悠悠古镇,其名“邵伯”

作者: 时红军

江都邵伯是一座傍水而筑的古老集镇,也是一颗镶嵌在扬州古运河边熠熠生辉的璀璨明珠。邵伯,旧称“甘棠”“邵伯埭”。

与邵伯的结缘还是三十多年前,我在扬州读书的时候。宿舍十个人来自江都、仪征,彼此相处都很融洽,我们便约定利用星期天去各自的家乡游玩。那次短暂的邵伯之行成了我一生难忘的旅程。

品尝过丰盛的晚餐,我们便投宿在南渡村的同学家里。第二天早晨,我们乘坐当地的三轮摩的去镇上。因为江苏油田总部设在那儿,楼群林立,新街的人很多,夹杂着各地不同的乡音,川流不息。

老街沿着古运河大堤建造,呈南北走向,长约三里,较为完整地保存了下来。街道地面两边大多用黑色方砖竖直铺设,有不少地方中间留有排水的暗道,全部用青石板搁砌在砖上。青石板凸凹不平,凸起的石板平滑光洁,凹部则长满了绿色的地衣苔藓。平平仄仄的青石板纵横交错排列在街面上,犹如音乐的键盘,人走在上面,会发出弹拨的轻微叮咚声响。倘若在雨天,听着下面淙淙的流水声,撑一把油纸伞,踽踽独行,别有几分惆怅,在这江南的雨巷。

两边是青砖灰瓦白墙的老房子,高低错落。宽大的木门槛,衬着厚重青黑的门或落地的屏扇门,墙上装饰着好看的砖雕,精美花纹的木格窗。古街一庭院植一老树,名曰甘棠。老树屈曲盘旋,生机盎然。传说,是当地居民为纪念东晋谢安解东涝西旱所栽,树种极其名贵稀少。记得附近有家叫“甘棠旅社”的旅店,进得里面,豁然开朗,几进房屋环环相扣,曲径通幽,连廊天井,石板鼓面,我极怀疑这里曾经是古代的官方驿站,因为门口还有不少搁置的石槽马厩。

老街西口立着一座高牌坊,上面有乾隆皇帝题词的“大马头”牌匾。“大马头”应该写作“大码头”,不知乾隆是否故意写之,也或许是“马”与“码”通用。但“大马头”当时有运河“第一码头”称号。站立于此,几十级宽阔台阶延伸至运河水面,闭上眼,想象当年官方船只和无数南来北往的商船在此停泊登临,商贩、挑夫穿梭忙碌,真正一片繁荣兴旺。而今,悠悠的运河水脉脉北流,船队匆匆疾驶,鸥鸟在上空自由翱翔。

铁牛,在古代是镇水患的吉祥物!邵伯铁牛铸于康熙年间,几经周折,而今被安放在运河边的公园里,它屈膝昂首,邵伯人非常崇敬喜爱这只铁牛,过去视它为神物,现在都亲切地叫“干妈妈”,成了吉祥如意之物。朱自清的童年时光有两年在邵伯度过,他在《我是扬州人》中写道:“邵伯有个铁牛湾,那儿有一条铁牛镇压着,父亲的当差常抱我去看它,骑它,抚摩它。”

去邵伯,自然得去观看运河船闸,船闸在运河中间,连接着运河和邵伯湖。当时须摆渡过去,渡船是机器带动木桨划动,操作者是一个中年男人。渡河的人不多,需要等待。我第一次乘坐摆渡,很是好奇,总想着沈从文老师《边城》中的渡河模样:一叶扁舟木船,一支长竹竿,更有一位坐于船头悠闲地抽着旱烟的老爷爷。等了半天,人终于齐了,多是赶集的对岸村民,挑着卖完鱼虾和蔬菜的篓担。随着机器“突突突”的摇响,渡船慢慢驶离岸边,向着船闸目的地出发了。

船闸共有三处,远远地就望见石壁青草丛中间的四个红色大字:邵伯船闸。老船闸已经废弃,只留有遗址,现在使用的是一号和二号船闸。邵伯船闸是运河上第一闸,是政府设立的一个管理部门,除防涝调节水位外,实际功能是水上收费处。

船闸依次放行上下游的过往船只,那时多的是结伴船队,是驳船,船头是一组机器的大马力驱动,连接多个敞口舱,装的是满满的沙石、粮食,用帆布严严覆盖。随着船进满,闸门开始慢慢放水,大概需要半个小时,也使得我看清了船上人家的真实面貌:大多是一家子生活在船上,男人负责掌舵驾驶,女人操持家务,小孩儿则在船舱自由玩耍。挣钱不易,都说过去撑船、打铁的手艺苦,其实各行各业都需要拼搏。

伫立在高高的船闸上,凝视烟波浩渺的运河水汩汩北去,帆影点点,飞鸟阵阵!这里是南水北调的中线枢纽,也是运河遗址十二景之一。不由得想起唐代诗人皮日休的诗:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”

上一篇 点击页面呼出菜单 下一篇