2009年最佳汽车设计 可负担的电动车：日产Leaf

（文 / 三联生活周刊）

日产Leaf在东京车展上正式首发时吸引了大量的目光。日产形容这款多功能的五门、五座紧凑掀背车拥有“高性能、零排放”的动力传动系统。

其锂离子电池组的动力输出数据为80千瓦，扭矩输出为280牛·米。功率不算很高但扭矩已经达到很多大排量发动机的水平。更快的低速加速能力使之成为一款动感的小汽车。

日产表示，该车一次充电的最大行驶里程可达100英里。其锂离子电池能够通过一个专用的快速充电器在不足30分钟的时间内充电80%，或者通过一个标准的200伏电源端口在大约8小时内充满电。日产称，100英里的续航里程将适合70%的购车者。“我们此次发布的新车将是全球首款批量上市的中型电动车，其费用不仅易于负担，并且是一款可以每天使用的家用车。日产Leaf及其车主将一同开启零排放的新时代。”日产首席设计师井上正人对Leaf满怀信心。

这款全电动的Leaf将于2010年在美国上市销售，售价为2.5万～3.3万美元。另一方面，这款产品计划于2011年由东风日产引入中国市场销售。

为了最大限度地提升Leaf的续航里程，日产在节能方面下了不少工夫。使用低能耗的LED前大灯和尾灯；特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜，减少风阻和风噪；由于动力系统的冷却需求较少，车头进气口面积也大幅缩减，减少了空气阻力。■ 设计最佳汽车2009