67小时的愚蠢逃亡路

( 和林格尔县舍必崖乡台几村，4名逃犯暴露行踪的地方 )

逃亡之始

10月17日14时30分，当4名越狱犯冲出堡垒般的大门时，他们完成了第一步，接下来的问题是——向哪里逃？

呼市第二监狱距离市区并不远，开车半小时就可以抵达市中心的新华大街。监狱周边的地形并不复杂，东墙与东二道河村毗邻；南面是一大片湿地，很难行走；西面是烧砖取土的荒地，被挖了很多大坑。监狱的正门，也就是北面是唯一的进出通道，门外是一条100余米长的柏油路。这还是属于监狱的内部道路，路的东面是一块停车场，西面是家属小区，里面有7座家属楼。路口处还有一座门卫室，主要负责家属区的保安。

也就是说，无论探监家属还是工作人员上班，都要经过这条100米左右的半封闭道路，所以也常会有出租车驶入。不得不说，越狱者的运气非常好，在冲出监狱后正好有一辆出租车经过，抢车与出逃几乎无缝连接。一切发生得太快，连最后一处负责家属区的保安都没有做出反应。转瞬间，这辆车就开出了这条100米左右的半封闭内部道路。

越狱者不仅抢到了第一个交通工具，而且还得到了“盘缠”。出租车上有一位前来探监的女士，她身上600多元钱。也许心有戚戚，越狱者抢走了300元，给她剩下了一半。

( 和林格尔县公喇嘛乡姑子板村，奶农孔建与一对儿女一起放牧。10月18日，逃犯曾在该村购买食物 )

当本刊记者10月24日来到监狱门口时发现，工人正在这条道路中段安装拦截车辆的起落杆。如果再发生抢车逃跑的情况，监狱门外还可以进行拦截。

逃亡之初的一小时，对4名越狱犯至关重要。因为他们可以在警方做出反应前，选择逃跑方向，尽快离开现场。更重要的是，他们手上有车，有条件走得更远。事实也是如此。本刊记者在采访呼市公安局长颜炳强时了解到，警方在事发约一小时后才接到报案，开始着手部署围堵、设卡等抓捕工作。

( 呼和浩特市第二监狱门口，聊天的附近村民 )

但从结果看，越狱者并没有利用好这一个小时。

现在还不清楚，高博等越狱者是否设计了清晰的逃亡路线。他们4人没有一人是呼市本地人，只有两人在呼市有短期的工作经历，而且除了董佳继外，其他3人都是在2004年入狱，已被关押了5年，而董佳继也是在2007年入狱，外面的世界很陌生。所以，可以肯定的是，他们4人都不熟悉地形和道路，更多是靠方位进行判断。

( 本刊记者一路追寻4名逃犯逃窜的路线，每到岔路口都要停下来分析一番去向 )

4名越狱者驾驶着抢来的出租车，驶出最后的100米，进入市政公路。出了二道河村约1公里是一个三岔路口，向左是托克托县（位于呼市的西南方向）的公路，向右是进入呼市的道路，再走两公里就是南二环路，过二环则进入市区。

越狱者做出的第一个方向选择是，他们没有去托克托县，而是向右转先开到了南二环路，但也没有进入市区，而是沿着南二环路向东行驶。二环路上有路牌可以帮助他们暂时找到方向。此时，逃亡者在路线上刻意回避了进入人口稠密的大城市。

( 舍必崖乡台几村，曾经卖给逃犯烟酒食品的小卖部老板兰勇勇夫妇回忆起当天的事还心有余悸 )

进入二环路不久，抢来的出租车内的燃气突然消耗完。4人在紫薇汽车厂附近弃车，乔装路人上了另一辆出租车，继续向东沿城市边缘行驶，然后折向东南，进入金桥开发区。这个区域是呼市的新城区，在开过了一个个新建厂区和被房地产广告围起来的工地后，出租车来到呼市炼油厂生活区的门口，停在了大黑河桥头。

这时4人做出了一个重要决定——弃车步行。这个决定很有可能是因为桥上立着的那块牌子——“前方1公里收费站”——他们担心在收费站被堵卡的警察抓获。至此，越狱者的乘车里程约为16公里，正常行驶只需20分钟左右。

当时公安部门还没有行动起来，他们已像惊弓之鸟，选择隐蔽前行，放弃了走得更远的可能。

此时，应是10月17日15点左右。

( 呼和浩特市赛罕区金河镇后白庙村。10月17日下午，4名逃犯曾经过这个距离呼市不足10里的村庄，行走在收割后的玉米地里 )

潜行

深秋的北方田野视野绝佳。金黄的阳光照在大地上，路边是落了叶子的杨树，玉米大部分已经收完，褐色的土地裸露出来，只留有枯黄的玉米根茎。农民们把收下来的秸秆码成小山一样，装上拖拉机运回家喂牛。远处在田间觅食的牛羊可以清晰地数出数量。

