求新生

（文 / 张斌）

( 阿姆斯特朗还想做一名铁人三项运动员 )

悄然在夏威夷度假的阿姆斯特朗新年过后回到了家乡，也又一次回到了新闻的中心点上。在职业自行车赛季即将揭开序幕之前，这位坠落的自行车罪人让所有当红车手无法成为自行车新闻的真正主角。《纽约时报》一条未经证实的独家报道赫然披露，阿姆斯特朗正在寻求认罪的可能性以及最佳契机，渴望新年间求新生，咬紧钢牙死硬十几年的昔日英雄如今要的不过就是个“坦白从宽”了。

去年10月，阿姆斯特朗理论上被推上了审判台，神像倒下。控方公开呈现的书面材料厚达千余页，罪行昭彰，也许大家都未曾注意，阿姆斯特朗本人从未正面承认服药事实，只不过是放弃了辩驳的机会。在法律上，这是有着本质区别的。美国反兴奋剂机构快刀斩乱麻，早就给阿姆斯特朗准备好了体育刑期——终身禁赛。世界反兴奋剂组织也无异议，历史上最骇人听闻的兴奋剂骗子理应为自己的行为付出代价。

原本以为此事接近终了，该切割的切割，该隐身的隐身。可是，据《纽约时报》报道，阿姆斯特朗以及背后的团队正在秘密与反兴奋剂组织进行接触，一旦条件谈定，就将亲口公开承认服用兴奋剂。消息一出，两个反兴奋剂组织的发言人表示，还未从官方渠道获得阿姆斯特朗方面有关认罪的任何请求，但是乐见认罪早日到来，美国反兴奋剂组织还表示，一旦阿姆斯特朗愿意出面承认使用兴奋剂事实，就请说出所有秘密，任何的隐瞒对别人都是不公平的。阿姆斯特朗的私人律师至今闪烁其词，《纽约时报》特意提示说，消息来源时下还只能是匿名，但公众坚信一定确有此事，只不过是《纽约时报》在报道方面又一次“抢跑”了而已。

美国反兴奋剂组织去年在指控阿姆斯特朗本人以及邮政车队时，其表述是极其严厉的，“堪称体育历史上组织最严密、最职业，同时也是最成功的集体服用兴奋剂行为”，11名当事人指控阿姆斯特朗有服药行为，并且曾谈笑间积极主动说服他人一道注射兴奋剂。事发当初，人们大多只是记住了阿姆斯特朗直视前方牙关紧咬的面孔，律师一定是反复叮咛说，要格外小心，用表情说话就好，不要再留下任何新的把柄。创办于1997年的阿姆斯特朗基金会原本可以成为堕落罪人最后的一个心理支点，但不成想，近日这个让全世界数百万癌症患者直接或间接受益的基金会也对阿姆斯特朗实施了完整切割，希望日后自己不要再与旷世丑闻有丝毫的关联，外人也耻笑说，昔日的livestrong，最终落了个liveswrong的悲惨结局。

如此结局，阿姆斯特朗心中悲凉不堪。在夏威夷度假迎新之时，他偶尔读到了一位摄影师的博客，颇为受用，在自己的Twitter上感叹道：“一个拍照片的人居然写出了态度最为均衡的文字。”让我们一起看看拍照片的那位是咋写的：“阿姆斯特朗做了为了取胜必须要做的一切事情，如果说有欺骗的话，他首先欺骗的是那个欺骗时代的另外一些骗子罢了。当然，他也深深欺骗了曾经无比崇敬他的人们。”阿姆斯特朗总觉得自己身在一个特殊运动的特殊年代里，身不由己，又有谁敢说完全清白呢？

阿姆斯特朗曾经是历史上最伟大体育励志故事的唯一主人公，如今已成最大反派，原本没有资格继续故事的延展，可是一旦公开认罪，局势将有新的走向，这也是他本人编辑自己未来人生故事的最后一次机会了。促使阿姆斯特朗认罪的原因没有那么浪漫，而是超级现实的。首先，有一种说法，如果认罪，终身处罚最低降至区区4年，阿姆斯特朗今年41岁，坐得4年禁赛监，再战江湖，也有不小的号召力。如今，阿姆斯特朗愈发强壮，正在苦练希望可以将自己锻造成一流的铁人三项选手。日后不好意思再涉足职业自行车圈，但谁也拦不住阿姆斯特朗跨界发展啊。当然，减刑至4年，不过是主观猜测，如果是8年，那49岁的阿姆斯特朗还有多大的竞技价值，也就不好说了。再者，财务压力巨大。《福布斯》杂志分析说，因为被钉上耻辱柱，阿姆斯特朗未来10年将损失大约1.5亿至2亿美元的商业收入，一个好端端的商业帝国崩溃了。因为其服药事实确凿，阿姆斯特朗还要面临若干个必输无疑的官司，一连串的巨额赔偿在等着他。如果日后没有新的收入来源的话，阿姆斯特朗必然要面临破产之窘境。

阿姆斯特朗前队友兰蒂斯早就承认服用兴奋剂，因为其后来成为“揭发者”，因此案子变得异常复杂，阿姆斯特朗深陷其中，美国司法部格外关心此案，这可是一个不小的麻烦。如果认罪成真，阿姆斯特朗还有可能被追究伪证罪，这许多年，他可是千百次地坚决否认啊。甚至当年《星期日泰晤士报》还因此败诉，因为损害名誉罪而赔了阿姆斯特朗100万美元。如今，是讨还血债的时候了，《星期日泰晤士报》已经开始法律追索了。得克萨斯州的一家保险公司也曾以阿姆斯特朗为形象背书，丑闻披露后，也在谋求高达1100万美元的赔偿费。面对接连的官司，反复权衡下，认罪可能是最有利于未来腾挪求生的最佳办法，否则绝对不会走这一步的。英国自行车协会主席闻听阿姆斯特朗有认罪念头时，只说了一句话：“我们要的是全部事实，要说出所有涉案人的名字，心甘情愿做一个污点证人。”真若如此，职业自行车的历史还要再一次改写，如此求新生，代价真是太高了吧。 新生