旅行影响球员表现

欧冠联赛淘汰赛展示了欧洲足球的精华，多支队伍看到了自己通往慕尼黑决赛的路线。未来的两个月，他们要为实现目标在欧洲四处奔波。英超的阿斯顿维拉和阿森纳抽到同一个半区，他们未来的路线有可能是英国国内行，而不是在欧洲大陆。

通往欧冠决赛之路是一段艰难的旅程，阿森纳还有争夺英超联赛冠军的一点希望，阿斯顿维拉需要获得联赛前四名，确保下赛季进入欧冠。两支队伍面临着多线作战，减少前往欧冠客场的长途旅行会让他们十分欣慰。眼下，英超只剩下不到5场客场比赛，但在欧洲，他们走得越远，长途旅行的负担就越沉重。在这方面，两队还算轻松。闯进欧冠决赛之前，两队只需要离开英国一次，就是1/4决赛客场分别对阵皇马和巴黎圣日耳曼。

征战客场的后勤问题影响着球队的表现。在欧冠1/8决赛中，激烈的马德里同城大战对后勤问题的影响最小。效力于皇马的姆巴佩表示：“我们经常跑很远去客场比赛，这次不用出马德里可太好了，我喜欢这场比赛。”

更多旅行

姆巴佩的旅行疲劳，可能源于欧足联对欧洲冠军联赛所做的改变。与多年来正赛第一阶段采用的小组赛制不同，本赛季欧冠正赛扩军为36队，第一阶段采用瑞士轮赛制，所有球队排列总积分榜，前8名直通16强，9至24名进入附加赛，后12名被淘汰。

新赛程增添了多样性，每队在第一阶段面对8个对手，而不是只与3支球队进行主客场6场比赛。总的比赛数量从48场增加到144场，引起人们对赛程拥堵和球员健康的担忧。

球队日益紧张，造成他们疲惫不堪的不仅是增加了比赛场次，还有奔赴客场的旅程。本赛季，参加欧冠球队的总出行距离高于过去两个赛季，总计305000公里。但是与美国体育相比，这个距离仍相对较短，大多数NBA球队每个赛季的旅行里程超过64000公里。

在英格兰俱乐部中，阿莫林执教的曼联旅行距离最远，他们在欧联杯期间旅行了近15000公里，包括前往罗马尼亚对阵布加勒斯特星，以及前往土耳其伊斯坦布尔对阵费内巴切。

参加欧联杯的球队旅行距离最远并不奇怪，因为与欧洲冠军联赛相比，欧联杯参赛球队的地理分布范围更广，而欧冠联赛往往由西欧球队主导。

1992-93赛季以来，葡萄牙强队波尔图和本菲卡每个赛季都获得欧战资格，在欧足联主办的比赛中积累了近1126000公里的旅行里程，大约是地球到月球距离的3倍。本菲卡还保持着欧洲单场比赛前往客场最远的纪录。2015-16赛季，本菲卡在欧洲冠军联赛中旅行了11200多公里，去跟哈萨克斯坦球队阿斯塔纳交手，相当于伦敦和夏威夷之间的距离。

影响状态

俱乐部主教练对欧冠前往客场的旅行很头疼，担心这会破坏他们在国内联赛中的优势。前利物浦主教练贝尼特斯表示：“旅行是避免不了的，我对短途旅行表示欢迎，这样还不会太糟糕。”在国内的旅行有时也会引发抱怨。2023年2月，曼城客场0比1输给热刺后，主帅瓜迪奥拉抱怨说，来伦敦太累了。

阿森纳保持着英超球队单赛季参加欧战的最远旅行纪录。那是在2018-19赛季的欧联杯，阿森纳东奔西跑，包括在阿塞拜疆首都巴库举行的决赛，往返旅程将近10000公里，对俱乐部后勤是严峻的考验。

前往客场的旅行会对球员产生影响吗？吉特曼公司是一家专门用科技手段分析足球运动员表现的公司。首席执行官史密斯说：“我们的研究结果表明，旅行距离是影响球队表现的一大指标。这不仅是距离的问题，还有很多因素相互作用，比如团队凝聚力、球员状态和伤病恢复期。”

吉特曼公司的研究动用科技手段，分析了过去20年欧洲七大联赛的61000多场比赛。史密斯说：“人在旅途，熟悉的床被和房间温度都变了，睡眠模式、饮食习惯和昼夜节律会被打乱，在24小时内经历的身体、心理和行为变化都会影响在场上的发挥。”

史密斯认为，顶级运动科学和专业的球队管理可以帮助减轻甚至抵消这些影响，在不破坏球队凝聚力的情况下，最大限度地让球员休息好。

不可忽视

英超阿斯顿维拉俱乐部本赛季多次一周双赛，但打完周中的欧冠比赛后，在周末的联赛往往表现不佳，8战只有1胜。

史密斯指出，长途旅行的不利影响不总是立即出现。相反，这种影响会在一个不断损耗的赛季中逐渐积累。例如，纽卡斯尔上赛季在欧冠和国内联赛中难以平衡，最终以第七名结束了赛季。同样，如今排名联赛第九的维拉也发现很难兼顾这两项赛事。

前往客场旅行里程较少的球队，往往在英超联赛中能获得更多的积分。这种影响可能是决定性的。有数据表明，前往客场旅行每增加16000公里，整个赛季的积分就会下降大约3个百分点。在赛季尾声，这种微小的差距可能至关重要。

一个突出的例子是孔蒂执教切尔西的2016-17赛季。上一年，球队跌出了欧战资格区，仅以50分排名联赛中游。孔蒂接手后，由于没有了周中的旅行，切尔西以逸待劳，以93个联赛积分夺取冠军。

当然，切尔西成绩的突飞猛进是由多种因素造成的。但与上个赛季相比，球队前往客场的旅行里程减少了14000公里，在训练中有更多时间来适应新教练的打法，有助于在联赛中占据主导地位。

接下来的赛季，切尔西重获欧冠资格，面临欧冠与国内赛事双线作战的压力。在周中客场对阵阿塞拜疆的卡拉巴赫之后，孔蒂承认：“长途跋涉之后，我的球员们没有休息，踢这场比赛非常困难。”

然而，减少参加欧战比赛并不能保证国内联赛取得更丰硕的成果。诺丁汉森林在1995-96赛季双线作战，获得联赛第九名，进入联盟杯的1/4决赛，但一个赛季后遭到降级。

后勤工作对比赛的影响永远不会超过战术、情报和球员的能力。如果仅靠客场旅行的长短决定结果，那么位于伦敦的俱乐部由于彼此靠近，通常旅行较少，将占据联赛的主导地位。实际上，他们只赢得了英超25%的冠军。

随着比赛越来越多，管理差旅的球队后勤部门变得越来越重要，识别和控制风险是关键。史密斯说：“经过科学合理的后勤管理，球员的表现能够进一步提高，俱乐部能够更频繁地让球星出场，带来更激动人心的比赛。”