实名车票

朋友程先生买了7月2日D3次北京－沈阳北的动车车票，由于动车实名制，程先生在购票、进候车室、登乘过程中均登记或出示了身份证。在列车开行后，乘务员到车厢查票，程先生翻遍衣兜也未能找到车票。乘务员例行公事地要求程先生补票。程先生提出：车票既然是实名制，则铁路售票系统必然有我的购票登记信息，现在我能提供我的身份证，你们据此查对就可知我已购票。乘务员回答，无法核实购票信息，没有那个设备。无奈，程先生只好另交220元，“补”了一张车票。回到沈阳，程先生向沈城一家媒体反映了自己的遭遇，该媒体做了报道，并联络张立刚律师通过诉讼的方式为程先生维权。

众所周知，涉及铁路运输的案件由铁路法院专属管辖。7月12日，张律师等人来到距沈城600公里外的哈尔滨铁路运输法院。立案庭王庭长看了起诉材料后，表明可接收材料，但是否立案需请示领导。说来好笑，本身就是立案庭庭长，不知还需要请示谁？依法正常办的事，仍需请示领导，是我国机关特色，本应司法独立的法院亦未能幸免。接下来，王庭长对此案发表了看法：“我们铁路的实名制跟民航的实名制不一样，我看你这个案子告不赢。列车上的乘务员查不到乘客的购票信息，我们铁路系统没这个功能。”面对这一提前发表的“结论性意见”，张律师不敢当面争辩，只能在内心抗议：第一，请记住您是立案庭的工作人员，不是审判法官，您只需对立案进行程序性审查；第二，即使是审判法官，您也不应该在没有受理案件之前就做出如此表态。

7月14日，张律师接到王庭长打来的电话，口头告知立案庭不同意立案。问及理由，王庭长表示：你们提交的材料缺证据，你没有证据证明你在北京车站买过票。如果想立案，你最好到北京铁路局开一个证明，证明你在北京火车站买过票，你们拿来这个证明我就给你立案。乘客向铁路法院告铁路，可以预料这个维权案难度很大，但张律师愿意坚持。他说：“220元的票款对公民个人来说并非至关重要，但是从追求公平正义的角度来说却意义非凡。对于程先生个人来说损失的是220元的票款，但是对于铁路部门来说，基于这样的情况每年多收取的票款该有多少？”在车票实名制的前提下，乘务人员没有购票信息查询设备，这是铁路部门的不作为，不作为却理直气壮罚乘客，也算奇闻一桩吧。

（文 / 张先生） 车票实名