环球要刊速览（627）

把游船出行和园艺技巧的小册子放一边去吧，你可能需要在办公桌前待更长的时间。在许多富裕的国家，政府已经着手提高官方退休年龄以减小养老金发放压力，同时也鼓励人们更多地去工作。到2050年，每2.6个工作的美国人就需要负担1个退休者的养老金，而这个数字，在法国、德国和意大利分别是1.9、1.6和1.5。据预期，2050年欧洲的法定退休年龄将达到70岁。工作年限的延长有几个显然易见的好处：被雇佣者能得到更多的工资；政府获得了更多的税收，负担更少的救济金；有利于经济发展；年长的就业者还是一个长期被忽略了的巨大市场。但人们并不太能接受这种改变。企业管理者担心年长者不再胜任工作。尽管年长者的经验更丰富、人际技巧更完善，但他们的工作效率确实会随着年龄的增长而下降。传统的以资历定薪水和职务的系统将面临挑战。■

从某种角度看，这是自1930年以来美国历史上税收最好的时代：由于2010年12月奥巴马总统签署的国会111号法案，普通收入、红利、房产等税收的税率至少在未来两年内都会保持最低点。但事实上这并不是一件值得庆幸的事：美国收入最高的400人的实际联邦收入税率已经从1995年的30%降低到了2007年的17%。但由于大部分收入都来自红利和资本收益，比如沃伦·巴菲特的收入主要来自股息，这意味着他承担的税率甚至比他办公室的清洁工还要低。这还不是全部。在2003至2008年期间，洛杉矶的一位房地产商人没有支付任何国家和州的固定收入税，而他的行为却是完全合法的。本期《商业周刊》邀请税务专家分析了11种合法避税的方式：对有钱雇佣精明的会计师和律师的人来说，这个时代有太多规避税收的机会。■

从他的临时豪华公寓的落地窗俯瞰下去，麦迪逊花园广场一览无余，而帝国大厦则近在咫尺，每天晚上的派对邀约多得无法取舍；在墙上，斯塔德迈尔默默地张贴了无数当年曾肩负沉重期望的运动员照片，从乔丹、阿里到约翰·卡洛斯。他说自己终于有了纽约之王的感觉。随着常规赛季临近结束，纽约尼克斯队总经理唐尼·沃尔什的豪赌至少看起来是成功的，尽管他花费了两年时间艰苦地清理了俱乐部的薪资空间，麦迪逊花园广场仍然看不到穿着主队球衣的詹姆斯或者韦德，然而斯塔德迈尔却毫无疑问是最近10年来NBA最具观赏价值的球员之一。在卡梅伦·安东尼于赛季中期来到纽约后，两人每场能够联袂拿下51分，共同把尼克斯队比赛的收视率提高了47%。然而挑剔的纽约球迷显然要求得更多；宿敌热火已经组建了三巨头，并旗帜鲜明地把最低目标定为总决赛。■

依靠画家们辛勤的努力，改编动画，玩具衍生品和好莱坞大片赚得盘满钵满，然而这些形象的创作者仍然每天要为每条收入100美元上下的四格漫画殚精竭智，不得不从事广告设计、艺术教学等副业维持温饱。由于互联网的繁荣，美国漫画实体销售额逐年下降，2009年，整个美国漫画产业实体书刊销售额仅仅为4.28亿美元，即便像吉姆·伍德林这样得到其出版社Fantagraphics全力支持推广的美国奇幻非主流漫画巨擘，其新作的首印量也只能在1万册上下。著名漫画家泰德罗尔抱怨说，八九十年代，他每月都可以接到140多家报刊的约稿，现在不到90家。出于无奈，漫画出版社和漫画家一起必须像推销电影那样依靠各种衍生产品平衡收支，莫里格拉巴伯的下一部绘本小说《稻草屋》即将出版。他坦言，超过70%的利润将来自主题T恤、招贴画、人偶甚至桌游。■

在中国、韩国等亚洲经济新强国宣布大规模发展高速铁路后，一直故步自封的美国终于坐不住了。2月，副总统拜登宣布美国将在未来6年中投资530亿美元发展下一代高铁技术。在筹划中的线路包括夏洛特至华盛顿、波特兰至温哥华、堪萨斯至芝加哥等6条，初步预计将于2030年完全建成，平均时速将达到220公里。其中最可能即刻开工的是加州，早在2004年，一项总额99.5亿美元的高速洲际铁路预算案已经被通过，然而却一直因为环保评估的滞后和加州近年财政状况而停滞不前。实际上，早在1972年，著名物理学家罗伯特·萨特勒就联合著名的智囊兰德公司，提出了真空封闭管道磁悬浮铁路的概念，由于完全消除了轨道摩擦与空气阻力，列车的理论时速可达骇人的4000公里，从洛杉矶旅行至纽约只需41分钟。■ 环球要刊速览