库布齐命题: 如何在沙漠中拯救生命和生意

（文 / 蔡崇达）

事实上，这已经不是库布齐沙漠第一次出现险情了。

根据刘永光所长的介绍，库布齐去年开始出现穿越沙漠的探险队，照他的估计，去年有四批探险队，成功了三队。“有一队因为迷失方向情况一度危急过，那是来自西安的一队探险者，他们甚至连GPS也没有，打电话报警的时候就说，我们在沙漠里迷路了，赶紧来救我们，后来算是好运气，进去搜索的援救队竟然奇迹一般在腹地中和他们相遇，并最终把他们解救出来。”

为什么会从去年开始出现险情？刘永光的回答是，首先穿沙公路建成让外面的旅客有了进来的机会，再来是夜鸣沙和七星湖景区在前年全部建设好，“可能很多游客觉得从夜鸣沙到七星湖里程合理吧，所以选择从这里进行沙漠探险”。

在接受记者采访的过程中，无论是杭锦的官员还是独贵塔拉镇疲惫的警方都不希望记者因此呼吁不要到沙漠探险，“我们很欢迎来到库布齐探险，而且我们会尽量改进我们的援救设备的”。因为“库布齐成了我们这个地方经济发展的一个期望点”。根据当地一位官员的介绍，夜鸣沙和七星湖的建设，是看到了旁边响沙湾景区的成功而学习的。

独贵塔拉是个1万人左右的小镇，镇区里除了一条通往旅游区的道路是水泥的，其他还是坑坑洼洼的土路。这个黄河边的小镇有着很清晰的经济面孔:要么是河套平原的农民，要么是河套往里的牧民，但这两种经济成分，显然现在都很难获利。所以当地一直试图推行旅游业，几乎把希望都放在夜鸣沙和七星湖上。事实上当地管理部门甚至设想过沙漠探险作为品牌项目，当地交通旅游部门的有关领导曾组织人员在这段沙漠中间探过路，只不过在今年“五一”前还没有完善好相关配套。

杭锦旗公安局政委王德强告诉记者，由于这次事故，上级领导已经准备对此进行相关设备上的改善，不过即使这样，要买直升飞机或者价值百万的沙地车还不太可能。但是他觉得这并不意味着就没有办法。

他有一套设想:“比如由我们组织探好几条路线，各自标出路线，然后在沙地里挖几泉水，做好水源的标志，库布齐沙漠有个优势，水源蕴涵还是丰富，这样的措施应该就可以避免生命危险，作为好一点的配套，或许可以训练本地人担任专门的探险向导，这样也能大大降低风险。”王德强认为，加上警方配置GPS以及沙地摩托车或者骆驼等交通工具，应该能保障沙漠探险的安全了。 拯救鸣沙生命生意沙漠库布齐库布齐沙漠