趣味无穷。待去九洞天，才知道过于轻信了自己的想象力，因为九洞天原本不可想象，只能去感受。

九洞天给我的感受首先是诡谲。别有洞天已是神秘而足有诱惑力，何况是九个洞天，且又与峡谷、河流、天窗组合得纷繁多变，让人摸不着头尾，猜不透奥秘。难怪九洞天的照片最难拍摄，即使拍出来也难体现它的神韵气势，甚至辨不清是哪个洞天。它的空间是多维的、纵深发展的，固定任何一个角度表现它都太有限。

第一洞天是一个巨大的旱洞。你在洞口内隐藏的狭窄洞道里，懵懵懂懂地转了几道弯，便闻水声渐大，忽见天光豁然，下端出口处原来是一座小电站，飞瀑如雪，跃入洞外明艳的峡谷河里。攀出上端的曲折洞道便是峡谷，这才觉得第一洞天仿佛是设在人间与仙界之间的迷宫，隔绝了来路，恍入身在金庸小说中描写的那种幽谷里。放眼出去不见第二洞的踪影，却见上游一坝截出的一个小湖面，碧玉似的嵌映在青翠的山崖下，明明是乌江上游的一段，却不见了来龙去脉。满怀狐疑地下到湖边，船工说要乘船到第二洞，才省悟原来这一段河峡便是第二洞天，只是散漫拖沓得差不多耗尽了你的好奇心。第二洞天竟然谜一样藏在刚才脚下湖边的岩石间，湖水从洞口静静漫溢出来，悬念一样，扑朔迷离。我们索性溯流而入，将自己交给悠长的水洞，懒得管后面又会弄出些什么怪异来。

前方洞开天光，愈来愈亮，我们宁静了许久的心境开始燥热起来，很有几分要进入桃花源的感受。出至洞口，只见两座天生桥相连环跨，兀立天坑水面。幽暗的桥洞是第五洞入口;天光透亮的桥洞是第三洞，也是九洞中最短促的一个洞，洞内侧是三洞天，洞外侧是四洞天，两个洞天一觅无遗，不似先前洞天隐晦难寻，但也有些纠缠不清。攀出四洞天，进入一座景致不凡的旱洞观赏，可作为水路游览的调节。第五水洞虽不长，却恰好是观赏后面天桥景观大成的一段蓄势、一个短暂的过渡。五、六、七三个洞天，其实是一组高大的天生桥构成的。准确说应该是天生桥扭曲的组合，奇奥的组合，四座天生桥从右边洞壁延跨左岸，彼此分离而又错综交织，孪生似的相依相托却又造型各异。天桥的奇异便使得桥之间的天窗也是竖一个、斜一个，乘船穿行桥洞，令人眼花缭乱，数来数去，难以辨清洞天的顺序，只感受到它气势壮阔又光怪陆离，是先前三、四洞天天桥的发展和丰富。而诡谲的洞天也把一段伏流乌江扭曲得时明时暗、时急时缓、时弯时直，令人难以琢磨，显出几分扑朔迷离来。九洞天的高潮在第九洞天，但我们通过幽暗的八洞划至第八洞天，却被一面险峻的绝壁挡住了去路。据说要在绝壁下凿通数十米的水道，才能到达第九洞天。现实的选择是返回，攀出七洞天，走山路去观赏第九洞天。第九洞天岩溶景观丰富多彩，尤以一座天生桥气势恢宏著称，是九洞天天桥的代表作。难怪要卖一个关子，让人难以接近。我们足力不济，不得已地留下了最后一个神秘的悬念。

写意，是九洞天的另一大特点。九洞天的写意不单是岩溶洞天造型的奔放不拘，更在于它有一种虚幻明灭、变化无穷的神态，这种感受，源于船上游览。九洞天的水洞、旱洞和天生桥，都仿佛是刀劈斧砍出来的，棱角分明而又浑然天成，不注重细节，不追求精雕细琢，尽管洞内外也有石笋钟乳悬附，悬崖上也有秀岩奇树点缀，你却可以忽略不计，只一门心思地饱览这洞天水景变化之中的生动气韵。你一会儿在明亮的平湖上荡舟一览湖光山色，一会儿又遁入幽暗的水洞里领略斑驳的光影和船桨的划波声，当你的小船划至天白水碧的洞口时，天生桥构成的洞天奇景令你惊讶得屏住了呼吸：这或许是天下最密集、最瑰丽的天生桥了！每一座桥，桥身、桥墩、桥洞高宽厚长不一，陡峭险峻异常，你直视、侧视、仰视，洞景可谓远近高低各不同。你明明是一眼望穿了几座天生桥，待乘船划过一个个形状各异的桥洞，经过一番时明时暗、时虚时实的变幻，桥与桥之间又形成了不同的天坑，变化了不同的洞天，有的呈半圆，有的呈方形，更多的却是不规则的形状，你不可能老是去琢磨一洞一天的细节，而只能在洞天组合的不断变化中去品味一种大写意的美。一会儿天光在顶，水碧耀眼，一会儿荫翳袭人，波暗心凉。真正是船随景移，景随船变，洞天光转，韵味无穷。本来幽奇险峻、明暗虚实的景致我们也不时会在其他景区领略，但难以像在九洞天这般集中且变化莫测，这是造型的写意，线条的写意，光影的写意。奇妙的是九洞天的这种写意之景，时时在变化之中追逐着我们，包围着我们，却让人感觉不到压抑和倦怠。这或许是乘船游览的缘故，在柔波中与四周保持了一段距离，在休闲的状态里又兴奋不已。

