​两款游戏，一点文化

（文 / 王米）

Electronic Arts（简称EA）公司去年出版了两款人气极旺的赛车游戏，分别是《横冲直撞3》（Burnout 3）和《极品飞车:地下狂飙2》（Need for Speed:Underground 2）。两款游戏一眼望去感觉差不多，不都是开车嘛？其实玩起来大不相同。

由Criterion Games公司开发，EA出版的《横冲直撞3》是《横冲直撞》系列的最新作品。自2001年系列推出以来，就以其独特的“撞毁与烧毁”赛车游戏概念，带给喜欢寻求刺激的玩家充满快感的惊险赛车体验。游戏玩法不同于一般的竞速游戏，充满攻击性。玩家可以开着超大马力的跑车，在各种道路，甚至都市中超速狂飙；擦撞、失控只是小CASE，翻车、撞毁更是家常便饭。想赢对手？把他们全狂撞得飞出跑道就好啦。游戏的物理引擎非常夸张，有时轻轻的碰撞便可以引发出“凌空七百二十度旋转、横飞一百三十米、连环撞击十一台机车”之类的超级事故。

相比之下，《地下狂飙2》则比较写实，这里“地下”指的是非法的汽车改装（Car Tuning）亚文化。时下各地爱耍车的人不少，不过性能好的跑车往往价值不菲，所以很多年轻人会先买一台二手的小车，然后一步步地更换汽车零件（加尾翼、装霓虹灯、换离合器、嫌不够的话再加个机械增压什么的），按照自己的经济条件和审美观念改装出百分百属于自己的跑车。不同国家的车手改装方式又有所差异，欧美普遍讲究马力超大，亚洲一般着重手感灵活。

改装只是第一步，改完当然想自己飙一下过瘾，问题就随之来了。这类经过改装的车安全系数不高，驾驶员自己也没有受过专业训练，高速驾驶时容易出事。改装车没有统一的分级系统，又缺乏足够的民用跑道，所以也没有正式的比赛，久而久之这些喜欢玩车的人形成了一个地下的“飙车族”。月黑风高夜，人车稀少时，公路上常会见到几辆改装过的车子超高速的呼啸而过。由于这种赛车对人对己都非常危险，实属非法，在执法单位的严管之下，改装车文化始终没能太过流行。不过但凡前卫、危险的东西都很适合被媒体炒作，不少电影（如《飙风再起》）和电子游戏都以此为题材，反而使得“改装”风行起来。

EA也未能免俗，由加拿大EA分公司开发的《地下狂飙2》讲的便是一个改装车赛车手在城市街道上和其他对手赛车的故事。游戏采用了开放的城市环境赛道，由5个特色清晰并且互相连接的城区组成。游戏中的比赛种类多姿多彩，加速竞赛、漂移竞赛、短程冲刺等项目都有较真实的再现。游戏中所采用的车型普遍不算豪华，多数是现实中买得到手的中档款式。玩家们可以在游戏中进行现实里全属非法的竞赛，把玩多款不同的跑车，挑战个性不一的对手，用奖金改造自己的跑车，也很过瘾。

两款游戏都卖得不错，尤其是《地下狂飙2》，由于比较接近年轻人的口味，连续几个月都在世界各地的游戏排行榜上名列前茅。不过游戏也不是没有缺点，最经常听到的牢骚就是游戏中的汽车相撞后完全不会有损伤，既不够真实也不够过瘾，“如果多一点像《横冲直撞3》就好了！”

其实游戏公司也是有苦难言。如果一款赛车游戏想比较真实，最容易的方式莫过于直接采用生活中的现有车型。两款游戏的最大不同便在于此——《横冲直撞3》中的汽车全是虚拟的，而《地下狂飙2》则全为名厂名车。美国的版权概念相当根深蒂固，既然游戏中用到现有名车，游戏公司必须根据车的型号向车厂逐个购买授权书。游戏中有名有姓的汽车出现，对车厂来说是一种不错的品牌推销手段；但是很少会有车商愿意见到自己的车在游戏中被撞得遍体鳞伤，所以极少有授权书会同意汽车在游戏中可被损坏的条款。既然不是每辆车都可以损毁，最后结果自然是游戏中的所有车都不会显示任何损伤了。■

（作者为美国最大的电子游戏公司EA（Electronic Art）产品研发部的设计主管） 游戏一点两款横冲直撞3文化