“八仙过海”到长城站

“你们早一天就到不了这里了，昨天风浪太大，邮轮根本无法靠近，而且积雪非常厚，今天早上我们才刚用铲雪机把道儿清理出来。”长城站的科考队员这样说。于是我们这些幸运儿，在一个晴朗的上午登陆了位于南设得兰群岛的乔治王岛南端的中国长城站，开始了探寻南极的第一程。

“打卡”长城站（Great Wall Station）

坐标：62°13’S   58°58’W 

中国第一个南极科考站——长城站，笼罩在一片银白色的世界里，巨大的集装箱半掩在雪中，储油罐上赫然画着“八仙”。看地理坐标，这里距离北京17501.949公里。

登陆准备工作在精明能干、有着十年南极航行经验的女探险队长、挪威人凯伦的带领下开始了。她和部分队员乘坐第一艘冲锋艇上岸，寻找适宜的登陆点。由于南极的百变天气，即使同一个登陆地，登陆点每次也可能不同。更不要说长城站这样的新登陆点，与我同行的挪威海达路德邮轮公司“前进号”的探险队员们也是第一次来到这里。作为邮轮的摄影师，我和第二批探险队员们一起上岸。

开冲锋艇的菲律宾籍船员沃特尔自从上一次北极旅行时便认识了，彼此问候过，他便熟练地驾驶着小艇向岸边驶去。沿途沃特尔将浮标抛入水中，指引航道。先上岸的探险队员已经在登陆点开始铲雪，铺设防滑毡布。通常登陆地会安排3—4条行进路线，沿途探险队员用小红旗插在徒步路线上，负责维持秩序，保护游客安全的同时，也要维护当地的生态环境。

11月的南极，地面积雪很厚，一脚踩下去便将靴子整个没住。就这样，我深一脚浅一脚地踩在南极的土地上，像一只笨拙的企鹅。环顾四周，只见巨大的集装箱和储油罐半掩在雪中，熟悉的标语“爱国，求实，创新，拼搏”，是我们典型的中国特色，希望在这片圣洁之地能够继续指引人们的行为。再一看，储油罐上画的人物不是八仙吗？铁拐李、何仙姑、吕洞宾……诸位大仙如何“各显神通”才到了南极？只是皑皑白雪中，看穿着实在是单薄了些。长城站的中国元素还不少，一个巨大的石刻“佛”字，又让人感慨万千。

长城站面积覆盖南北两公里，东西一公里左右，包括办公楼、宿舍楼、医务文体楼、气象楼、通讯和科研楼等七座主体建筑，对外开放参观的是两栋公共活动场所。很快便有科考站人员出来接待我们，还准备了饮料食品。

万里迢迢，第一站便到了自家门口，大家都很兴奋，围着科考队员问东问西。据队员们讲，这个南极常年性的科考站，每到冬天只留下不到二十人。这里只有一平方公里的生存空间，低至零下50℃的气温和强达40m/s的大风，让人只能在这几栋房子里度过冗长单调的日子。思乡的科考队员把长城站门前的小海湾叫作“长城湾”，把附近一口冰雪融水汇成的水洼叫作“莫愁湖”。

然而最痛苦的却不是漫漫黑夜，也不是长年累月面对白茫茫的一种颜色，而是吃不上新鲜蔬菜。在这里不比其他地区，只有依靠“雪龙号”补给船，或者智利空军的定期南极航班带来新鲜蔬果。大部分时候三餐只有冷冻食品，脱水蔬菜、罐头蔬菜几乎是队员们主要的维生素来源。

为什么要建南极科考站？

目前中国已建成的南极科考站有四个：长城站、中山站、昆仑站和泰山站。

1959年生效的《南极条约》缔结者分协商国和缔约国，协商国由在南极地区建立考察站的国家组成，在国际南极事务中有发言权和表决权。加入条约但没有建立考察站的国家为缔约国，虽有发言权但没有表决权。因此，似乎“协商国是一等公民，缔约国是二等公民”。由于并未在南极建立考察站，中国被归入缔约国。为了改变中国在南极事务上的地位，1983年6月，中国加入《南极条约》。

中国南极委员会选定南设得兰群岛的乔治王岛南端作为第一个南极站站址，因为此地是一块台阶式鹅卵石地带，地域开阔，有3个宜饮用的淡水湖；海岸线长、滩涂平坦，便于小艇抢滩登陆；夏季露岩多，地衣、苔药等植物发育也比其他地点好，企鹅等鸟类在此栖息繁殖，适宜开展多学科考察。

1984年11月20日上午10时，中国首次南极考察队乘坐“向阳红10”号船和“J121”船，连同之前四个多月筹备的500多吨共千余种建站物资从上海起航，开始了远征南极的旅程。在近两万公里的横渡太平洋航程中，中国首次南大洋考察队还进行了全航程的、连续性的海洋科学考察，包括海洋生物、海洋化学、海洋地球物理、海洋水文、海洋气象等11个学科项目。 12月25日12时31分，“向阳红10”号船驶入南纬60°——根据《南极条约》的规定，这便意味着我国的船只第一次驶入了南极，我国首次自己组织的南极考察队抵达了南极。

邮轮上的客人准备了国旗，大家轮流挥舞着合影留念。一回头，竟然发现“前进号”上的挪威船长正乐呵呵地站在身后，原来他也是第一次来到长城站。往常船长是不和客人一起登陆的，能在南极陆地上和船长合影，机会难得，自然不能放过。准备离开时，刚好看到一架“大力神”运输机正从长城站紧邻的智利弗雷总统站的马尔什基地机场起飞。

长城站所在的乔治王岛，是南极地区科学考察站分布最为密集的区域。1160平方公里的岛屿上分布有13个国家的考察站，被称为南极的“地球村”，这些建站的国家大都把这里当作迈向南极内陆的桥头堡。

自古以来，人类就怀揣远方的梦想，从起源地——东非大裂谷出发，不断迁移扩散到各个大陆，其中一支迁徙者越过了白令海峡，又沿着美洲一路南行，最终渡过曲折破碎的麦哲伦水道到达火地岛。不过这群无畏的人类远行者被无情的西风带，充满漩流的德雷克海峡拦住了去路，不得不停下脚步。南极也因此成为地球上唯一没有任何人类文明的蛮荒大陆，留给我们一片最纯真的自然。然而人类最终还是来了，人类活动或将对南极的未来产生重要的影响，只是希望一切都能够遵循自然之道。

（责编：昭阳）

罗斯海新站：

即将竣工的罗斯海新站是中国第五个南极科考站，位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。2018年2月7日，在恩克斯堡岛正式选址奠基。