去阿拉斯加寻找20℃的夏天

夏天是从什么时候开始的？对于旅行者来说，是从开始规划夏日旅游计划开始的。别人皆苦炎夏，而旅行的人都希望夏日会更长。夏日永远是旅游的好时节，当然，如果没有骄阳似火热浪来袭就更好了，所以很多旅行者会精挑细选一些拥有“20℃夏日”的地方，享受“清凉一夏”。

阿拉斯加不止有“一副面孔”

《国家地理》创始人亨利·甘尼特曾说过：如果你已年老，你应该想尽办法去一次阿拉斯加;如果你还年轻，请远离阿拉斯加，因为阿拉斯加的美比世界上任何地方都宏大，过早经历最美的东西，将使今后的人生索然无味。

阿拉斯加位于北极圈附近，是美国最大的州，也是全世界最大的一块飞地。这里拥有美国最大的国家公园、世界上最多的冰川，还是“雪橇三傻”当中的“大傻”——阿拉斯加犬的原产地。很多人对阿拉斯加的印象大概是寒冷、原始，除此之外并没有太多的了解，甚至从来没有计划过将阿拉斯加作为旅行目的地，其原因也不难理解：在人们的想象中，阿拉斯加这么个冰天雪地的地方，冬天那么漫长，还有极夜，一天到晚都是黑的，气温零下好几十度，除了风就是冰，除了大灰狼就是大狗熊。除了探险家和摄影师，普通人去那里不是找罪受吗？这个理解其实也没错，毕竟在阿拉斯加，冬天连本地人都不爱出门，更别说旅游了。不过，很多人不知道的是，夏季才是阿拉斯加真正的旅游旺季，欧美旅行者们对阿拉斯加的夏天趋之若鹜，恨不得提前一年就要确定行程以免酒店爆满导致旅行计划搁浅。那么，阿拉斯加的夏天究竟有什么魔力呢？

想要寻找清凉的夏天，大多数的地点位于高纬度地区或者低纬度的高海拔地区，而全球的冰川分布也大抵如此。地球上的冰川主要分布在两极和中、低纬度的高山区极寒之地，平时很少有人涉足。像南北两极几乎整个极地都被冰川覆盖，这些是大陆冰川，比较难以抵达，而且费用十分高昂;而像阿拉斯加这种相对低纬度冰川是高山冰川，几乎每座山峰都有，相对比较容易抵达。尤其是阿拉斯加的夏天，平均气温在20℃左右，日照时间长，部分地区甚至会有极昼的现象，比起漫长苦寒的冬天，这个季节的阿拉斯加温暖舒适，非常适合各种户外活动。而阿拉斯加拥有10万多个冰川，全世界超过一半的冰川都集中在这里，让阿拉斯加成了一个大型的冰川“秀场”。

冰川中的世界

如果说阿拉斯加冬天的极光是欧若拉女神的倩影，那么夏日的冰川就是女神拖在地上的长长裙摆。如此多的冰川足以让选择困难症患者抓破脑袋。在阿拉斯加中部，有着北美洲第一高峰麦金莱峰，这座曾经以美国总统候选人的名字命名的山峰在争论了多年后又重新改回了印第安人原本对它的称呼——德纳里山。而在这座山周围规划了仅次于黄石国家公园的美国第二大公园，被联合国教科文组织收入到世界遗产当中。这里的冰川与高山相伴，高耸、巨大，是冒险爱好者的心头好，在冰川上攀登的体验堪比极地探险。

位于阿拉斯加最大城市安克雷奇附近的马塔努斯卡，是在美国开车可以到达的最大冰川，这条在山谷中隐藏了数千年的古老冰河，用无数的幽蓝色冰洞和壮美的冰墙吸引着徒步爱好者前来探索。不过，想要欣赏冰川的壮美和大自然的磅礴气势，最佳方式还是乘坐邮轮从海上欣赏，而比起飞机，乘船观赏无疑距离更近而且相对舒适。

距离阿拉斯加最大城市安克雷奇不远处就有不少以冰川游船为收入支柱的小城，距离最近的惠蒂尔是游客最多的地方，这里的冰川游船沿着两个海湾行驶，最终进入黑石湾。沿途的主要冰川景色在威廉王子湾，这里有以世界知名大学命名的26个冰川，据说是因为这里的冰川是这26个学府的教授来考察时发现的，其中第一大冰川是哥伦比亚冰川，第二大的是哈佛冰川，耶鲁冰川屈居第三。而对于刚刚结束高考的学子来说，在众多“著名学府”中畅游，也许能“沾点喜气”。在这里不光可以欣赏巨大的冰川，还经常会偶遇斑海豹、海獭、海鸥、座头鲸等野生动物。

如果不想在惠蒂尔“随大流”，则可以来到距离安克雷奇100公里左右的西华德，这里的游船可以深入基奈峡湾国家公园，观赏著名的哈丁冰原以及伸出来的多条冰川。不过对于大多数人来说，阿拉斯加最著名的冰川当属冰川湾国家公园。很多人第一次探索阿拉斯加就是乘坐邮轮，这是探索阿拉斯加的保留项目。

