读者来信（1296）

去年我到广东出差，这趟出行给我狠狠地上了一课，我深刻地理解了“读万卷书、行万里路”的必要性，不出去走走，注定是要吃亏的。

我出差的地方是一个县城，当天我准备办完事情就回广州，两个地方之间的距离说近不近、说远不远，但坐火车并不方便，于是我预约了傍晚四五点的顺风车，心想正好可以到广州享受一顿美美的晚餐。到点儿，我打开App查看车子的实时行车路线，对方在开了一会儿后停在了某个点上，猜测他是需要办一些事情，但过了10分钟、20分钟，我一次次打开软件，他永远都在那个点上，一动不动。

我在软件的对话框里催促他出发，对方并没有理会，电话打过去才解释要等拼车的乘客。他一边抱怨乘客磨磨蹭蹭，一边安慰我快了快了，后来我才知道根本就没有这样一位乘客，司机还在等着接单，寻找拼车的乘客。时间早已超过我们预定的时间，我焦躁地刷着是否有更合适的顺风车行程，同时不忘催促司机快点出发。

等待了许久，车子才开始沿着路线移动，来我这儿的路程并不近，我的耐心早已耗尽。我在软件上询问更近的顺风车司机是否可以马上出发，得到肯定答复后，我立即取消了原来的订单，这也是出于一种报复心理，算是对那个司机言而无信的某种惩罚。万万没想到的是，我跳入的是另一个陷阱。

这个司机和前者如出一辙，满口答应，但又迟迟不动。我不是没有坐过顺风车，但碰上这样的司机还是头一次，我终于知道这些都不是真正的顺风车，他们是挂着“顺风车”名号的营运车辆，每天往返于两个城市之间，本质上和网约车、出租车没有区别，因为单价相对较低，需要凑够一车的人才出发。而且为了不让平台抽佣，他提前让我加了微信，我们的交易脱离了平台的监管。

那天司机过来接我的时候已经是晚上8点多了，我早已等得没有脾气，车里坐着另外两个拼车的乘客，副驾坐一个，后座坐一个。后座的女生看起来是一个学生，在疾驰的夜路上，我心里想着她还挺大胆，这可是在深夜的“黑车”上啊。快到广州时，女生才和家人联系。而司机一路上不时地和电话另一头的人分享路况，由此可见，他们是有组织地运行这条线路。

我一边咒骂这些不讲规矩的“黑车”司机，一边觉得情有可原。因为资源不均、交通欠发达，他们还是提供了一点点便利，尽管这种便利建立在他们所制定的规则之上。当我以一个过客的身份闯入这里，误以为这个社会的运行规则是标准不变的，自然是撞在了枪口上，被上了一课。

我们这些当初在学校里只知道读书的人，都是在社会上摸爬滚打多年之后，才一点点悟出立足这个社会的规则与技能，因为这些规则里包含了许许多多的潜规则，而这才是这个社会最为真实的一面。

（读者 朴瑜） 读者来信