电子战飞机：制霸无形战场的强力杀手

任何战场都会面临激烈的攻防对抗，而对抗往往会带来意想不到的创新。电子战飞机就是在战火中横空出世的。在第二次世界大战中，美军通过在轰炸机上搭载杂波干扰机，把部分轰炸机改装成侦察机，进而掌握了德军的雷达、通信系统的频段和信号特征，使得美军轰炸机群在执行任务的过程中，有效躲过了德军防空部队警戒雷达和炮瞄雷达的侦察，战损率降低了40%。

电子战飞机是专门对敌方雷达、电子制导系统和无线电通信设备进行作战的特种作战飞机。电子战飞机自问世以来，就受到了世界军事强国的高度重视，并在实战中得到了快速发展与广泛运用。1982年第五次中东战争期间，以色列空军运用E-2C“鹰眼”预警机和波音707电子侦察／干扰飞机，使叙利亚在贝卡谷地中的预警探测雷达及指挥通信网陷入瘫痪，进而仅在约50个小时内，就达成了摧毁19个地空导弹阵地、击落82架作战飞机的战果，创造了世界空战史上的奇迹。1991年海湾战争期间，美军出动了数千架次的电子战飞机，对伊拉克雷达、通信及指挥系统进行了有效的侦察、定位、干扰、压制以及打击，从而使得伊拉克的防空部队、雷达、通信系统完全丧失了作战能力，进而导致伊拉克整个国家的作战力量陷入瘫痪，处于被动挨打的局面。

随着武器装备的发展和作战形态的不断演进，电子战飞机担负的任务已经从传统的瘫痪敌方防空体系转变成了夺取作战区域的制电磁权、制信息权，成为无形战场的强力“杀手”，在现代战争中发挥着重要作用。目前，美军电子战飞机的发展在世界处于领先地位。美军由A-6攻击机改造而来的EA-6“徘徊者”电子战飞机和基于F-111A战斗轰炸机改造研发的EF-111A“渡鸦”电子战飞机尽管大部分已经退役，但是均在以往的战争中发挥了巨大作用。那么，美军当前服役的主要的电子战飞机有哪些型号呢？

EP-3“白羊座”电子战飞机

EP－3“白羊座”电子战飞机是美国P－3“猎户座”海上巡逻机的改型，主要装备于美国海军。该款机型的机身长35.57米，高10.27米，翼展为30.36米，续航时间超过12小时，最大速度达780千米/时，最高飞行高度可达8230米，最大航程达5400千米。EP－3“白羊座”电子战飞机最醒目的识别特征是其机腹下的碟形天线。此外，在该款机型的机背、机翼末梢也布置了很多整流天线罩、刀型和号角型天线。

EP－3“白羊座”电子战飞机的机载电子设备使用了较为成熟的数据链系统和AN/AYK－14的中央计算机，配备先进的电子信息拦截系统，如ALQ－78自动化电子支持措施、ALR－52自发式频率量测装备、AAR－37红外线侦测器等。此外，该款机型还安装有ALQ－76电子干扰器、ALQ－108敌我识别器干扰器、ALR－132红外线干扰器等干扰设备。

EP－3“白羊座”电子战飞机可以执行多种任务，但其突出作用主要体现在监听敌方无线电通信方面。该款机型的通信信号侦察系统可以在近万米的高空，对740千米外的雷达及其他通信信号进行收集。然后，由其强大的机载计算机与情报处理系统软件对收集的电子信息进行综合分析处理与高效运用。这样的超远作用距离，使得该款机型能够在敌国的领空之外执行任务。

EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机

EC－130H“罗盘呼叫”电子战飞机是美国洛克希德·马丁公司在C－130“大力神”运输机的基础上发展起来的，主要装备于美国空军。该款机型的机身长29.3米，高11.4米，翼展为39.7米，最大速度为637千米/时，最大航程达4250千米。它与C－130运输机相比，主要的外形特征是在翼下吊舱和尾部分别增加了几个大型刀型天线和下垂天线。飞行中飞机尾部的下垂天线可伸展出几百英尺。

EC－130H“罗盘呼叫”电子战飞机的主要侦察干扰设备包括AN/ALQ－62侦察告警系统、SPASM干扰系统、AN/APQ－122多功能雷达、AN/APN－147多普勒雷达、AN/AAQ－15红外侦察系统和AN/ARN－52塔康导航系统等。

