湖北：构建现代产业集群，打造科创“四梁八柱”

“努力把湖北建设成为中部地区崛起重要战略支点”，这是在中部地区崛起进程中，党中央赋予湖北的战略定位和历史使命。

今年4月，湖北进一步明确了支点建设的“五个功能定位”，即加快建设国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽、国家科技创新与制造业基地、国土安全保障服务基地、国家水安全战略保障区、国家优质农产品生产基地。

“建成支点、走在前列、谱写新篇”引领湖北发展方位，也事关国家发展全局。《中国经济周刊》记者奔赴湖北，通过在多地的采访调研，看看湖北如何将区位优势、产业优势、科教优势、资源优势等转化为发展优势，在中部地区崛起中发挥更大作用。

做强现代产业集群，厚植产业发展新优势

全球首颗高分辨率雷达卫星、全球存储密度领先的三维闪存芯片、全球首款临床全数字 PET-CT等一批高端产品产出；全国70%的三维五轴激光加工机床，都是湖北造；闪存芯片、脑机接口、心肌旋切等技术世界领先……

近年来，湖北凭借优势禀赋，在关键核心技术领域持续发力，推动先进制造业高质量发展，拥有光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备、北斗等五大优势产业。

“产业是发展的根基。这些年，湖北坚持把发展的着力点放在实体经济上，加快构建以战略性新兴产业为引领、以先进制造业为主导、以现代服务业为驱动的现代化产业体系。”在国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，湖北省省长王忠林如是总结：湖北的产业发展，可以用“转型快、动能足、赛道新、质效优”12个字来概括。

“中国光谷”追光逐芯 

1976年，在东湖之滨，武汉邮科院赵梓森院士拉出了我国第一根石英光纤。

2023年，在具有“中国光谷”之称的武汉东湖新技术开发区（下称“东湖高新区”），光电子信息企业超过1万家，产业规模突破5000亿元，光电子信息产业在这里独树一帜。

位于东湖高新区的武汉光迅科技股份有限公司（以下简称“光迅科技”），一个U盘大小的光模块产品看起来平平无奇，但其内部集成了激光器、探测器等精密部件，是每个通信基站都不可或缺的关键组件。

“这是1.6T高速率硅光模块，目前全球速率最高的光模块之一。”光迅科技董事会秘书向明告诉《中国经济周刊》记者，它主要用于解决服务器之间的数据传输问题，可在数据中心和云计算等领域实现高速互连。

光模块是光纤通信中实现光电转换的核心器件。随着人工智能加速点燃算力需求，高速光模块的价值凸显，1.6T高速率光模块成为各国抢抓的技术高点。

光迅科技是中国信科集团旗下上市企业，其脱胎于武汉邮科院。如今，光迅科技已是全球领先的光电器件及模块研发制造商，市场份额位列全球第四，年产品高达数百亿件，拥有上万种不同型号的产品，为全球超过30个国家和地区提供一流的光电子产品。

43秒，这是使用华工科技自主研发的激光加工装备及激光自动化焊接生产线，完成一台新能源汽车白车身焊接所需的最快时间。

华工科技总裁助理李慧向《中国经济周刊》记者介绍，华工科技将激光焊接技术应用在汽车行业，打破国外企业40多年的技术封锁。

毫秒间光起“刀”落，切钢板好似切豆腐。在华工科技中央研究院中试基地，在挥舞的机械臂下，不同厚度的钢板从入库、出库、上料、切割、分拣全流程实现了智能化、无人化生产，AGV智能小车自动转运。这条产线依托先进的机器视觉技术，实现了对物料的自动识别和自动分解。车间的数字孪生系统构建了一个与现实工厂完全同步的虚拟世界，实时监控生产过程。

李慧告诉记者，光电产业发展需完善的产业链和产业集群支撑。以高新区为例，已经聚集了大大小小激光产业链企业300多家，形成了良好的互动合作。公司研制的全国产化半导体晶圆激光切割机、晶圆测试设备，相距几公里的九峰山实验室可对设备进行验证，出具的报告可用作评估技术实力的参考，使客户更直观了解公司技术优势。

行走在高新区，国内首条悬挂式空中轨道列车“光谷光子号”，在城市间穿梭“飞行”，让人眼前一亮。中国信科、长飞光纤、华工科技、锐科激光、高德红外等 “高精尖”企业聚集于此，让人感受到光谷涌动的活力。

因“光”而兴、聚“光”成谷，中国光谷“光—芯—屏—端—网”万亿级产业集群日显雏形。这里已发展成为全球最大的光纤光缆研发制造基地，全国最大的光器件研发生产基地、中小尺寸显示面板产业基地和重要的激光产业基地。

