秦皇岛模式：海边阿那亚和临港制造业

从秦皇岛市北戴河新区国际滑沙中心向北大约500米，有一片声名鹊起的海滨度假与商业新区，名叫“阿那亚”，在梵语里其原意为：“人间寂静处，找回本我的地方”。最近几年，这里不仅是北方中产阶层一个理想生活的“乌托邦”，更是无数文艺青年心中的网红艺术打卡地。

2023年6月，以戏剧节之名，秦皇岛市阿那亚度假区划出一方独特的结界：保时捷被塞入海边的漂流瓶艺术装置里，ShakeShack汉堡店前排起长队，穿着夹脚拖和吊带、短袖的年轻人在沙滩和剧场之间来来往往，人流如织。2023年12月31日午夜，一场浪漫的海边烟花盛放，吸引了数以万计的游客和汹涌而来的周边居民，成为这个北方滨海小区罕见的隆冬盛况。

2024年1月25日，秦皇岛市市长丁伟和《财经》记者谈起这座“北京中产的后花园”——在小红书时尚博主们的笔记中，排在第一位的打卡地是上海迪士尼，第二位是北京环球影城，秦皇岛阿那亚也处在头部，目前已经有60万条相关笔记。这一最新排名，阿那亚在小红书上的人气远超江南小桥流水的旅游胜地乌镇，成为北方新兴景区中最火爆的存在。

时至今日，流量已经成为一座城市最渴望的资源之一。从西安、重庆，到淄博、哈尔滨，网红城市不仅意味着“被看见”，还意味着人流、消费、招商、就业与税收。秦皇岛的旅游淡旺季似乎还很分明，这也正是他们要着力解决的问题。前不久，丁伟出席了一场在北京的旅游推介会，他想告诉游客，秦皇岛不仅是避暑胜地，秦皇岛的冬天也非常美，可以观日出、看海冰、登长城、泡温泉……更有别样风景、别样风情。

“冬日暖阳，秦皇岛之约”，真金白银。秦皇岛出台了“冬春季旅游消费八条措施”，这段时间，其在携程上发放冬春季旅游消费券，住宿券满150元减60元、景区券满30元减20元，可用于秦皇岛超过300家酒店、民宿和30多家旅游景区。元旦假期三天，秦皇岛市接待游客数量同比增长341.4%，比2019年增长98%；实现旅游收入同比增长350.6%，比2019年增长75.5%。

过去三年疫情，许多旅游城市的经济遭受重创，但秦皇岛的经济数据并不差。2020年至2022年，秦皇岛的GDP（国内生产总值）年平均增速为4.8%，高于河北省平均经济增速。疫情三年，秦皇岛的工业用电量增速几乎是河北省的5倍。这背后，自然有阿那亚、北戴河、长城等旅游资源的支撑，更雄厚的底气则来自汽车零部件、装备制造、电子信息、健康医疗等先进制造业和新兴产业的悄然布局。

在丁伟看来，秦皇岛的未来不能单靠旅游业支撑。这只是它与生俱来的经济生态起点，是老天爷和老祖宗赏饭吃。从城市和区域经济的持续性和创新性来看，新兴制造业的发展更蕴生着城市高质量发展的大机会。

“旅游也要跟上时代步伐，重点是用文化、体育、康养向旅游赋能，做‘热’文化，做‘活’赛事，做‘火’旅游。”丁伟向《财经》例数，近年他们做了戏剧节、音乐节、F2赛车、尾波冲浪、帆船赛事和培训，都带动了当地旅游业。但是，仅靠旅游很难支撑这样一座城市的发展。秦皇岛先进制造业、高新技术产业、战略性新兴产业也是这座海滨城市发展的坚固“底盘”。

这一次的主角不再是名声在外的海边阿那亚。《财经》记者到秦皇岛走访了多家高端制造业代表企业，其中一些“国之重器”的企业甚至不为秦皇岛当地人所熟知，但这些企业所代表的先进制造业，已然被视作秦皇岛高质量发展的未来。

制造业不求大而全，只要高精尖

从北京到秦皇岛，两个小时高铁便可抵达。天津到秦皇岛快则只需58分钟。秦皇岛面向渤海，背靠燕山，地处京津冀与东三省的交汇点上，与东北仅有长城一“墙”之隔，紧挨辽宁葫芦岛，是京津冀联动东北地区的区域中心城市。

