有趣的“出诊”

人生的旅程不是沿着一条固定的轨迹前行，而是充满了各种不确定和变化。作为一名临床医学专业的同学，我梦想成为“健康所系、性命相托之仁士”。而这次“雪龙”号之旅，教会我“驶向更远的海”。

正式入住“雪龙”号后，我参与的第一项实验是“采水”，在上海交通大学钟贻森老师的指导下，我们完成了CTD采水器的准备操作。一切准备就绪，由“雪龙”号船员操作绞车，将CTD下放，其间我们在CTD操作间时刻关注电脑上的数据，在下放过程中，传感器会传回温度、深度、盐度、叶绿素含量，在下放到底层后，根据获得的数据，在相应的水层进行取水。此次取水分为3组，分别为表层、DCM（叶绿素含量最高层）、底层各8瓶，以供给生物、化学组进行相应实验分析。

气象台预报，9月10日和11日，海上有超过8级的大风，船体会有较为剧烈的晃动。远离陆地，船上的医疗资源有限，再加上船体全是铁器，如果摔倒或者坠海，很容易有生命危险。因此，我们在进行各项实验时，要求着装必须正确，上甲板必须穿着劳保鞋、救生衣，戴安全帽。

恶劣的天气造成了太多的不便，为了躲避雨和浪，老师带我们穿过机舱到达船尾，里边狭窄的通道根本无法支持两个人同时通过。我们所有人不得不排成一条长龙，机舱里充满了各种运转的机器，再加上封闭的、全是钢铁的空间导致里边极其闷热。我们就这样闻着机油的气味，听着机器运转的噪声，握着被机器轰动得早已发烫的扶手，艰难前行。走出舱的最后一个梯道时，大风裹挟着海水和雨水扑面而来，终于到达船尾实验室。“我宁愿冒着风浪穿过甲板，也不愿意穿机舱了。”此刻，我相信大家心里都是这么想的，但是没人说出来，因为我们已经被船员们吃苦耐劳的精神深深折服了，再走一遭又何妨？

按照我所学习的医学知识，由于船体摇晃，再加上空间密闭，晕船发生率很高。大多数队员症状轻微，能很快适应，无需特殊处理。但有部分队员，尤其是像我这种首次乘船的队员，晕船反应较剧烈，出现呕吐、不能进食等症状。对于这类情况，应该建议卧床休息，保持空气流通，不宜空腹也不宜进食过饱，闭目或遥望远方，尽量别在行走状态下看手机，保持环境安静，必要时给予药物对症处理。

可当我环顾四周，所有的老师和同学都依然坚守在各自的实验岗位上，这种坚持和克服困难的勇气，不正是对“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神的传承吗？

作为船上稀有的医学生，虽然我尚未深入涉足医学的专业领域，但也意外迎来了一次宝贵的实践机会：协助来自同济大学附属东方医院的刘刚医生整理药物。

来到医务室后，我发现地上摆着满满4大袋药品，连下脚的地方都没有。我的任务是检查地上所有的药品是否过期，把在有效期内的药品依据其功效放入药柜，把过期的药物全装在袋子里封起来。

刘医生教我如何进行药物分类，我听得很认真：云南白药、红花油等都属于外用类药物，硝酸甘油、阿托伐他汀、苯磺酸氨氯地平属于治疗心血管疾病的药物。从检查有效期到分类储存，每一步都考验着我的细心与责任感，药品管理绝不仅仅是简单的摆放和记录，它关乎每一位科考队员的健康与安全，是医疗工作中不可或缺的一环。

令我高兴的是，我居然在药柜中找到了阿莫西林和氧氟沙星眼药水。中午参观驾驶室时，我就发现雷沫含同学的眼睛肿了，根据他表现出的症状，我判断他可能患上了结膜炎。整理完药品后，我立即向刘医生请教并说出自己的判断。严谨的刘医生又把雷沫含同学叫了过来，他的诊断结果与我的判断相差无几。在刘医生的许可下，我将阿莫西林和氧氟沙星眼药水交给了雷沫含，这次有趣的“出诊”，让我感受到作为医生治病救人的自豪感，激发了我对医学事业的热爱和追求，让我更加坚定成为一名优秀医生的决心。

责任编辑：刁雅琴