读者来信(294)

（文 / 田甜 张军 苟德平 廖仲毛 刘浩 森云 胡安东）

高考：操纵舞弊的权力

“高考作弊成了中国的一大特色肥皂剧，连年上演着出出新戏，无论你是重办舞弊之人，还是签下什么诚信书，一切依然故我。其实我们反舞弊，目的是在高考中维护公平公正的原则，与其修理枝枝杈杈，不如在根本上解决问题。我以为，取消高考，让考生依平时成绩报名，允许名校自己设考挑选更为合理，相对国家考试，高校自考会控制得更为有效。”

北京 田甜

江南美景何以保存？

由于许多城市的近郊正成为新兴城区，各种建筑拔地而起，原本小桥流水的江南美景只能从单个保存的标本如周庄、同里等小镇去寻找。眼下江南各地正处黄梅雨季，雨中江南让人心生担忧：一些开发区或城郊结合部因平整土地而填埋河道河塘，使原本起蓄水、分担水量作用的河道河塘数目大大减少，而本来就地势低下的地区一下雨就成为一片泽国，虽然也建了不少排水渠道，比如阴沟等等，但排水能力非常有限。1991和1998年江南两次发大水，污水横流的场面令人记忆犹新。现在，环境污染更加严重，如果受污染河水再溢出河道，将给居民的生活带来极大危害。

保持一定数量的河道河塘是必要的，一方面是保持小桥流水景色，一方面是天然蓄水需要。只要我们对环境和水体的养护得力，两全其美是可能的。我们不能为了经济建设而牺牲环境，再以高成本进行治理。

江苏 张军

青城山的白鹤飞走了

素有“青城天下幽”美誉的世界文化遗产四川青城山，历来千鹤云集，蔚为壮观，6月本该是白鹤成群的壮观时节，可今年它们却集体逃亡了。白鹤的逃离，一定程度上反映了当地在申遗成功后环境的恶化。

申遗成功，给青城山带来了巨大的品牌经济效应，于是十数家房地产商在遗产保护区内竞相圈地建房，太多的楼盘别墅，太多的外来人员，挤占了白鹤生存空间。在批评开发商一心逐利的同时，笔者不禁想问：当地政府在其中扮演了怎样角色？须知这些开发商在使用土地上都是经过了国土部门审批的。众所周知，我国各处世界遗产在前期申报准备工作中都投入了巨大代价，搬迁整治的费用动辄上亿，而这些钱都出自当地政府的财政收入，对地方政府来说，这是笔不小的负担。因此就不难理解，在申遗成功后，政府要借“遗产”两字大打经济牌，促进地方财税增长。泰山、黄山修索道建缆车，张家界开发靠山电梯，即是前车之鉴。

重庆 苟德平

从有奖让座到花钱买座的思考

长春公交车奖励乘客有奖让座刚成旧闻，无锡八旬老人公交车上花钱买座又成新闻。人们可以批评世风日下，指责某些人道德缺失，但我以为，最该反思的还是公交部门。

公交车上都设有老弱病残孕幼专座，但现实往往是，专座旁边站着老弱之人，座上年轻人无动于衷。这时候，靠谁来维护公正？靠售票员和司机。笔者经常在一些大城市坐公交，发现在这方面做得好的很少，只顾卖票的不在少数。更重要的是，为什么有那么多人要在公交上挨站？轿车超载要罚，货车超载也要罚，客车超载要停运，只有火车和公交才可以无休止地超载。为什么不能投放足够的公交车？在很多城市，公交还是国有公司独家运作，民间车辆无法挤进去。一些地方，民间车辆多得没线路跑，便做黑车生意，其实这些所谓黑车也是各种费用都交了的合法车辆，缺的只是“线路”权。公交公司为什么收费比人家贵，却不能保证人人都有座？根本原因就是垄断造成的管理效能低下。

江苏昆山市 廖仲毛

考试舞弊取消“考点”资格是何道理？

从最早的广东电白和湖北嘉和的高考舞弊事件到最近的河南濮阳事件，每次对事情的最后处理都有一个共同点，那就是“取消考点”资格。

把一个地方作为考试地点，我想最多的考虑还是它的地理位置。一次作弊事件难道能与这个“地点”本身扯上关系吗？虽然考点被“升格”在大多数人意识里是当地的一种荣誉，但我们更清楚，一个考点是否发生作弊行为，跟这个地点本身并无绝对的因果关系。更何况，取消考点最直接的受害者也是最无辜的人便是以后各届考生，他们因此不得不奔波至异地参加考试，无疑增加了参加高考的成本。笔者记得，陕南就曾有一个学校被取消考点后，考生不得不跨县赴考，由于山路崎岖，在途中险酿车祸。我不认为取消考点的做法能体现什么公平、公正，即使作弊事件真的能与考点扯上关系，那也要具体问题具体分析。也许，该追究的只是考点有关人员。

西安 刘浩

谁在为北京的“公交列车”买单

最近，北京新出台一项规定：所有公交汽车排队行进和进站，不许抢行、并行进站。于是，在上下班高峰期，在公交车线路、站点密集的路段上，处处可见排成一队的公交车长龙艰难挪移的状况，有时车队甚至绵延数里，将站与站完全连接了起来。

的确，公交车为进站而挤占其他机动车道的现象得到了缓解，车站人车混行的惊险场面也少见了许多。然而，那些没钱买车、迟到要被扣钱的上班族们必须为此付出代价——笔者一次按照过去的经验乘公交车上班，却因站站耗时而最终迟到近1小时。对于依赖公交出行的百姓来说，我们只有两个选择：一是改换其他交通工具，如出租车；二是提前从家里出发，用更多的时间去换取准点上班的“清白”记录，这都意味着我们将背负起额外的经济负担。可见，“排队进站”政策在方便了私家车、公务车、出租车的同时，却让那些买不起私家车、没权坐公务车、打不起出租车的弱势群体为这种便利买了单。

北京 森云

沙尘与镇长的“沙驰”

世界环保日那天，中国近百名企业家在沙尘暴策源地内蒙古阿拉善沙漠，发起成立了阿拉善SEE生态协会，其中有王石、潘石屹、刘晓光等人的身影。当然“风暴头脑”的目标是试图修复那里日趋恶化的生态环境，因为专家预测，若任由这个沙尘策源地继续肆虐下去，百年后，北京城可能被沙子淹没。

富人们的行动不应遭到质疑，毕竟是些愿花钱到珠穆朗玛峰捡垃圾的人。但事情能如愿发展吗？电视中出现的几个镜头还真让人担忧：在短打扮、脚登旅游鞋的企业家中间，几次出现了当地几个官员锃亮的皮鞋扎眼反光的镜头，有位镇长的“沙驰”几乎是一尘不染，而他们档次不差的西装、夹克，也比企业家光鲜。我不担心那笔基金会暗箱操作，据说它参照了有116年历史的美国国家地理协会的阳光模式，并通过严格的交叉制度相互制衡。我担心的是，在这些官员的管理下，还请得出谁去买树苗、修水渠？还有谁能领着当地牧民在沙漠的烈日和大风中大干一场？

北京 胡安东