秦皇岛港于1894年开埠，成为通商贸易口岸，已有126年的历史。改革开放后，秦皇岛成为沿海14个开放城市之一，但港口的经济腹地不深，城市最初的工业基础主要是耀华玻璃厂、山海关桥梁厂、山海关船厂，以及因北煤南运而兴的秦皇岛港。

耀华玻璃厂是中国玻璃工业的起点，1922年由民族资本家周学熙发起，是当时北方唯一的中外合资企业。如今的耀华（秦皇岛）玻璃有限公司由中国建材集团控股近57%，秦皇岛市国资等持股。耀华玻璃产业园的新厂房颇有现代建筑气息，四面由密密麻麻的深色玻璃格子围了起来。

企业向我们介绍，这些厂房立面采用了光伏建筑一体化（BIPV）技术，将碲化镉发电玻璃直接作为建筑墙体材料，实现光伏与建筑的完美结合。

海港区的工厂里，窑炉炙烤着周围的空气。玻璃液滴入卡槽凝固成一片片剔透的玻璃片，机器裁剪掉毛边，发出一阵阵爆碎声。耀华玻璃公司常务副总经理洪新民介绍，这些玻璃产品可用于制造镜体、电子产品、工程建材，再薄一点的可供给汽车制造，亦可再加工热弯。“汽车前挡的浮法玻璃，就是钢化、掰弯，两块玻璃一夹。侧挡也是这样，这是高难的技术。”

当下，耀华玻璃拥有560t/d在线Low-E节能智能制造生产线、950t/d一窑双线优质浮法玻璃生产线及600t/d高端颜色玻璃生产线三条浮法生产线。车间里，操作工人不多，更多依靠电脑来调控自动设备的参数。工作人员向《财经》介绍，随着国内外低端玻璃市场的竞争饱和，耀华向高端产品线跃迁，低附加值的玻璃将逐步被淘汰。2023年点火投产的耀华集团950吨优质浮法玻璃生产线，代表着国内领先技术。

中信戴卡是全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，总部坐落于秦皇岛经济技术开发区。2023年底，实现了铝车轮产品年产能突破1亿只。这家企业的产品供给奔驰、宝马、奥迪、福特等知名车企。中信戴卡党委委员、总监张艳新介绍，国内市场占有率达到55%，国际市场占有率为35%。转向节、控制臂、前副车架……而今，全球每三辆汽车中就有一辆使用中信戴卡的产品。因此，秦皇岛也有中国“铝谷”之称。

走进中信戴卡铝车轮六号工厂的车间，只见整洁的环境里机器人挥舞着机械臂，铸造自动转运、自动铣毛刺、自动插拔塞等工序如流水般顺畅，一气呵成，一只只闪亮的银色轮毂实现了从毛坯到成品的涅槃。

车间的展板上写着：“环境像电子工厂一样安静整洁；生产过程像涓涓细流一样欢快顺畅；产品像古典诗词一样优美浪漫”。中信戴卡六号工厂于2018年投产，是行业内首家“灯塔工厂”，引领了行业智能制造发展方向。

在秦皇岛的工厂，中信戴卡的柔性制造已经成为可能：一条生产线可同时生产不同样式的轮毂，将最小生产批量从300件降到1件，“一件订单”的定制化生产不在话下。秦皇岛研发总部与中国长春、上海，日本、欧洲、美国的研发部门24小时联动协作。如今，中信戴卡已经拿下8000多件专利，自2008年起，铝车的销量始终保持全球第一。

“轻量化零部件相对于传统的铁制零部件，减重达到30%-60%。现在你看到的这组吊装汽车模型，它的总重量是170千克，相较于传统的铁制零部件已成功减重150千克，节能减排效果非常显著。”中信戴卡的工作人员向《财经》介绍，中信戴卡70%的核心装备自研率，在全行业保持第一。除了轮毂，其还生产防撞梁、电池托架、转向节等产品。而今，中信戴卡在相关领域转型升级步伐加快，新一轮国产替代的趋势已经出现。

海湾安全技术有限公司成立于1993年，是美国开利集团旗下的全资子公司。海湾公司的周波告诉《财经》，该公司已成为中国消防领域探测器细分领域市场占有率最高的品牌。

海湾公司建立了公司、车间及班组的三级质量诊所，被《中国质量报》誉为“1800名员工人人都是质量医生”。一个划痕、一个小缺角……任何一个小的缺陷，都难逃质量诊所检验，真正实现了质量零缺陷。周波说，“凭借良好的信誉与精益求精的品质，海湾产品受到好评，已在国内150多个城市设有专业的销售服务联络网点，全球范围内海湾客户遍及亚洲、欧洲、非洲、南北美洲、大洋洲及中东等全球80多个国家和地区。”

