黄河渡口

1 ▲ 黄河之水天上来。

从“世界屋脊”的雪峰流下，宛转曲折，汇成一条并不起眼的涓涓细流，清澈透明。

一往无前，百折不回。

吸纳众多支流，穿越重重峡谷。

历经万里长征，最终融汇成浩汤大河，投入渤海。

黄土高原的黄沙染黄了河的颜色。

巴颜喀拉山北麓的约古宗列盆地，有黄河源头的标志——牛头碑。

牦牛，见证了奇迹的发生。

2 ▲ 华夏祖先在黄河的怀抱里生息、繁衍。

如何到达彼岸，解开更多的未知，开拓生存的空间？

渡口应运而生。

黄河像一条巨龙，沿岸的古渡口，犹如巨龙身上的胎记。

正是这些难以数计的古渡口，书写了黄河的人文史。

3 ▲ 每一个渡口，都有自己的故事。古老的传说代代相传。

莲花渡缘自莲花的地形；青石渡缘自渡口石头的颜色；君子渡缘自一位正人君子的传说；索桥渡则缘自一座古老的铁索桥。还有临津渡、金城渡、横城渡、风陵渡、孙口渡、大禹渡、茅津渡……

甘肃靖远境内的古渡口，见证了西汉张骞及其随从，两次出使西域时渡过黄河的身影。汉武帝以军功封张骞为博望侯。司马迁称赞张骞出使西域为开通大道的“凿空之旅”。

张骞将中原文明传播至西域，又从西域诸国引进了汗血马、葡萄、苜蓿、石榴、胡麻等物种到中原培育与种植。

一件古代欧洲的银器鎏金银盘在靖远出土，揭开了黄河古渡与丝绸之路的内在联系。

4 ▲ 黄河上游的扎陵湖渡口，被誉为第一古渡口。

它见证了历史上的一个重大事件。

贞观十五年，唐皇室公主文成公主前往吐鲁番，与藏王松赞干布会合，而这位美丽的公主与松赞干布相会后，经过的黄河渡口，就是扎陵湖渡口。它是中原与青藏高原沟通交流的要道。

扎陵湖渡口，或许并非黄河的第一个古渡口，因为它是汉民族与藏民族融合的象征，历史记住了这个渡口。

5 ▲ 星罗棋布的古渡口只有一处以人名命名，它，便是大禹渡。

大约四五千年前，尧担任部落联盟首领，十年九涝，大家推举鲧担任治水首长。后来，尧以治水无功的罪名把鲧处死，任命鲧的儿子禹领导治水。

禹十分伤心，他发誓要治服洪水完成父亲的遗愿。

经过实地考察，禹决定采取以疏导为主的治水方案。禹领导人们经过许多年的奋斗，凿龙门，辟伊阙，疏通了一道道水系，最终消除了洪水的隐患，让无羁的河水得以臣服。

他长年在外，几次路过家门而不入，与众人一起在泥水中干活，浑身是泥，看起来像只熊，于是，便有了“禹化为熊”的传说。

人们感激禹，尊称他为大禹，传颂他的事迹。

舜把部落联盟首领的职位传给了大禹。

大禹渡的禹王庙建在一处高地，有“万里黄河第一庙”之称。庙前有一株四千多岁的古柏，被人们称为神柏，相传，大禹曾在此拴马，憩息，指挥治水。古柏的枝干上缠满了红色的丝带，寄寓着众多游客的心愿。

6 ▲ 黄河最美是韩城。

韩城境内有黄河名胜龙门渡口。

龙门亦称禹门，相传，大禹在此导河，凿石通流。

禹门三级浪，平地一声雷。

鲤鱼跳龙门的传说，增添了几分神秘。

在韩城芝川镇南原上，建有司马迁衣冠冢和司马迁祠。那位受过宫刑仍隐忍苟活、发愤著书，写出千古《史记》，死后重于泰山的韩城汉子，日夜倾听龙门传来的黄河涛声。

龙门弹奏的巨大旋律，只有英雄才能会意。

7 ▲ 黄河在中条山和崤山的夹峙下，奔向又一个险峻的峡谷。

峡口的两座石岛神门岛与鬼门岛，把河分为三股，像为黄河打开了三扇大门。相传，当年大禹治水，用神斧劈开砥柱山，形成“人门”“神门”“鬼门”三条峡谷，引水东去，三门峡由此得名。

