高职港口与航运管理专业专创融合模式的构建与实践应用①

［摘           要］  在当前全球经济一体化和航运业快速发展的背景下，高职港口与航运管理专业面临着高端技能人才的迫切需求与教育模式滞后的双重挑战。从专创融合（专业教育与创新创业融合）的角度，深入分析了高职港口与航运管理专业现有教育模式的瓶颈，并提出了基于“1+X”证书制度的创新教育模式，旨在通过专创深度融合提升学生的创新能力、实践能力和职业竞争力，满足行业对高端技能人才的需求。

［关    键   词］  全球经济一体化；专创融合；教育模式；“1+X”证书制度；港口与航运管理

［中图分类号］  G712                    ［文献标志码］  A                  ［文章编号］  2096-0603（2024）34-0141-04

在全球贸易迅猛发展的浪潮下，港口与航运管理行业迎来了前所未有的发展机遇与挑战。港口与航运业的快速变革不仅推动了全球经济一体化的进程，也对高端技能型人才的需求提出了更高要求。然而，当前高职教育在港口与航运领域面临着专业教育与创新创业（简称“专创”）融合不足的问题，导致毕业生在创新能力、实践能力和职业竞争力方面难以满足行业发展的需求。

高端技能型人才的匮乏已成为制约港口与航运管理行业进一步发展的瓶颈。为了打破这一困境，高职院校必须积极探索并实践专创融合的教育模式，以培养既具备扎实专业知识又富有创新精神和创业能力的高素质人才。通过对行业需求与教育现状的深入剖析，并结合实践探索，提出了一种基于“1+X”证书制度的创新教育模式。这一模式旨在通过专创深度融合，强化学生的实践能力和创新能力，提升其就业竞争力和创业能力，为港口与航运管理专业的未来发展提供有力支持。

通过调研和数据分析，发现港口与航运管理专业现有的教育模式在理论与实践融合、课程设置的灵活性以及前瞻性方面存在明显不足。传统的教育框架往往忽视了对学生创新思维和创业能力的培养，导致毕业生在快速变化的行业环境中难以迅速适应。因此，提出基于专创融合新的教育模式，通过模块化课程设计和灵活的教学方法，旨在弥合教育与行业需求之间的差距，培养学生的职业技能和实践能力，同时激发其创新创业潜能。

一、高职港口与航运管理专业高端技能需求的呼唤与教育现状

海运作为国际贸易运输中的主要方式，世界进出口贸易中海运的占比高达80%。港口与航运领域作为全球经济的命脉之一，正面临前所未有的机遇与挑战。随着国际贸易量的迅速增长和物流供应链的不断优化，港口和航运业正迎来新的蓝海市场。这意味着，对于高职港口与航运管理专业学生而言，不管是就业机会还是职业发展的空间都将更加广阔。快速发展的科技，包括数字化转型、智能物流管理系统和大数据处理分析等，已经逐步渗透到港口与航运领域。这些变化不仅提升了行业运作的效率，同时也对从业人员的专业技能提出了更高要求。

据交通运输部统计，2023年，我国港口货物吞吐量完成169.7亿吨，我国港口货物吞吐量已经连续多年位居世界第一。我国作为世界级的港口大国，并非港口强国，港口是一个资本密集型产业，在由大变强的过程中面临诸多挑战。首先是国际竞争的加剧，国内港口与航运企业需要在全球市场中找准定位，提高港航服务质量和运营效率。其次是环保要求的提升，在绿色港口与清洁能源的应用方面，行业需要不断创新和改进[1]。这些变化促使高职港口与航运管理专业必须与时俱进，培养既具备现代化管理理念又能适应新技术需求的高技能人才。只有这样，才能在未来的行业竞争中占据一席之地，并有效应对不断变革的市场环境。