冰川湾国家公园占地约134万公顷，包括蜿蜒的山脉、动态的冰川、温带雨林、野生的海岸线和深深的海湾，它是世界上最大的国际保护区之一，也是世界自然遗产的一部分。因为是保护区，冰川湾每天只允许一两艘邮轮进入，其他船只能排期等候。进入冰川湾，才发现这里的神奇和美妙是难以用语言来形容的。放眼远眺，尽是一望无垠的蓝绿色海水和变幻莫测的天空，低处的山坡郁郁葱葱，远处的山峰白雪皑皑，在和煦的阳光照耀下，露出水面的冰山晶莹剔透，终年不化的冰川犹如蓝宝石熠熠生辉，爬上冰面的海狮懒洋洋地晒着太阳，捕鱼的海鸟将头埋进羽毛在冰面上打盹……不得不说这里似乎是我们这个星球上最为宁静、安详、神奇而美好的一片净土了，令人陶醉，令人神往。正当你享受宁静与祥和的时候，融化的雪水正在并传到底部咆哮，冲蚀出洞穴和沟渠，从内部将冰川一点点消融。最终，不断融化的冰川无法再支撑自己庞大身躯的时候，便“轰”地一声塌了下来，巨大的冰川落到海水中激起了巨大的海浪，像是一次小型的海啸。

冰川在消亡！

7月的冰河湾国家公园，仅仅1个小时就可以看到数十次的冰川崩塌，好像在彰显大自然的力量。而近距离感受冰川崩塌，连同飞溅的水花、轰隆隆的巨响以及慢慢漂到船边的冰块残骸，震撼难以言表。震撼的同时也让人感到了恐惧，这种恐惧并不是害怕被冰川和海浪吞噬，而是来自于对如此美好又壮丽的景观的留恋。1794年，英国航海家温哥华乘“发现”号来到这里时还没有冰川湾，他所看到的只是一堵巨大的冰墙。1879年，探险家、早期环保运动的领袖约翰·缪尔来到这里时，这里已经是一个美丽的海湾了。如今，冰川的消退比我们想象中的更为严重。科学家们也发现，在过去的35年中，冰川系统的整个流程发生了变化。在1984年的图像中，许多冰川的分支流向西南部的冰川湖，到2019年，冰川的后退导致一些分支改变流向并且涌向西北方的峡谷。

冰川撤退不是唯一的改变，整个大高原冰川也在明显地收窄和变薄。从2019年的图像上可以清晰地看到，在冰川两侧，更多的土地暴露在外，同时冰川表面也开始出现弧形裂缝。冰川湾国家公园则是冰川流失最严重的地区之一，在这个地区所有的冰川都在变薄和后退，这些年冰川崩塌的景象越来越壮观，这也让科学家和环保人士越来越担心。如果冰川凝结的速度赶不上崩塌的速度，也许在将来的某一天这种景象都将不复存在。

就像一位旅游博主所说：“对于看世界，很多人总是说等一等——等有钱了等有时间了，再去也不迟……可是气候变化不等人，即使纯净如阿拉斯加，冰川也正在加速融化。” 尽管环保团体在不断地呼吁，旅游企业、投资商和当地的居民都认识到了这个问题，也越来越加大投入对冰川进行保护，但对于全球变暖导致的后果，也许仅靠一些人的努力是不够的，这是需要全人类一同面对和解决的难题。

现实世界的极地特快

2004年，一部名叫《极地特快》的动画片上映了，这部由影帝汤姆·汉克斯配音的动画讲述了一个坚持相信圣诞老人存在的小男孩登上了一辆开往极地的火车，并在北极参加圣诞盛典后终于找到了圣诞老人的奇幻故事。虽然圣诞老人的传说在东方文化圈并没有太多影响力，但动画中那辆冒着白烟在冰天雪地中疾驰的长长的列车给所有人留下了深刻的印象，不管是否相信圣诞老人的存在，但登上极地列车，从温暖的车厢里望着窗外的冰天雪地和大自然的鬼斧神工，的确是很多人梦想中的旅行。在阿拉斯加，这个梦想便可以成真。

阿拉斯加最大城市安克雷奇是许多观光列车的首发站，比如《极地特快》的原型“极光”号，它由安克雷奇出发一路北上开往费尔班德斯。这辆古朴的列车是唯一一辆可以在冬天穿越阿拉斯加的列车。古老的阿拉斯加铁路在上个世纪原本仅作为货物运输和接送当地居民使用，而在几十年后的今天，这条铁路线摇身一变成了阿拉斯加最热门的旅行方式，也是来到阿拉斯加一定要体验的旅行项目之一。

作为极地列车，乘坐“极光”号最好的季节无疑是冬季，古老的列车行驶在冰天雪地中，天地间一片白色，高山、树木、地面都被厚厚的积雪覆盖，结冰的河流光溢彩，透过窗口，经常可以看到高大的驯鹿群在林中穿梭，如果运气好还可以看到狼群。而列车的终点费尔班德斯是阿拉斯加最北端的城市，再往北就是大片的北极冰雪无人区了。由于临近北极圈，费尔班德斯也成为阿拉斯加赏极光的最佳地点。这里有美国“圣诞老人村”的称号，游客不仅可以购买到与圣诞节相关的众多产品，还可以从遥远的“世界之巅”寄出一张圣诞老人的明信片给自己。由于主打冰雪之旅，“极光”列车在2、3月份的时候一周内有多次往返的安排，在夏天列车班次就少得多。但许多人不知道，夏天的极光列车也有属于它的精彩。

如果说冬天乘坐这辆列车的大部分人都是前往终点站费尔班德斯的，那么夏日这趟观光列车的乘客大多在唯一一个经停站——德纳里下车，前往德纳里国家公园。“极光”号在安克雷奇的发车时间是早上8点30分，一般乘客很早就会在站台上等车了，深蓝色的车身夹杂着明黄色的线条，样子和《极地特快》中的列车十分相似。这辆列车明显不是为了速度而设计的，列车行驶得很慢，从安克雷奇到费尔班德斯需要将近12个小时才能到达，而到德纳里也需要7个多小时。登上列车，最吸引眼球的就是宽宽的走廊和巨大的玻璃窗，人们在天亮前离开，在天黑后到达，行驶在一望无际的冰原上，不惧荒凉。