8D魔幻之都—重庆

脱下绿军装，回到阔别三十多年的家乡—重庆。走在回家的路上，突然觉得这个我生于斯，长于斯，曾经无比熟悉的城市如今却变得非常陌生。三十年前，我从这里参军入伍。那时候，街道狭窄，房屋低矮，天空一年到头都是雾蒙蒙的，道路上行驶的公交车车顶上有两条长长的“辫子”，汽车一开，尘土飞扬，街边的房屋、道路、行道树上沾满了灰尘，那时的重庆人称之为“雾都”。

如今的重庆，已经蜕变成了一个充满朝气的国际化大都市。这里群山环绕，江河纵横，雾锁烟迷，高楼林立，交通立体，街巷鼎沸，多姿多彩。从崎岖之地走向“赛博”之都，重庆打破了人们对城市的固有印象。一种立体、时尚、魔幻的美在这个城市散发出无穷魅力。

立体是重庆交通乃至整体城市形象的真实写照，这一特性体现在这座城市高低错落的地势，建筑布局、层次复杂的桥梁设计，以及极具特色的交通运输方式上。可以说，重庆的一切都发生在城市的坡坡坎坎之中，人们终其一生行走在这起起伏伏的褶皱上，慢煮时光，谱写人间烟火里的诗行。

说起重庆的立体空间，最具视觉冲击力的莫过于吊脚楼。由于山城的特殊地貌，重庆将吊脚楼发挥到了极致，也成了老重庆特有的风景。当时重庆媒体评选“重庆十八怪”时，“房如积木顺山盖”的吊脚楼位列榜首，洪崖洞就是吊脚楼的典型代表。

在嘉陵江岸边，和地面有数十米高差的悬崖之上，先人们依山就势打造出一座商业建筑群—洪崖洞。它拥有四条横向街道、数条纵向梯道，犹如一座崖上“小镇”。“小镇”的一楼与十一楼处分别设置了入口，将沧白路与嘉陵江滨江路巧妙地连接，令人啧啧称奇。

曾经，洪崖洞作为河运货物集散地，地域内布满高低错落的吊脚楼建筑群。改革开放后，重庆市政府对其进行改建，在二十一世纪初建成洪崖洞民俗风貌区。每当夜幕降临，洪崖洞的灯光便同月夜相互交织，层叠的房屋森林在夜色中流光溢彩，熠熠生辉，成为重庆著名的网红“打卡”地。

让重庆拥有“8D魔幻城市”之名的不仅仅是令人称奇的各式建筑，还有各种各样的城市交通，其中最具城市标志性特色的就是梯坎。十八梯，便是重庆最为人熟知的上下半城衔接纽带。

十八梯连接上半城的较场口和下半城的解放西路老街，上下两端间的石梯共计十八层级而得名。绵延而上的梯坎不但给人们的出行提供了便利，也见证着市井烟火。在十八梯两侧区域，街巷、院落与吊脚楼鳞次栉比、错落其间，贩夫走卒熙来攘往，叫卖声、谈笑声、划拳声、儿童哭喊声交织混杂……这些声音交织在一起，构成了一首属于城市的交响乐。在这里，每个人都在用自己的方式演绎着生活的角色，他们或忙碌，或悠闲，或焦虑，或满足，但无论如何，他们都在这座城市中找到了属于自己的位置。

众多的梯坎催生了重庆数量庞大的“棒棒军”。重庆朝天门码头是长江上游最重要的货物集散地，由于地形独特，车辆难以抵达，人力搬运便应运而生。这些挑夫们随着电视剧《山城棒棒军》的热播，“棒棒”的名字传遍全国，成为重庆的重要文化符号。我的父亲就曾是一名“棒棒”，他用自己的双手、一根棒棒、一根绳索和一对肩膀，用尽全身力气维持我们家的生计，让我们兄弟姐妹能吃饱穿暖有书读。小时候总不明白父亲已经那么努力了，家里为什么还是那么穷。长大以后才明白，养家糊口已经是他最大的本事，是父亲倾尽全身力气把我举过头顶，让我看到他看不到的世界。

近百年来，望龙门缆车、菜园坝缆车、朝天门缆车、长江索道、嘉陵江索道、凯旋路电梯、两路口皇冠大扶梯等独具重庆特色的交通工具先后登场，给“爬坡上坎”的重庆市民带来诸多便利，时过境迁，如今均已成为许多外地游客争相“打卡”之地。

今天，重庆轨道交通运营里程突破五百公里，建成了世界上规模最大的山地城市轨道交通运营网络，地铁六号线已通到我乡下老家的门口。从前车马慢，父母进一次城需要半天时间，如今，这趟贯通南北的地下“铁龙”，载着沿线市民，共同奔赴相融共兴的美好未来。