这真是一种独特的感受！天下著名的水洞旱洞，我自诩游了不少，更多是在旱洞的审美震惊中疲乏地行走，或者在水洞的悠闲中平静地观赏那些司空见惯的钟乳和石笋，像这样把四周景致对心灵的撼动和身体的舒适结合起来的游览，唯有九洞天！

九洞天的写意让人想起绘画的笔法，但绝非那种精致细腻的工笔画，而是典型的写意画，讲究大场面、大神采，恣肆纵横，意气豪迈，气势勃发，在错综复杂之中蕴含章法。重重的一笔墨界定了一洞天的厚重基调，随后却虚无缥缈、轻描淡写出二洞天，一阵行云流水之后，点出三、四洞天，接着轻轻收笔过渡，劲墨泼洒五、六、七洞天，可谓酣畅淋漓，气势袭人，紧随着勾勒八洞天以蓄势，最后出其不意浓墨顿出第九洞天，至此戛然而止，似与第一洞天相呼应。九洞天天然具有那种抒情音乐的特质，富于节奏和抑扬顿挫。时而如万乐竞鸣、时而如诙谐小调、时而如神秘插曲、时而如繁弦急管……在杂多纷繁、跌宕起伏之中韵动着和谐。这让我想起一位诗人的作品，他写道：

我们似乎重回洪荒，唯与天地相对

而一叶扁舟载着我们，随光阴之流，悠然而归

桥梁博物馆

贵阳边境至毕节乌蒙山区，原本是一条平常的高等级公路，却因一路桥梁众多、山色相衬，成为一座天然的桥梁博物馆，吸引了东来西往的行人。

飞越“磅礴乌蒙”

贵州高原，险峻在西北毕节。乌蒙山脉，巍峨耸峙，蜿蜒东来，以王者之气，在此造就了千山万壑、重重险阻、千古隘塞。这闭塞之境，又因自古为西南通往中原的要冲，令多少个视为畏途。直到20世纪三十年代，一位伟人伫立乌蒙群山，以浪漫情怀审视眼前的险隘，一句“乌蒙磅礴走泥丸”，语惊天地。毛泽东需要乌蒙之险，他要借此甩掉对手的围追堵截，又要凭超常的意志，将巨险踏于脚下而不屑。这就是长征，是人挑战极限的壮举。只有伟人才能将这艰苦卓绝的壮举抒发为浪漫的情怀。贺龙、肖克率领的红二、六军团正是凭借这种情怀，以一万八千人之师三天成功抢渡鸭池河乌江天险，进入乌蒙毕节。现在我们驱车驶入乌蒙山区，不由得便有了“走泥丸”的感受。确切地说，是飞越乌蒙的快感。这种凌空飞越的感受，源自一路的桥梁，一座座翻山越岭、横空而出的桥梁。这便是贵毕路的奇妙之处。因为山多、谷多、沟壑纵横，桥自然多。你驱车平均一公里多便是一座桥，两个多小时一百七十八公里的路程，你要经过一百五十一座桥。所以贵毕路在新世纪的第一年刚开通，就以桥梁最多而创了吉尼斯世界纪录。

这座神奇的桥梁博物馆，构建于山壑之中，山峦峰嶂险陡不一，峡谷河涧高宽不同，地质构造状况各异，赋予了桥梁多变的造型。单是拱桥便有传统的石拱桥、现代的双曲拱桥、桁架拱桥，还有吊桥、钢构桥、箱型桥、井型桥梁，或属国内首创，或自国外引进，因势而设，蔚为大观。或许这些科技色彩很浓的词语不便理解，那你就去体验吧！随着山回路转，一座座壮美的桥梁，撞击着你的感官，有的如虹卧幽谷，秀雅有致，有的如长练横空，俊逸潇洒，有的如龙出山间，豪迈奔放，你时而跨虹时而持练时而乘龙，自然会飘动飞跃起来，生出李白那种“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”的豪爽来。