基于地域特色的道路景观设计实践

成都是“公园城市”首提地，也是中国重要的旅游城市。2022年由国家发展改革委正式发布的《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》中提出，着力创造宜居美好生活、增进公园城市民生福祉，着力营造宜业优良环境、激发公园城市经济活力。在城市发展进程中，道路景观作为城市形象的重要展示窗口，其设计需要紧密结合地域特色。成都市双流区广牧路位于国际空港经济区，具有独特的地理与文化优势，其景观设计对提升区域品质、激发经济活力意义重大。

本文以成都市双流区广牧路两侧绿地景观设计为例，深入探讨基于地域特色的道路景观设计策略与实践过程。通过分析项目建设背景、场地现状、设计构思、详细设计方案及专项设计等方面，展示如何将地域文化、产业特色与生态环境有机融合，打造兼具功能性、美观性与文化内涵的道路景观，以期为类似项目提供参考。

一、项目背景

（一）建设背景

“空中客车飞机全生命周期服务中心”位于成都市，是四川省招引的空客在欧洲之外建立的首个飞机循环利用项目。其建成意义重大，对推动我国航空产业迈向新高度具有深远影响。鉴于此项目的重大战略意义与深远价值，其选址所在地广牧路的道路景观提升变得尤为重要。广牧路景观提升工程旨在打造与之相匹配的优质环境，展示城市区域面貌，迎接项目带来的全新发展机遇。

（二）区位分析

广牧路位于成都市双流区，毗邻双流国际机场，位于机场二跑道西侧，属于国际空港经济区片区。广牧路道路西侧有顺丰航空西部总部，东侧有大飞机示范产业园及空中客车飞机全生命周期服务项目。本次场地设计区域涵盖广牧路西侧向外延伸20米宽的绿地，以及东侧向外拓展40米宽的绿地。该场地独特的地理区位与用地性质，为后续的设计工作提供了坚实基础，具有极大的设计发挥空间与独特价值。

二、场地现状剖析

（一）地形地貌

场地存在较大高差，部分路段人行道与周边场地落差近3米，且有陡坡、台阶及鱼塘等复杂地形，绿地内有深沟、电线，部分农家乐占用绿地空间，给景观设计与施工带来诸多挑战。

（二）现有景观与设施

部分路段有过去已打造的景观绿化，但整体植被呈现出杂乱无章的状态且缺乏地域特色。此外，树篦子、路灯、垃圾桶等现有的基础设施也亟待优化与升级，以契合地域性特色道路景观的需求。

（三）目标人群与需求分析

该场地主要目标人群为周边企业的工作者，在进行设计时，要充分考虑该目标人群的食住行乐等配套设施，如公交站点设置、单车停放区域规划、适宜的休憩交流空间打造、运动场地的合理布局、休闲餐饮空间的规划等。此外，往来的游客与场地潜在投资者也是重要的目标人群组成部分，对于他们而言，文化创意氛围与优良营商环境的营造至关重要，可以通过精心设计主题景观，吸引这些人群的关注，进而推动区域经济文化的发展。

三、设计策略与定位

（一）设计策略

第一，总体布局策略：构建“一廊·四区·多点”格局。“一廊”即打造贯穿全线的绿色生态廊道，串联各功能区与景观节点；“四区”依据用地性质与功能需求划分为商业活力段、云上绿道段、创智体验段、生态休闲段，分别营造特色景观氛围；“多点”聚焦商飞、顺丰、空客等企业入口及重要路口，设置标志性景观节点，强化区域识别性与吸引力。

第二，自然景观融合策略：尊重场地地形地貌，巧妙利用高差营造起伏地形景观，如在生态休闲段设置挡土墙消化高差并形成景观焦点。植物配置以乡土植物为主，结合银杏、栾树、糖槭等特色树种，注重季相变化与形态组合，营造四季有景、层次丰富的植物景观，展现地域自然生态特色。

第三，文化元素融入策略：在各功能区融入航空、物流等产业文化符号，如在商业活力段商飞入口展示飞机研发历程，在云上绿道段设置顺丰物流主题墙与空客标识构筑物，在创智体验段布置飞机主题艺术装置等，将文化元素融入铺装、雕塑、小品、照明等设计细节，增强文化氛围与场地归属感。

（二）设计定位

基于场地所处位置，该项目地的场地印象关键词为“航空”“物流”“产业”“快递”“文创”等，主题围绕航空、物流、科技现代等元素展开，场地定位为航空先进制造业主承载地与现代服务业主展示区，营造宜业优良环境，激发公园城市经济活力，展现国际门户枢纽形象，打造集产业、文化、生态、功能于一体的国际航空门户枢纽展示街区，凸显地域产业特色与时代精神。具体设计框架如图1所示。

四、总体设计

（一）总平设计

广牧路全长约3.1千米，本项目设计内容为道路两侧绿地景观，绿化总面积约18公顷。场地东侧为机场用地，路侧设计宽度为40米，设计内容有“商飞产业园入口景观”“空客入口景观”“休憩空间”“运动空间”“公共卫生间”等。西侧为商业用地、物流用地和创意产业园，路侧设计宽为20米，设计内容有“顺丰入口景观”“休憩空间”“林下空间”“标准化绿道”等，其中存在部分林地和耕地，目前设计绿道路线已避开大量林地。

（二）竖向设计

鉴于场地原始地形高差显著，着重在场地边缘红线位置精心设计内部与外部场地的高程衔接，通过放坡、设置台阶或挡土墙等方式处理场地高差，确保场地坡度合理，满足场地安全性与游览性两方面需求，打造既安全实用又具观赏性的空间布局。

