F1的“间谍门”
作者：薛巍
迈凯轮不准备上诉
迈凯轮的老板丹尼斯说，只要股东觉得罚款可以接受，他不会上诉，只希望官司早点了结。他说国际汽联做出裁决之后，当天晚上是他几个月内睡得最好的一晚：“我觉得现在我又能控制局面了，我们可以继续比赛了。过去24小时里我收到了大量信件、电子邮件和传真，每一位赞助商都承诺将继续支持这支车队，完全支持我们。因此我不想再把他们拖入官司。我希望别的车队明白我们是为了这项赛事的利益而吞下这一财政处罚。对我们来说重要的是公司的诚实，以及世人相信我们比赛用的车没有使用别人的技术。我们想公平地赢得比赛，如果要罚款——积分另说，因为最终扣分也是罚款，那就罚吧。如果媒体和公众认为迈凯轮没有作弊，我们尽可能地合作了，那我们也许将接受这一财政打击。维修道上至多只有另一家车队能够承受1亿美元的打击。”
这样的结局对迈凯轮来说并不是无法承受——“要么是他们的刘易斯·汉密尔顿成为夺冠的新人，要么是他们的阿隆索将连续3次夺冠。至于1亿美元的罚款，丹尼斯说其中一半将用他们这个赛季的收入来支付，至于余下的，他们的股东曼索-奥耶可以签一张支票，那并不会使他的个人资产减少多少。赞助商们可能还会因为意外的高出镜率而感到高兴。丹尼斯不应该再坚持说他们是无辜的了，他也许能证明他的车跟法拉利的车一点相似之处都没有，但是存在考夫兰家里电脑硬盘上的780页技术资料简直可以称作‘F1比赛傻瓜手册’，包括战术、预算、加油、胎压等各种细节。不上诉是明智的，跟由25位临时法官组成的听证会不同的是，上诉法庭将由3位独立法官组成，他们将依据FIA的比赛规定，结果可能会把汉密尔顿和阿隆索逐出比赛。”
“间谍门”始末
听证会后第二天国际汽联公布了该案的细节，15页的文告揭示了其中的间谍故事。事件最初爆发于7月初英国大奖赛即将举行的时候。但故事的开头可以追溯到去年2月舒马赫从法拉利退役，该队技术主管斯蒂芬对车队在舒马赫离开之后的工作方式感到不满，在提出休假一年的要求被车队拒绝之后，他离开原来比赛和测试技术经理的职位转而担任车队协调工作的负责人。这被认为是斯蒂芬决定泄露法拉利车队资料的导火索。从3月中旬澳大利亚大奖赛起，斯蒂芬就开始向他的好友和前同事、迈凯轮车队的首席设计师考夫兰提供法拉利车队赛车的情况和车队的比赛策略。
法拉利声称，一个笔记本店的雇员在考夫兰家中发现了780页的法拉利车队的技术资料。这位店员是法拉利的车迷。7月4日，迈凯轮说这些数据没有被车队或其他车手使用过。但听证会上国际汽联提供了新证据，文告说:“这些电邮明确地显示，迈凯伦车手阿隆索和试车手德拉·罗萨获取了法拉利车队的机密资料。”德拉·罗萨在3月21日写给首席设计师考夫兰的电邮中问:“考夫兰，你知道红色车子（法拉利车子）的重量分布吗？这对我们很重要，因为我们可以在知道后，进行模拟测试。先谢了，德拉·罗萨。”德拉·罗萨在听证会上说考夫兰用文本文件回复了他，告诉了他法拉利重量分布的细节。4天后，德拉·罗萨又用电子邮件告诉了阿隆索。德拉·罗萨在邮件中写道:“现在已经确认有关法拉利的信息是可靠的，消息的来源是法拉利的前技师斯蒂芬，他目前的职位我不清楚。就是他在澳大利亚大奖赛透露基米（莱科宁）将在第18圈进站，他与我们的首席设计师考夫兰私交不错，这些消息都是他放出来的！”
在9月13日的听证会上，法拉利提供了厚达166页的新证据。原法拉利技术总监英国人罗斯·布朗认为:应用这些数据设计的迈凯轮MP4-22战车至少快了半秒，甚至连法拉利车队赛季初的战术安排他们也早已了如指掌，特别是揭幕站澳大利亚墨尔本站比赛。
各方的反应
对于裁决结果法拉利车队表示满意:“新的证据进一步证明，迈凯轮的行为和犯罪事实的性质是极其恶劣的，而且非常严重地影响了F1运动的利益。法拉利对于真相大白感到满意。”
迈凯轮车队的官方声明说:“在今天的听证会上，我不能接受我们受到这样的处罚，不能接受我们的名誉被这样损坏。今天，我们的车手、工程师和员工向FIA提供的证据表明，我们没有使用任何来自(法拉利)的信息以获得竞争优势。超过140人的整个工程队伍向国际汽联提交的陈述也表明，他们从未收到和使用过任何属于法拉利的信息。对于我们的雇员在其家中私人拥有来自法拉利的信息这点我们从未否认。但问题在于，这是否就等于迈凯轮使用了法拉利的资料？2008赛季毫无问题，因为我们在各个阶段都没有使用别的车队的知识产权。我们拥有最棒的车手和最好的赛车，我们的目标是赢得世界冠军。”
《泰晤士报》的体育记者戈尔曼说，在听证会即将举行之前，英国赛车界担心对迈凯轮的调查正在变成FIA主席莫斯利针对他的老对手迈凯轮的经理丹尼斯的“猎女巫行动”。也有人说，FIA的处理方式证明体育规则的制定者又在为法拉利谋取好处——莫斯利曾经宣称他希望看到法拉利的老板让-托德继任FIA主席一职。但不管其他车队是否跟迈凯轮车队采取过同样的做法，不管考夫兰是不是丹尼斯所说出于他自己的意志行事的“独狼”，这些都要放在一边，作弊就是作弊。“应该称赞FIA忠于其职责、彻查这一案件的做法，他们向F1的其他意欲采取小动作的车队和个人发出了一个强烈的信号。至于考夫兰，他不该从法拉利的总机械师斯蒂芬那里收受任何信息。当他收到厚达780页的法拉利的机密时，他应该立刻联系FIA或法拉利。从他没有这么做那一刻起，他和他的车队的麻烦就开始了。他和丹尼斯辩称他们没有使用这些信息是没有用的。这就像是警察在你家里发现了数万英镑赃款，你说你不应该受到惩罚因为你还没有花那些钱。”■
左图：法拉利车队技术主管斯蒂芬
右图：迈凯轮车队老板丹尼斯
上图：法拉利老板让－托德
右图：迈凯轮车队首席设计师考夫兰 F1法拉利车队迈凯伦车队间谍门