优势产业持续发展壮大，产业优势转化为出口优势。光迅科技、华工激光等一批高新技术企业优势产品出口，带动湖北外贸结构持续优化、转型升级。

今年一季度，湖北省出口1048.6亿元，增长10.7%，增速高于全国平均水平5.8个百分点。其中，出口机电产品585.2亿元，占同期湖北省出口总值的55.8%，比去年同期提升9.5个百分点。其中，手机、汽车（包括底盘）和集成电路分别出口54.3亿、49.8亿和45.2亿元，分别增长25.3%、51.2%和81.6%。出口“新三样”产品41.9亿元，增长83.8%。

“中国车谷”协同创新谋发展

因车而建、因车而兴，武汉经开区内14座整车工厂、1200多家汽车零部件制造商，新能源整车产能达到百万辆，是汽车产业最密集的区域之一，“中国车谷”由此得名。

自动化输送线在头顶来回穿梭、传送着汽车零部件，数百台机械臂快速将车身各部分精密焊接在一起……今年4月，岚图汽车科技有限公司第10万辆新能源车整车下线。

岚图汽车是东风汽车集团有限公司推进战略转型的重要布局。坚持核心技术全栈自研可控，岚图汽车开发了具有完全自主知识产权的国内首个原生智能电动架构（ESSA），打造了中央集中式SOA电子电气架构等。今年1—5月，东风汽车新能源汽车产量同比增长127.21%。

岚图汽车CEO卢放告诉《中国经济周刊》记者，以湖北省为代表的中部地区拥有较为完整的汽车产业链条。岚图正在利用这一优势，加强与本地供应商的合作，提高供应链效率，降低成本，同时促进产业链上下游协同创新。

“岚图与超过300家企业建立了战略合作伙伴体系，供应商近地化率41％，规划到2026年提升到60%左右。”卢放说， 岚图通过对空气悬架系统、CDC魔毯悬架等关键零部件产品进行本土化攻关，帮助很多零部件企业构建起研发能力、管理能力和项目开发能力。

当下，电动化、智能化、网联化趋势加速重构汽车产业。以武汉经开区为龙头，“武襄十随”汽车产业集群（即武汉、襄阳、十堰、随州）入选国家级先进制造业集群，发展新能源与智能网联汽车产业成为产业转型升级的重要任务和突破口。

尽管落户武汉仅有7年，但亿咖通科技，这家聚焦汽车智能化的科技公司已经成果丰硕。截至目前，亿咖通已服务17家OEM客户，包括中国一汽、吉利、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰、路特斯等，产品已经搭载应用于26个品牌，全球640多万辆车型产品之上。

亿咖通科技武汉总部运营中心负责人闻豪向《中国经济周刊》记者介绍，亿咖通科技正在研发包括芯片模组（SoCs）、中央计算机平台及软件的全栈式解决方案，以高效开发和丰富选择，协助客户不断提升车内用户体验。通过小程序下单，体验一次无人驾驶车的出行服务，这在武汉已不稀奇。以武汉经开区为核心，无人驾驶测试运营范围触达人口超770万，成为全球最大的自动驾驶运营服务区。

“武汉经开区是全省汽车产业集聚度最高的地区，肩负以汽车产业助推湖北省打造制造强国高地重大使命。”武汉经开区经信局相关负责人向《中国经济周刊》记者介绍，目前，经开区汽车产业能级和核心竞争力全面提升，形成了央企与民企、自主与合资、新势力与新实力齐头并进、竞相发展的格局。“2024年将力争全区整车产量突破100万辆，其中新能源汽车产量突破30万辆。”

“光谷”和“车谷”成为湖北发展先进制造业的生动写照。眼下，以5个万亿级支柱产业、10个五千亿级优势产业、20个千亿级特色产业为骨干的“51020”现代产业集群在湖北加速崛起，光芯屏端网、汽车制造与服务、大健康三大产业今年有望达到万亿规模。

围绕“51020”布局，湖北已有3个产业接近万亿级，18个产业超过千亿，国家级战略性新兴产业集群达到4个、国家创新型产业集群达到16个，均居全国前列，光电子信息、高端装备制造等五大优势产业突破性发展，营收占规上工业比重超过60%。

聚焦硬科技，构筑科技创新“四梁八柱”

2023年，全球首台人体肺部气体多核磁共振成像系统、全球首款通导遥一体化北斗芯片、全国首台核心部件100%国产化高端晶圆激光切割设备等一批重大科创成果在湖北诞生。

近5年来，湖北每年获评国家科学技术奖数量都居全国前5位，科技成果就地转化率也从37%上升到65%。

“这主要得益于我们持之以恒抓科技创新，创新能力、创新实力不断提升。”湖北省委常委、常务副省长邵新宇说，湖北立柱架梁，构建科技力量矩阵，以建设武汉具有全国影响力的科技创新中心为引领，建成覆盖基础研究、技术研发、产业应用的高水平科技力量矩阵，构筑了科技创新的“四梁八柱”。