Transition飞车：天地通行
作者：黑麦（文 / 黑麦）
( Transition以汽车方式行驶时，最高时速为105公里，而飞行时的速度可达200公里 )
由Terrafugia公司出产的Transition飞车也许是“天地一体交通革命”的起始。这款飞车是由美国麻省理工学院的航空工程师团队设计的，其中就包括Terrafugia公司联合创始人卡尔·迪特里希及其妻子安娜·穆拉塞克。这款新型的交通工具可以搭载两名乘客以及一定重量的行李，飞机部分采用固定螺旋桨，由于飞行高度有限，机舱内未设置任何增压装置，而它的起落架就是汽车的轮胎。目前，Terrafugia公司已经接到约70辆飞车订单，预计在2011年底，可以将第一批成品交付客户使用。
飞车的特别之处在于，它垂直在车体两侧的伸缩机翼中，在公路上行驶时，完全没有视线上的阻碍，当汽车需要起飞时，两侧的机翼会自动弹出，并在30秒内完成起飞准备。设计师卡尔介绍，当Transition以汽车方式行驶时，它的最高时速可达105公里，而飞行时速为200公里。
事实上，Transition并不是世界第一款飞天汽车。早在1965年，加利福尼亚的发明家保罗·莫勒便已经发明了外形近似UFO的飞天装置，90年代，保罗将8个转轮式发动机固定在车身两侧，通过气流产生动力，于是，这款Skycar最终以每台100万美元的不菲价格，背离了它的支持者。
设计师卡尔说，Transition的造价非常低廉，每台售价只是Skycar的1/5，并且支持燃烧最廉价的汽油，最重要的是，它在地面和空中的操控性都非常简单，任意持有机动车驾驶执照的人，便可在20小时内通过培训和考试测验，成为一名Transition飞行员。
卡尔补充道，飞车几乎在美国的任意机场跑道中都可以起降，设计师们在空气动力学方面下足了功夫，只要有500米的滑行距离，这个大家伙还可以携带650公斤的负重安全起飞。
空中交通系统是一个复杂系统。国际民用航空组织的未来空中导航系统小组在1991年便提出“自由飞行”，在他们看来，可以自主调节的飞行导航系统，随时可以取代现有的空管员一职，并由系统为飞行员提供最安全、最佳的飞行线路。当越来越多的私人飞机频繁出现时，地空交通问题已达临界点，飞车的出现终将打破平面交通的管理模式，空中管理系统，也将更偏好这种可以随意起降、不占机位、滑行距离短的小型飞行器。
然而，美国圣路易斯大学的工程机械系教授拜耳则认为，飞车也许并不适合大规模地投入到民间，他说：“也许这是一款更适用于军事范畴的机动性装置，它的作用将会大大超过那些轻型的无人驾驶飞机。”■ 通行飞车Transitiontransition天地