二、挑战与突破：现有教育模式的瓶颈分析

（一）传统框架的桎梏：理论与实践的鸿沟

港口与航运管理专业面向港口业务操作、航运业务操作、国际货运代理、船舶代理等技术岗位，培养能够从事船舶管理、国际货运代理、船舶代理、外轮理货、港口操作、单证、租船、订舱等工作的高素质复合型技术技能人才。在传统港口与航运管理专业的教育框架中，专创融合的缺失深刻影响了教育质量及其实效性，显著体现在理论与实践之间的深刻割裂上。港口与航运管理专业作为专业性较强的学科领域，在就业人员的培养和选择上具有严格的要求。通过行业企业调研可知，在港口与航运行业中，对从业人员的实践操作能力要求较高。在传统教学模式中，课程内容过度偏重理论知识的传授，将书本知识视为核心，而实践操作则被边缘化，未能获得应有的重视。这种失衡的教学方式导致学生虽然掌握了丰富的理论知识，但在面对实际工作时显得力不从心，难以将所学应用于实践，从而无法满足行业对高技能人才的迫切需求。

同时，传统教育框架下的课程内容设置僵化，缺乏必要的灵活性，无法及时适应港口与航运行业快速变化的动态需求。港口与航运业作为技术密集型和高度全球化的代表，市场环境和技术更新日新月异。然而，传统的港口与航运业务操作教学未能紧跟行业发展步伐，课程内容滞后于现实需求，导致学生在毕业后发现所学知识与当前行业技术和操作流程存在显著偏差，难以迅速适应工作岗位要求。教师的专业背景和实践经验不足也是制约教育质量提升的关键因素。许多教师虽然具备扎实的专业知识，但缺乏亲身参与港口与航运管理工作的实际经验，难以为学生提供真实、有效的操作指导和案例分析。这种理论与实践的脱节不仅影响了学生对知识的理解和应用，很大程度上也限制了他们在实际工作中的应变能力和创新能力的发展。

（二）现实困境：教育模式滞后与行业发展的裂痕

当前，高职港口与航运管理专业的教育模式存在明显的滞后问题，与行业快速发展的需求之间形成了明显的裂痕。这一困境主要体现在教学内容与行业实际需求上的严重脱节[2]。尽管传统教育模式注重基础理论知识的传授，但这种模式未能与迅速变化的科技和管理手段同步更新。港口与航运业是专业性较强的行业类型，高校在专业教学过程中要引入相应的仿真设备存在较大的难度，主要因为港口与航运设备的投资高、占地空间大，致使实践教学在一定程度上很难开展，学生毕业后难以迅速适应实际工作环境，并最终导致教育成果与市场需求不匹配。企业需要的是具备综合能力和实际操作能力的高素质专业人才，而现有的教育模式未能充分满足这一需求。

此外，教师队伍的专业素质和教学方式也影响了教育模式的创新和发展。经过调研可知，现有高职院校中，港口与航运管理专业的师资队伍还比较薄弱，完全具备双师资质的教师比较缺乏[3]。在全职教师层面，许多教师缺乏港口与航运行业的实际工作经验，只能依赖书本知识进行教学，无法为学生提供实际的问题解决思路和操作技能。在兼职教师层面，大部分兼职教师时间及精力比较有限，任教的稳定性很难保障，缺乏对学生专业技能系统的教学和指导。这种情况下，学生所获得的知识和技能仅停留在理论层面，面对复杂而多变的行业环境时显得无所适从。教育模式无法根据行业发展的变化进行及时调整和优化，导致学生在进入职场时与企业的要求之间形成明显的能力落差。高校亟须构建更加灵活、动态且实用性强的教育模式，以弥补这一裂痕。

（三）动态市场的应对：灵活性与前瞻性的缺失

在当前快速变迁的市场环境中，高职港口与航运管理专业教育面临着诸多挑战。尤其是教育模式缺乏灵活性和前瞻性的问题凸显严重。这种局限使得毕业生难以在瞬息万变的行业中游刃有余，无法充分应对市场的动态变化。港口与航运管理的行业本质要求从业人员不仅要具有扎实的基础理论，更需要灵活应变的能力。然而，传统教育模式更多关注固化的知识传授，忽略了市场反馈机制和前瞻性思维的培养。

