​航海家郑和的波音飞机

（文 / 李三）

( 一艘“郑和宝船”的模型被搬上飞机一起进行环球飞行 )

6月28日，世界上航程最远的波音777-200LR在北京飞机维修工程有限公司(AMECO)位于首都机场的四机位机库，被正式命名为“郑和号”。这是西方飞机公司首次以中国历史人物命名一架飞机。波音公司强调，虽然郑和是一个伟大的航海家，波音公司是一个飞机制造公司，虽然时空相隔，但在探索未来、加强人们交流方面是有相同之处的。波音飞机取名“郑和号”，尽管听起来有些牵强，但在波音公司中国总裁王建民嘴里，这个称谓却已然朗朗上口。

“郑和号”创意灵感由来

三联生活周刊:我们注意到“郑和号”几个字是用繁体中文书写的，而“再下西洋”几个字是用简体中文，为什么？

王建民:这个细节，我们还确实有考虑。“郑和号”选择繁体，是因为600年前中国使用的还是过去的文字，而600年后的今天，中国已经使用了简化汉字。在“再下西洋”旁边，是“GOING THE DISTANCE”，在参加巴黎航展时，我们称它“鹏程万里”。

三联生活周刊:波音公司为何考虑用命名“郑和号”的形式发布环球飞机？这个创意是如何产生的？

( 尼科尔·皮亚塞斯基 )

王建民:其实，我们也是最近才注意到，今年是中国伟大的航海家郑和下西洋600周年，一系列的纪念活动相继展开。这给我们带来了灵感，内部讨论后，我们觉得,虽然我们是制造飞机的，但我们所提倡的不断探索未来，与郑和下西洋的和平与探索之旅还是有结合点的。通过我们最大航程的飞机，套用一句中国古诗，我们已经实现了“天涯若比邻”的人类梦想。

三联生活周刊:给波音的新飞机命名，而且还是用一个中国历史人物来命名，这是否需要波音最高层的同意？

( 波音777-200LR飞机 )

王建民:其实命名一架飞机不需要波音最高层的许可，民航事业部同意就可以了，我们做的最多的工作是解释和说服工作，要让决策人知道郑和是谁，郑和有什么样的创举，我们为什么要选择郑和来命名等等。当他们知道，郑和的七次环球航行与本次波音777-200LR飞机目前的环球巡游有共同之处时，命名这架飞机为“郑和号”就成为很自然的事情。

晚了600年，速度快得多

尼科尔·皮亚塞斯基女士(Nicole Piasecki)是波音公司业务战略和市场推广执行副总裁，在“郑和号”命名仪式上，她回答了记者的提问。

三联生活周刊:当您第一次听说要用一个中国历史人物命名波音航程最大的飞机的时候，您的反应是什么？

尼科尔·皮亚塞斯基:第一次听到中国的同事提出这个建议的时候，我的第一反应是，郑和是谁？我需要了解历史背景。当然，我的同事给出了很恰当的回答。当我知道，早在1405年至1433年间，中国伟大的航海家郑和就开始了环球梦想的时候，我几乎对这个历史人物肃然起敬，我本人学工程出身，在600年前，郑和的船队使用风帆和巨大而坚固的船体龙骨，我非常钦佩这个伟大的航海家的智慧以及船队高超的造船技术。

三联生活周刊:波音公司利用这次777环球飞行的机会，把这架飞机命名为“郑和号”，飞机与航海的相通之处在哪里？

尼科尔·皮亚塞斯基:作为一个飞机制造公司，我们为人们出行提供方便和快速的工具，这架停放在我们面前的飞机是从波音总部的西雅图起飞开始环球巡游的，已经先后抵达过蒙特利尔、加拿大、巴黎、阿布扎比、迪拜卡拉奇，现在它来到了北京。

我们认为，无论是郑和的七下西洋还是我们今天的环球飞行，都要传递一个和平之旅的信号。真是巧合，今年正好赶上郑和下西洋600周年的纪念，时机非常好。虽然我们的环球巡游比郑和晚了600年，但我们的速度要快很多。另外，中国航空市场处在快速发展时期，能有这样的机会参与这个活动，我们感到很荣幸。

三联生活周刊:您刚才介绍说，波音777-200LR飞机是航程最远的飞机，对乘客来说，最大航程意味着什么？

尼科尔·皮亚塞斯基:最大航程意味着，波音777-200LR几乎可以飞抵任何两个城市，例如北京—利马，新加坡—纽约或者悉尼—纽约等，飞机的最大航程是17446公里，几乎相当于北京到西雅图的往返距离。

777-200LR是777系列的第5款机型，也是迄今为止世界航程最远的民用飞机。航空公司使用这样的飞机就不再需要中转，航空公司的盈利当然得到了保障，也能很好地满足那些希望有更多不经停点到点服务的乘客需求。

三联生活周刊:波音777-200LR飞机现在的最大航程是否已经达到它的极限？

尼科尔·皮亚塞斯基:这一新型客机配备了美国通用电气公司生产的GE90－115B引擎（通用电气公司说，这是迄今世界上最强大的商业喷气机引擎），加挂三个油箱后，它已经具有飞行17446公里的能力。今年晚些时候，波音777-200LR将冲击民用飞机不经停直飞距离的世界纪录。

另外我还要发布一个最新消息，本月也是777飞机成功营运10周年，波音公司已经交付了517架飞机，调查显示，777已经是历史上最畅销的双通道飞机。

“手记自留地”透露波音心事

这架波音777-200LR的环球之旅始于5月，首段航程是从西雅图到蒙特利尔，并于巴黎航展期间在巴黎停留了一周，预计用两个多月时间经停全球20多个城市。有着“世界航程最远民用飞机”之称的777-200LR是波音民用飞机集团的一个骄傲，对这张王牌，公司上下非常用心。

波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪·贝斯勒是一位善于用笔表达情感的人，他自己在波音公司网站上有一块“手记自留地”，在那里，他以对情人或者女儿的称谓将波音777-200LR完全拟人化了。他写道，“星期四，她刚刚与加拿大航空公司一道出席了一场空前的盛会，加航3000多名员工及其家人参观了这架飞机。今年4月，加拿大航空公司曾订购了几十架787和777，其中就包括777－200LR（远程型）环球飞机。”

航空市场风云变幻，10天后，兰迪·贝斯勒结束巴黎航展，“回家时却听到了令人失望的消息。周末的时候加拿大航空公司取消其777和787梦想飞机的订单。原因是加拿大航空公司飞行员协会投票否决了一项合同协议，而该协议是加航完成购机交易的一个先决条件。所以加航告诉我们他们不买这些飞机了。我知道加航一定很失望，而我们当然也很失望。失望归失望，但却没必要为波音担心。市场对于777和787飞机的需求非常强劲”。

波音民用飞机集团副总裁兼777项目经理拉尔斯·安德森（Lars Andersen）说:“最近的销售增长体现了对777-200LR的需求正在攀升。在我们的环球巡展中，世界各地的航空公司将有机会体验这款出色机型的舒适性、超卓能力和高效率。”■