（三）交通组织设计

优化道路线形，确保与周边交通顺畅衔接。合理布局公交站点、共享单车位，保障通勤人群出行便利。绿道设计为独立型，宽3.5米，采用灰色透水混凝土，连接公共绿地与功能区，构建绿色慢行网络，实现快慢交通分流与融合。

五、分段设计详述

（一）商业活力段

位于广牧路北端，长约800米。场地绿道串联各个休闲空间，并通过设置商飞标识（logo）空间、主题展示牌、装饰灯等，全力营造出具有地域特色的现代商业氛围，有力地推动商业活力的显著提升。

（二）云上绿道段

处于广牧路中段，长约900米，路西侧宽20米（物流用地），东侧宽40米（空客项目）。东西两侧分别设置顺丰、空客主题景观，如物流主题墙、标识构筑物与主题水景等；合理布局篮球场、乒乓球等休闲场地，为周边人群精心打造出多样化的活动空间，绿道贯穿整个路段，巧妙地将各个场地空间连接起来。

（三）创智体验段

该段长约600米，以休闲绿道与活动空间为主体。道路东侧绿化区域布置“云中穿梭”主题游步道与充满创意的艺术装置，以此来展现创智科技的独特主题。道路西侧受到农家乐侵占的影响，因此绿道靠近人行道进行设置。同时，在活动空间中巧妙点缀特色小品与座椅，兼顾游览与休憩的双重功能，为人们带来别具一格的体验。

（四）生态休闲段

该段位于道路南端，长约700米，与环港路相接。鉴于该区域高差较大、植被杂乱且受农家乐侵占等问题，设计将采用挡土墙来巧妙处理高差，同时设置极具昭示性与主题性的构筑物，以此强化入口景观。绿道结合沟渠与挡墙进行合理布局，在对生态进行全面修复的基础上，实现景观功能的优化升级，打造出一个生态宜人、休闲舒适的空间环境。

六、专项设计要点

（一）植物配置

在植物配置过程中严格遵循本土性、多样性及季相搭配的原则。行道树的选择上，商业活力段选用银杏，因其树形优美且具有较高观赏性，秋季金黄的树叶更添独特景致；生态休闲段则种植栾树，其夏季黄花满树，秋季红果累累，能展现出不同季节的特色。

在绿地空间中，乔木搭配选用朴树、榉树等树种，这些树木不仅具有良好的遮阴效果，还能丰富林冠线。小乔木选取海棠、木芙蓉等，为景观增添色彩变化。灌木及地被植物包含萼距花、黄金菊等，萼距花枝叶繁茂、花期长，黄金菊色彩明艳，能有效丰富景观层次。

大部分区域的绿化采用细叶结缕草大草坪结合乔木栽植的方式，营造简洁大气的整体绿化风格，展现开阔的空间感。在部分节点区域，通过增加草花、地被以及观赏草等植物，巧妙烘托场景氛围，同时局部设置简单花镜，进一步提升景观的精致度与观赏性。

（二）铺装设计

绿道采用灰色透水混凝土，该材质具备良好的透水性，可以有效提升道路铺装的排水性能，契合环保与实用的双重需求。对于人行道，建议对铺装材质进行更换，可选用灰白色透水砖、深灰色混凝土或仿花岗岩预制混凝土砖等材质，提升场地的整体品质，与周边景观实现完美协调。

（三）照明设计

照明设计旨在通过巧妙运用景观装饰灯具与独特的艺术照明效果，全方位提升道路在夜间的景观吸引力与安全性。在企业入口处，采用大功率的聚光灯，从地面45度角向上照射企业标识，以突出企业形象。在重要景观小品底部四周设置50瓦的窄光束投光灯，将光线聚焦在小品的关键部位，如飞机主题小品的机翼、机身等，凸显其线条与质感。灯光颜色可选用白色，模拟月光效果，营造出神秘而高雅的氛围。坐凳边缘安装LED灯带，夜晚灯带的光线勾勒出坐凳设计线条，既能体现现代科技感，又能与周围环境形成鲜明对比。同时，沿绿道设置草坪灯，灯光颜色选用暖黄色，照亮行人通道，确保行人安全。

（四）配套服务设施设计

根据道路原有公交点位设计公交站样式，使其具有地域主题特色；在企业出入口及重要活动区域路边设置共享单车停放点；在休憩场地、街头停留空间等区域设置休憩座椅；在人员活动密集区域合理放置垃圾桶；在道路分叉口等重点区域设置导视牌等。配套设施、景观小品等围绕航空、物流等主题创作，如飞机造型雕塑、文化展示墙等，提升景观文化内涵与趣味性，增强用户体验。

（五）市政管网规划

依据道路竣工图预留管位，多学科协同合作，合理排布电力、消防、给水、污水、雨水等市政管网，确保景观建设与基础设施协同发展，避免后期施工冲突。

七、结语

成都市双流区广牧路两侧绿地景观设计项目充分挖掘地域特色与产业优势，通过科学规划、创新设计与精细施工，有效解决场地复杂问题，实现景观与功能融合。其设计理念与方法为城市道路景观建设提供宝贵经验，在彰显地域文化、提升城市形象、促进区域经济社会发展方面发挥重要示范作用，未来可依实际运营反馈进一步优化完善。

（1.四川大学锦江学院；

2.中电建物业管理有限公司成都分公司）

责任编辑 高瑞