基米·莱库宁

3月18日下午，一辆法拉利红色F2007赛车率先在墨尔本阿尔伯特公园赛道上迎接了终点附近的黑白格旗，基米·莱库宁用一场完美的胜利作为见面礼送给了自己的新东家,也让法拉利车迷们相信迈克尔·舒马赫的霸业确实后继有人。

在数字统计上，“冰人”尽占优势，相信所有法拉利车队工作人员都会承认付给他的5100万美元年薪物有所值:他在比赛第41圈创造了单圈最快成绩1分25秒235，这要比阿隆索快了将近1秒钟。事实上莱库宁从杆位发车后就没有给对手任何超越的机会，最终以领先世界冠军、迈凯轮车队西班牙车手阿隆索7.2秒第一个冲过终点。这是莱库宁职业生涯中第10个分站赛冠军，队友菲利浦·马萨在末位发车的不利形势下也获得了第六。在法拉利车队历史上，上一次出现首次亮相就夺取分站冠军的壮举，还要追溯到1989年的英国传奇车手曼塞尔。

对法拉利的老对头迈凯轮车队来说，2006至2007赛季的首演可以算输到了家，法拉利F2007赛车的性能看起来完全要优秀于迈凯轮车队使用的MP4-22赛车。新加盟的F1冠军阿隆索不再抱怨轮胎了，因为轮胎赞助方面成了普利司通的一统天下，而赛后技术统计显示也表明他跟莱库宁采取了完全相同的换胎战术，唯一的安慰来自于西班牙人的新搭档路易斯·汉密尔顿，他以第三名的成绩宣布他“F1版老虎伍兹”的外号并非空穴来风。

不过，汉密尔顿的少年老成并不能减轻迈凯轮对于放走“冰人”这一举动的懊恼，实际上，许多迈凯轮车队的工作人员都认为“冰人”可能成为F1赛场上速度最快的司机，包括曾经在欧洲GT冠军赛事中看过他驾驶的赛纳。迈凯轮车队首席执行官马丁·惠特马什在比赛后恭喜“冰人”的同时，隐晦地为迈凯轮赛车在前几个赛季中持续不断的爆缸事故向他道歉。确实，莱库宁的出色表现让人无法忽视，他的首次GP锦标赛亮相仅仅是职业生涯的第24场职业赛事;2001年，他联手尼克·海菲尔德，在自己的处子赛季就帮助索伯车队获得了当年F1车队积分第四名，所以当2002年老“冰人”哈基宁心灰意懒地宣布收山时，这个同样来自芬兰，在赛道上镇定自如的年轻人立刻被车队从索伯挖来，当作下一任救世主。

然而，迈凯轮车队很快就发现莱库宁并不好驾驭:“如果我们当初更好地沟通协调，基米肯定会留下，也会拿到一次冠军。”车队总经理朗·丹尼斯说，“然而我也认为他可以为车队做出更多的贡献，尤其是在赛场外。”翻开“冰人”的履历，谁都很难把他和赛道上那个冷静的家伙联系起来，虽然与阿隆索、库尔特哈德等“情圣”不同，“冰人”基本和自己的妻子、2000年斯堪的纳维亚小姐珍妮·达尔曼琴瑟和谐，但他嗜睡，差点错过平生首次F1亮相。他脾气古怪，获胜后可以对机械师吹毛求疵，大发雷霆，爆缸退出后反而会歌舞升平地寻欢作乐。酒精似乎是他赛道外点燃动力的汽油，2004年11月，“冰人”在伦敦一家夜总会借酒乱性，宽衣解带的丑闻让他被车队处以罚款和队内警告处分，小报讥讽说，迈凯轮车队之所以能在2005年获得约翰尼·沃克的赞助合同，就是因为莱库宁已经喝得太多了。

对于这一点，“冰人”的态度一向是关卿何事:“喝酒又怎么样？它不会让我在赛道上变慢。”有鉴于此，他的新老板让·托德就显得宽容得多:“莱库宁和他的同胞一样，喜欢闲暇时喝上一杯，这个不算什么，法拉利车队会给他更多的关心和照顾。”托德的纵容之术是否能够收到奇效？谁也不敢打这个包票。■ 体育f1赛车基米·莱库宁冰人法拉利