为加快抢占智慧消防“桥头堡”，海湾公司启动实施了智能工厂建设，先后投资2亿元进行产线改造，可实现年产1300万只模块、2000万只探测器、2.43亿只注塑产品的生产规模。记者在生产车间看到，一条集注塑外壳生产、线路贴片、探测器封装、立体仓储、成品包装为一体的全自动化生产线正孕育而生，这将进一步加快海湾从“制造型”向“智能型”企业转型。

秦皇岛经济技术开发区是河北首家国家级经开区。在商务部2023年对230家国家级经开区的综合考评中，秦皇岛经开区位列第35位，在河北省位列第一。落地这里的秦皇岛威卡威公司是一家汽车外饰零部件制造企业，由北京威卡威公司投资建设，是宝马、奔驰、奥迪等汽车品牌的配套厂商。公司从2005年开始在秦皇岛建点，现员工发展到3300多人。

“当初从北京搬迁到秦皇岛，主要是因为这里的区位优势，秦皇岛位于北京和长春之间，向北走有沈阳宝马和长春一汽，向南走有北汽，方便运输供货。”秦皇岛威卡威执行董事王立华介绍。

近年来，秦皇岛经开区围绕汽车及零部件、高端重型装备及智能制造、新能源装备制造等特色产业，强链补链延链，已然成为高端制造业新高地。比如，汽车及零部件产业，吸引上下游企业落户，已形成从铝锭、压铸到成型、成品的完整产业链条，具备了原材料供应、工装设备生产、外协加工配套等完备要素供应的能力，形成了以中信戴卡为龙头，以凯斯曼、兴龙轮毂等为补充的产业集群。

装备制造打头，不止步于旅游业

梳理秦皇岛的产业结构可以发现，秦皇岛的制造业体量虽然不算很大，但吸引来许多富有竞争力的企业，有一批行业头部企业，有的还是全国乃至全球领先的“单打冠军”“隐形冠军”，其高质量的维度是少见的。2023年，秦皇岛共集中开工项目562项，总投资1493.87亿元，其中，生命健康产业项目94个，战略性新兴产业项目167个。A股上市企业华恒生物，在秦皇岛生产基地2023年投建5万吨生物基L-苹果酸项目，还获得了国家绿色工厂等荣誉。

丁伟认为，“秦皇岛要寻着类似的路径，选好赛道，抓好项目，培育好立市产业，发展新质生产力。要找就找某个领域最先进、最好的企业，要做就做行业领先的精品工程、优质项目。”

而今，中信戴卡引领的33家规上汽车及零部件企业，在秦皇岛形成了600亿元规模的汽车零部件产业集群；秦皇岛是中国最大的消防电子生产基地，产能占全国消防电子行业的40%左右，“Made in QHD”（秦皇岛制造）已经成为消防电子领域的一张亮丽名片，像海湾集团、中消云等消防电子企业挑起了秦皇岛的电子信息制造业。当地正在力争到2025年电子信息产业规模达到300亿元。这些年，秦皇岛的高端装备制造业不断突破升维。

哈电重装公司隶属于哈尔滨电气集团，2002年在秦皇岛注册投资。目前，哈电重装在秦皇岛有百万级核电机组制造基地。在1.1万平方米的厂房里，工人在观察数控自动焊接设备作业情况，焊接蒸汽发生器的作业区一排烈焰跳动着蓝红交映的光芒。这里每年可以生产制造四套核电核岛主设备。核电用蒸汽发生器、稳压器、安注箱、堆芯补水箱……工厂里放置着各类奇形怪状的银色组件，让人不由得联想起那些科幻小说中的场景。

哈电重装公司党委副书记姚明慧指着核电厂的简单示意图向《财经》介绍，像碉堡一样的安全壳由混凝土加钢板制成，里面就是核岛主设备。核电厂分为常规岛和核岛，哈电重装生产核岛里的蒸汽发生器、稳压器等主设备。他们已成熟掌握“华龙一号”、AP1000、CAP1400、四代高温气冷堆等多种技术路线、多种核电设备制造技术，实现了蒸汽发生器批量化制造。