何小鹏：在血海中游泳，一直游到海水变蓝

2024年是小鹏汽车成立的第十年。何小鹏曾在年初立下“业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步”的目标。

业绩翻倍，意味着销量要增长到28万辆。但统计今年前11个月的销量，15万辆的成绩，似乎还差了点意思。另一方面，小鹏汽车又在11月晒出了“史上最强财报”：Q3毛利率创新高，达15.3%，营业收入环比增长24.5%，达101亿元。

何小鹏认为，公司在经历了艰难的自我涅槃之后，终于正式进入大产品周期了。

只是，这个拐点来得有点晚，是2024年下半年才到的。

8月27日，小鹏汽车全新系列Mona首款车M03发布，上市3个月以来，每月交付量超过万台。两个月后，“全球首款AI汽车”P7+上市，首日预订数量就打破了小鹏汽车历史上的所有纪录。

这两款车，让数据一下好看起来。有人评价，小鹏的翻身之日到了。但此时的何小鹏，依然保持谨慎乐观：“汽车行业就像马拉松一样，我特别想对我们所有同学说：今天我们变好了一点，但还只是刚刚开始。”

在过去两年中，他一直在对公司面临的低迷局面进行反思。雷军的评价“小鹏汽车最大问题在于你，因为你只想做董事长，不想做CEO”，让他醍醐灌顶：“天上没有这样的创业，所以你更要卷起袖子跟他们一起，走向一线，从实际、实践、现实中，从年轻人里面、从全球化的用户中去学习。”

AI汽车能否赢得行业管理者、政策法规、用户的认同？如何弥补与全球汽车的差距、走向共赢？在此期间，自己这家创业公司该如何取舍？这都是他在不断思考的问题。Q3财报上的那句“在血海中游泳，一直游到海水变蓝”，或许是何小鹏今年及未来最贴切的写照。