《清风车影》：垄断有车族的视线

（文 / 三联生活周刊）

6月10日，同样来自于《经济半小时》的主编李强被指派担任新栏目《清风车影》的制片人，《清风车影》原本是中央台信息部一个名叫《中国市场信息》栏目中的一个小版块。“他们希望看到国内最具权威性、速度感和冲击力的汽车类电视资讯节目。但能给我的时间不到一个月。”李强说，“我们都很清楚不会再有播什么大家就看什么的好日子了。”

7月3日，中央电视台二套全新改版，新的《清风车影》被安排在每周六晚上8：55播出。黄金时段现在更像块石头，到年底，如果收视率和广告状况不能像黄金时段一样美好，中央电视台经济信息中心主任程宏说，“他们可以和栏目一起面临下岗”。李强花了两天两夜制作出5分钟

的栏目宣传片，但这还只是第一件事。“我们必须马上从头再来，回答做给谁看和别人为什么必须要看这两个问题。”

李强希望新栏目获得有车者、想车者和爱车者的青睐，“这是一个追求实用性而不是新闻和时尚的定位，对象群体的数量足够多，含金量足够大，而且有广阔的发展空间”。“我们不会像香港电视那样去介绍100万美金的跑车，相反，我们的观众需要的是使用技巧和新车性能。”李强告诉记者，有人建议他们谈谈中国的汽车工业，报道合资企业以获取广告，但也被拒绝了，“造车的不是我的观众，他们才多少人?”

李强的目标是垄断中国轿车消费者和觊觎者看电视的视线。这个正在撰写中国人民大学工商管理博士论文的年轻人与21家省市电视台签定了节目联播协议，新的《清风车影》在中央台播出后还会在这21家最具影响力的地方电视台亮相。“到年底，我们的合作伙伴将增加到50个，我们现在的广告合同已经签到了1220万。”李强说，对这样一个每周30分钟播出时间、制作人员只有14人的栏目而言，联播不仅意味着电视产品再卖了一次，作为品牌的资源也随之倍增扩大，“这是一个专业汽车频道的雏形”。

李强正在忙于为他的栏目寻找新的演播室。“原来的演播室太简陋，设在一所驾校里面，只有一块白色平板景片。我们需要一个很跳的、更漂亮的演播室。”李强希望花费100万租到一个几百平方米的场地，“我们设想，那会变成一个有车族和车迷的俱乐部。”李强说，“如果说第一次节目调整是转弯，这一次就是踩油门上高速公路了。在真实的高速公路上奔驰的车越多，我们的社会影响力和发展空间就越大。”

“半个多世纪以来，电视以其成为一种生活方式而胜出。”李强说，“我们现在的对手不是太多，但是当它不再代表和影响新的生活方式，它的死期也就不远了。好在中国人购买私人汽车的浪潮还没有到来，我们还不算晚。”

中央二套经济频道改版之后，《生活》已经给文清和赵琳各配了一位俊男，一男一女让人看着要舒服得多