下车后，越狱者向东南方向行进，大致与102省道平行，这条路通往凉城。他们走了约20公里，来到和林格尔县的姑子板村附近。此时应该已经天黑。据后来警方掌握的信息，4个人在村子附近的玉米地中稍作休息。当时入秋以来最强的一股冷空气掠过内蒙古，大风掀起了沙尘，晚上气温降至零摄氏度以下。

逃亡的第一天行将结束，乘车与步行总共走了大约30多公里。

熬到早上6点多钟，董佳继与乔海强走出了玉米地，打算去找点吃的。在整个逃亡过程中，几乎所有出头露面的事情都是董与乔来完成，抢来的钱在乔海强身上。他们走到了姑子板村附近，跟随一位刚刚挤完牛奶的老太太。高博和乔海强告诉老太太，他们往大同方向贩玉米，但是车坏了，并问附近有没有修理厂。

善良的老太太看到他们很冷，就把他俩领到了家里，在其儿子的小卖铺里，卖给他们红塔山香烟、两瓶饮料和十几根火腿肠，一共70多元。香烟与火腿肠的品牌与后来围捕中发现的遗弃品一致，其中火腿肠的生产日期为2009年9月20日。

10月18日的太阳升了起来，逃亡进入第二天。

在逃亡路上，董佳继打了一个电话，接电话的人就是他在山西大同的父亲。这个电话被警方截获。如果真如越狱者被捕后所说，有去山西的煤矿打工藏匿的计划，那么可以沿102省道到达凉城，然后再向南50公里左右就可以进入山西大同境内。进入山西最近的路，则是沿209国道向南，经和林格尔、清水河两县，进入山西朔州市。

目前还不清楚，他们是否对路线有清晰的分析和选择，或者他们当时已经迷路。但是这一天，他们改变了逃亡方向，在姑子板村从东南折向西南，经七杆旗、古力半、丹岱、克略等村子，斜插短暂进入了土默特左旗。并在这天下午，从一间房村向西跨越209国道，再次回到了和林格尔县。

然后4人继续潜行向南，经过了四铺、三铺，傍晚时分到达了西窑子村。他们的行进路线大概位于209国道西侧两三公里外，与209国道平行南下。大概18点多钟，4人在西窑子村沟内点起了一堆篝火取暖，并派一人到村小卖部买了火腿肠和饮料。

稍作休息后，继续仓皇逃窜。过西窑子村向南地形有了一些变化，丘陵坡地逐渐增多，松弛的黄土被雨水侵蚀，田野间沟壑纵横。丘陵只有90米高，生长着1米多高的柠条，用来防风固沙。丘陵间有一些自然生成的窑洞。

越狱者似乎嗅到危险的味道，没有再寻找隐蔽处过夜，而是向南穿越了前脑木气、后脑木气两个村子，于凌晨时分抵达台几村东的三多煤场附近。

简单估算下来，10月18日这一天越狱者走了至少六七十公里，前后两天加起来共100余公里，基本走完了逃亡的全部路程。事实上，他们再也没有走出以台几村为中心的狭小区域，剩下的时间就是绕圈子、躲藏和落网。

这一带人口稠密，东侧沿209国道是蒙牛公司的盛乐生产基地，以及内蒙古师大的分校区。公路西侧的村庄首尾相连，每个村子都千人左右，种植玉米并饲养奶牛，生人进入很容易被发现。

警方所收到的报案线索也越来越集中地指向这一地区。盛乐园区某小旅店报案，有两名可疑男子来住店，后因客满离开。内蒙古师大盛乐分校某电话吧报案，有可疑男子敲门买蜡烛。某女司机报案，有疑似为高博的人在路上拦车。

目标的位置逐渐锁定，警方张开了一张围捕大网，从北面的台基营至南面的台几村，方圆150多平方公里。随着时间推移，这张网一点点收紧。

末路

4个越狱犯此时已经筋疲力尽。10月19日凌晨4点50分左右，他们进入台几村向王老汉敲门要水喝。被拒绝后，又从台几村返向东北行，攀上了前脑木气村东南侧的山梁。在这里，透过清晨的阳光，他们发现了山下搜捕的警察。

越狱者已成惊弓之鸟，慌乱中甚至丢弃了棉衣、火腿肠和香烟，躲藏在一处窑洞内。

台几村前有一条公路，向西通往托克托县，公路边有一家叫“蓝勇勇”的小卖铺。大概7点半左右，越狱者再也坚持不住了，走出山洞到这家小卖铺购买香烟和食物。半小时后，警方接到报案，开始收紧最后的网线。

20日上午8时许，4人在被追捕中向西北逃窜至南窑子村，路上抢夺了一辆农用三轮车，并劫持了一名人质。农用三轮车驶上了通往托克托县的公路。

这是最后5公里的夺命狂奔。农用三轮被警车撞击后，又行驶出60余米，最终翻倒在小韭菜沟村的路口。高博被击毙，其他3人被抓获归案。此时是20日上午9点30分左右，67小时的逃亡终于结束，只剩下路基旁还遗留着的一片碎玻璃。■ 逃亡愚蠢小时67