纵观现有智能化港口与航运业的发展，大数据、物联网、云计算、人工智能等新技术与港口与航运业的发展进行了深度融合，无人操作码头、智能化船舶、港口与航运数据的集成及处理、电子单证操作等正对港口与航运业绿色智能转型发展赋能，而现有的教学内容对完全支撑港口与航运新形态的发展还存在较大差距[4]。与市场需求的脱节使得学生在实际工作中缺乏应变能力，难以在复杂的市场环境中做出迅速反应和调整。且现有港口与航运管理专业的教学内容多偏向静态理论，实际操作和应对市场变化的能力锻炼不足[5]。例如，行业技术更新迅速，涉及自动化管理、智能化设备等方面的知识，但这些内容在当前的课程设置中却未能得到及时更新和有效覆盖。此外，当前教育模式也未能设立有效的市场反馈机制，教育提供者与行业需求之间的信息不对称进一步加剧了这一问题。

为解决灵活性与前瞻性不足的教育模式瓶颈，亟须在课程设计中融入动态市场的应对策略，使学生能够在校期间就参与实际项目和行业互动。这不仅要求教育机构与企业建立更加紧密的合作关系，还需要在教学过程中引入市场分析、决策模拟等实践环节，培养学生分析问题和解决问题的能力[6]。前瞻性的课程设计应该不断关注并及时反映市场趋势，加入对未来发展方向的探索，引导学生树立动态适应和创新思维，从而打造具备挑战全球港口与航运管理复杂环境的专业人才。

三、重塑未来：基于专创融合的“1+X”证书创新教育模式塑造

（一）前瞻视野：以行业需求为舵，领航专创融合教育创新

在高职港口与航运管理专业的教育创新进程中，坚持以行业需求为引领，深度融合专业教育与创新创业教育，构建既符合市场要求又具备前瞻性的教育模式。通过深入剖析港口与航运领域的行业需求，精准把握市场对高端技能人才及创新创业能力的双重渴求。

首先，明确港口与航运业在运营中所需的核心能力，这些能力不仅涵盖了港口与航运业务操作、港口设备的操作与维护、供应链管理、物流优化等传统技能，更强调了港口与航运绿色智能发展技术支持、国际贸易惯例的理解与应用、数字化管理能力以及创新思维等现代技能。为此，重新设计了课程体系，确保课程内容既紧贴行业实际，又融入创新创业元素，实现专业教育与创新创业教育的无缝对接。

其次，针对理论与实践之间的鸿沟，加强实践教学环节，通过与行业内知名港口与航运企业深入开展校企合作、实训基地建设以及真实项目参与等多种方式，为学生提供丰富的实践机会。加强与行业内知名港口与航运企业的深度合作，不仅让学生有机会在真实的工作场景中锻炼技能，还使他们能够亲身体验职场环境，为未来的职业生涯奠定坚实基础。这种教学模式不仅提升了学生的实践能力和就业竞争力，还促进了教育与行业的深度融合，实现了教育创新与社会需求的精准对接。

最后，面对快速变化的市场环境，注重教育模式的前瞻性和灵活性。通过构建弹性课程体系，根据行业发展趋势和技术变革，及时调整课程内容，确保学生所学知识始终处于行业前沿。同时，引入实时行业数据和案例分析，让学生在学习过程中不断接触和掌握最新的行业动态与挑战，培养他们的应变能力和创新思维[7]。此外，还注重培养学生的创新创业能力，通过开设创新创业课程、举办创业大赛等活动，激发学生的创业热情，培养他们的创业精神和创新能力。

（二）模块化重塑：构建灵活的课程架构，强化专创核心技能

在高职港口与航运管理专业中，构建基于专创融合的模块化课程体系，旨在通过灵活的课程架构和强化核心技能的培养，为学生打造具备创新创业能力的专业人才。这一体系不仅满足了行业对高端技能人才的需求，还融入了创新创业教育的精髓，使学生能够在掌握专业知识的同时具备创新思维和创业能力。

模块化课程体系的重塑，促使能够根据行业发展和学生个人发展需求，灵活调整教学内容和教学方式[8]。将课程内容划分为多个模块，每个模块都围绕特定的核心技能展开，如港口运营与管理、国际航运管理及临港业务操作等。这些模块既相互独立又紧密关联，共同构成了一个支撑港口与航运业系统操作的完整知识体系。