峡口三座小石岛梳妆台、炼丹炉和砥柱石，顶着黄河的巨流。

砥柱石独立波心，敢与狂涛争高下，被誉为中流砥柱。

三门峡北岸有一个古老的渡口茅津渡，与南岸渡口会兴渡隔河相望，距今已有2700余年的历史。茅津古渡自秦至唐，都是漕运码头重镇。

“唇亡齿寒”“假虞灭虢”的历史典故，便源出于此。

8 ▲ 黄河是全世界含沙量最高的河流。

泥沙导致中下游河床升高，制造了高出地面的“悬河”。

二千多年间，黄河泛滥，决口数以千计，数十次被迫改道。

黄河洪水，改写了历史上的河流版图。

曾经与长江、黄河、淮河并称为“中国四渎”的济水，因黄河的“吞”入而消失踪影，仅留下济源、济南等地名。

黄河的改道也委屈了淮河，使它与大海再无缘分。

河南滑县白马津古渡口，修建于先秦，消失于元代，曾上演过多幕历史大剧，而今，仅有一块“白马津遗址”的招牌立在马路一侧。好在还有李白的乐府诗《白马津》可以立此存照：将军发白马，旌节渡黄河……

山西省永济市蒲津古渡口，曾是秦晋两地的交通要冲。战乱、积沙迫使黄河改道，致使渡口与浮桥神秘消失千年之久。近年，考古发掘出唐开元年间修建的蒲津渡遗址。除了铁索、浮桥残片，还在遗址发现4尊大铁牛和4个虎虎有神的铁人，被称为“世界之最”。

古渡口隐藏的文物，复原了久违的盛唐气象。

9 ▲ 河南孟津，因武王伐纣“八百诸侯会盟津”而得名。

“盟津之誓”吹响了灭商兴周、改朝换代的号角。

先后有6个朝代在此建都。这里是河洛文化的发祥地，华夏民族的摇篮。

孟津黄河渡口，曾为黄河一条黄金水道。南来北往的军队客商，西输东运的粮食货物，都要在这里停留装卸，搭乘船只。

而今，这些古渡口，成为游客穿越历史的教科书。

10▲黄河流淌黄沙，也流淌先辈的血泪。

郑州黄河南岸古渡口花园口，历史上有过许多次决口，但都未造成特大灾害。1938年，蒋介石命令在花园口扒开黄河大堤，造成人为的黄河决堤改道，没有淹死日本侵略者，却让89万同胞丧生，千百万人流离失所。花园口从此扬名。

由于黄河决堤，被迫改道8年之久，导致了1942年的河南大饥荒，3000万人受灾，300万人死于饥饿！

渡口都有记忆。

记忆或在民间流传，或物化为广场、雕像、纪念碑。

花园口纪念广场，“一九三八年扒口处”纪念碑坐落于此。一组大型浮雕，再现了当年河水泛滥、百姓流离失所的凄惨场面。

今天，黄河南岸已建成国家湿地公园。

11▲1952年，毛泽东利用新中国诞生后第一个假期的机会，乘专列视察黄河，发出“一定要把黄河的事情办好”的号召。

70年过去了，昔日桀骜不驯的黄河，岁岁安澜。

郑州邙山的黄河水，经几处提灌站和取水闸，每年为郑州市提供大部分水源，成为郑州人的生命线。

黄河上中游先后建成13座水利枢纽和水电站工程。三门峡、小浪底等黄河水利枢纽，令世界瞩目。

母亲河，已成为水利之源、电力之源。

12▲时过境迁。

一座座拔地而起的华丽大桥，取代了昔日那些古朴的渡口。

桥梁不是天外来客，它只是渡口的延伸、升级。

黄河上的第一座正式桥梁，郑州黄河铁路桥，1906年竣工，由比利时人承包修建。它在20世纪末，成为“古董”。

1949年，黄河上仅有郑州黄河铁桥、泺口黄河大桥和兰州公路桥3座桥梁，全由外国人设计、施工。

新中国成立后，黄河上陆续建成公路桥、铁路桥、人行桥、公铁两用桥有二百多座。

13▲“一带一路”全球倡议由中国提出。

古老的丝绸之路，有了全新的升级版。

黄河渡口，有了更长的延伸。

记住黄河上的那些渡口、桥梁，那些故事。

坐标不灭，目标与抵达就不会迷失。