宝马新工厂探营

（文 / 李三）

( 华晨宝马铁西工厂总装车间 )

三联生活周刊：在过去18个月里，是什么原因导致两次增加投资，从最初的1.6亿到10亿，直至今年总投资已达15亿欧元？

( 康思远 )

康思远：在过去3年，华晨宝马在中国强势的增长给了我们越来越多的信心，也促使我们根据市场的发展不断调整战略部署。我们看到了中国的经济还在稳健增长，中国的消费能力、致富力也在逐渐提升，对豪华产品的需求还是有很大的空间。面对未来，我们增大了投资，加快了建设步伐，这都是为了确保战略得以更好地实施。

三联生活周刊：莱比锡工厂是开放的，铁西工厂建成后是否也会向参观者开放？

康思远：铁西工厂也是开放的，我们也欢迎参观者。现在有些工程还在进行，在工厂全面完工以后，更多的参观者才有机会真正走进这个工厂，届时会有一条空中走廊，参观者在宽敞、明亮、舒适的环境中，在不影响生产的情况下进行参观，了解一辆宝马车是如何从生产线上走向市场的。

三联生活周刊：铁西工厂和发动机工厂是华晨宝马深化本土化的战略成果，下一阶段宝马的本土化战略将如何推进？

康思远：铁西工厂和发动机工厂是我们在本土化进程中迈出的非常关键的两大步。我们的发动机工厂自今年3月开始生产，年产能规划为20万台，未来产能将达到40万台。这是宝马集团全球第四个发动机厂，也是首个在欧洲之外建设的发动机厂。在中国制造宝马的发动机，其意义不仅仅是制造发动机，而是把宝马集团最先进的四缸双涡管单涡轮发动机拿到中国进行本地化生产，这对宝马来讲是非常大的一步。

三联生活周刊：华晨宝马生产的车已经开始出口？

康思远：眼下的产品出口还只是非常小量，但需求还是蛮好的，我们的产品出口到中东和俄罗斯市场，非常高兴其他市场也有需求。但我要说的是，只要中国客户还需要排队等车，我们就不会进行任何大批量的出口，首先还是要让中国客户满意。

三联生活周刊：今年豪华车的价格战非常激烈，华晨宝马对此如何应对？

康思远：我认为，降价促销与豪华车是格格不入的事情，如果你的邻居用比你便宜15%的价格买了一辆同样的车，你什么感受？试想去买iPad，如果要求折扣，销售人员大概会告诉你说从来没有听说过。我们相信，一个真正有价值的品牌，提供的是价值而不是便宜的价格。华晨宝马的价格体系非常平稳，我们坚持引导着这个市场，而不是追赶市场。将来我们也会以一个非常好的价格体系稳健地发展。

三联生活周刊：今年第一季度，中国已经成为宝马全球第一大市场，这是否意味着中国的市场地位更加重要？

康思远：今年前4个月，宝马集团在华销售超过10万辆，增幅超过35%，今年第一季度的数据显示，中国是宝马集团全球最大的市场。我们深知，是客户把宝马推向了这样一个位置，所以我们一切的出发点都要围绕客户出发。现在中国已经有300家BMW经销商网点，在培训上，我们去年培训了经销商员工达14万人。

三联生活周刊：豪华车市场中，如何从一个追随者变成领导者？

康思远：我们相信将来豪华车一定会被定义为可持续性、环保的，谁最可持续，谁就是领导者。今年6月份，我们将在北京推出全新的5S店，具有可持续发展的经销商在全国还有更多。豪华车的领导者将来一定是被可持续性定义的，这个很清楚。 康思远工厂宝马新探营德国汽车华晨宝马宝马公司