EC－130H“罗盘呼叫”电子战飞机的作战任务是阻断作战对手对电子空间的使用。该款机型可对敌方空军的无线电和指挥系统以及导航设施进行干扰，具备拒止或扰乱作战对手无线电通信系统及传感器的作战功能。该款机型的干扰距离远，可在距目标区120千米以外对通信设备进行干扰。在海湾战争的空袭阶段，EC－130H就在空中远距离对敌方空军的通信设备进行干扰，既达到了干扰目的，又保证了自身安全。此外，该款机型的干扰频率宽、辐射功率大、作用距离远、压制面积广，在实战中可实现边接收敌方通信信号，边对敌方的无线电指挥通信和导航设备进行压制干扰。在科索沃战争中，美军曾派出4架EC－130H“罗盘呼叫”电子战飞机参战，对南联盟的通信系统实施了全方位的干扰压制。

但美中不足的是，EC－130H“罗盘呼叫”电子战飞机的机体较大、飞行速度较慢、机动受限，不适合近距与伴随干扰。而且，在服役数十年后，面对新出现的装备时，EC－130H电子战飞机也捉襟见肘。2023年，美空军接收了首架由“湾流”G550公务机改装而来的EC－37B电子战飞机，以逐步替代EC－130H执行多种电子战任务，成为主要的防区外电子战平台。

EA-18G“咆哮者”电子战飞机

EA－18G“咆哮者”电子战飞机是美国波音公司基于F/A－18F“超级大黄蜂”战斗机研制的电子战飞机，主要装备于美国海军。该款机型的机身长18.31米，高4.88米，翼展为13.62米，最大速度达1900千米/时，最大航程达3300千米。

EA－18G“咆哮者”电子战飞机可以说是在美国海军的迫切需求下，从众多测试机型中脱颖而出的。21世纪初，美国海军装备的EA－6B电子战飞机由于服役多年，即便经过多次现代化改装，但机体结构的老化、机动性能不足、空战能力缺失等问题仍难以解决。在现代高科技战争需求的牵引下，EA－18G“咆哮者”电子战飞机于2009年正式服役。

EA－18G“咆哮者”电子战飞机的机载雷达为AN/APG－79型，采用的是与第五代战斗机匹配的有源电扫阵列技术，具备电子对抗能力。该款机型使用的战术接收机为ALQ－218V（2）型，电子干扰吊舱为ALQ－99型，可以高效地执行对地空导弹雷达系统的压制任务。该款机型不仅可以在160千米外对敌方的雷达和其他电子设施实施有效干扰，而且能够在对敌实施全频段干扰时仍不妨碍自身的电子监听功能。此外，与以往对电磁频谱的覆盖型拦阻式干扰不同，该款机型可以自动追踪干扰对象的发射频率，并对辐射源进行精确定位，通过集中干扰能量实现电磁频谱领域的“精确打击”。

EA－18G“咆哮者”电子战飞机的机体设计与F/A－18F“超级大黄蜂”战斗机保持了90％的通用性，因此具备了战斗机的作战能力，可挂载和投放多种武器，其中包括AGM－88“哈姆”反辐射导弹和AIM－120空对空导弹。同时，该款机型还具备一定的空战能力，不仅可以自卫，而且可以执行护航任务。在美军的演习仿真推演中，它是第一款能够稳定“击落”F－22战斗机的机型。

当然，除美国之外的其他军事强国在电子战飞机的研发使用上也不甘落后。例如，俄罗斯的伊尔－20“黑鸦”、图－154MD和图－16P电子战飞机，英国的“哨兵”电子战飞机等。2014年乌克兰局势动荡期间，俄罗斯的一架苏－24战斗轰炸机装载先进的电子攻击系统，通过大功率射频电子干扰设备强力干扰了美军的阿里伯克级驱逐舰“唐纳德·库克号”的“宙斯盾”系统，在90分钟内先后12次做出了建立攻击航线模拟攻击的动作，且离驱逐舰的最近距离小于1千米，高度低于150米，迫使“唐纳德·库克号”驱逐舰紧急驶入了罗马尼亚的军港。

从近年来全球的局部战争与冲突中不难发现，电磁领域对抗的胜负在很大程度上决定了交战的结局。未来战场将向无人战场迈进，而战场变化较之现在将更加瞬息万变，届时战场之中的制电磁权远超当前的地位，电子战飞机作为争夺制电磁权的主力亟待得到强劲的发展。

为满足作战任务需求和适应战争形态演变，电子战飞机将朝着小型战术化、综合集成化、无人智能化的方向发展。在小型战术化方面，小型电子战飞机能长时间大量部署，并通过多个战术节点发挥作用，更加适合执行机载电子攻击任务。在综合集成化方面，电子战飞机将通过强化自身平台及与其他系统的综合集成，实现作战领域从电磁领域向网络领域拓展。在无人智能化方面，电子战飞机将采用人工智能和机器学习算法等多种技术手段形成认知能力，使其能在密集信号环境中更快速、更智能地应对新出现的威胁，实现从有人操作到无人自主对抗的跨越。